Toyota Celica 1.6 STI

Diskutiere Toyota Celica 1.6 STI im Motor Forum im Bereich Technik; Hallo ! Mir ist vor ein paar Tagen der Motor meines Celicas Bj. 1993 / 1.6 STI um die Ohren geflogen . Motor : 4A-FE Weiß jemand ,woher ich evtl....

  1. nepali

    nepali Guest

    Hallo !

    Mir ist vor ein paar Tagen der Motor meines Celicas Bj. 1993 / 1.6 STI um die Ohren geflogen . Motor : 4A-FE
    Weiß jemand ,woher ich evtl. einen Austauschmotor bekommen könnte?
    Ich wohne in Lev.-Opladen , und es wäre natürlich klasse ,wenn es irgendwo in der Nähe wäre .
    Ansonsten ....... was kostet eigentlich ein neuer Motor ?

    Vielen Dank im vorraus .

    Gruß Uwe
     
  2. Anzeige

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  3. #2 meinedicke, 06.12.2006
    meinedicke

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    Was isn genau passiert??
     
  4. #3 Authrion, 06.12.2006
    Authrion

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    würde mich auch interessieren ;)

    der motor war in einigen modellen drin..falls du suchst:
    im corolla E9, E10, carina glaub ich! da findest du eher was, als wenn du bei celicas suchst!

    greetz
     
  5. #4 EngineTS, 06.12.2006
    EngineTS

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    Nimm doch gleich einen 1.8 Liter....

    Aber erzähl, motor überdreht oder wie ?
     
  6. #5 Authrion, 06.12.2006
    Authrion

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    glaub ich kaum beim 4afe...kA wie man den kaputtkriegt...vom 5. in den 2. geschaltet oder ohne öl gefahren...kA

    greetz
     
  7. neals

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    denke nicht das du mim mom einen findest bei sucher lese ich nämlich in letzter zeit immer mehr 4a-fe was macht ihr den mit den dingern wenn man fragen dav normal halten die viel aus!
     
  8. Olli

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    Motor war im:

    - mit 98 PS: AT171 (BJ: 90-92)

    - mit 99 PS: AT190 (BJ: 97-98)

    - mit 102 PS: AT171 (BJ: 88-90)

    - mit 105 PS: AE92 (BJ: 89-92), AE95 (BJ: 88-95), AT180 (BJ: 90-94)

    - mit 107 PS: AT190 (BJ: 92-97)

    - mit 110 PS: AE111 (BJ: 97-00), AT220 (BJ: 98-00)

    - mit 114 PS: AE101 (BJ: 93-97)
     
  9. #8 meinedicke, 06.12.2006
    meinedicke

    meinedicke Mitglied

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    Komm rück raus ! Wie hast Du den Block geschreddert? Wir lachen auch nicht. (Also meine Schwester hat meinen alten E9 mit dem 4A-FE mit jetzt 180.000 km nicht kaputtgekriegt, mein Avensis hat den 4A-FE mit 126.000 km und schnurrt wie eine Katze, also meine Motoren kriegst Du schonmal nicht!)
     
  10. voodoo

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    Wie schaut's aus mit nem Swap zu 4AGE? Würde ich an deiner Stelle suchen, gabs im MR2, AT160, AE9X.
     
  11. Olli

    Olli Lebende Foren Legende

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    - AE86, AE82, AE92, AA63, AT160, AW11
    von 116-124 PS



    Ach ja, soll ja nich heissen, dass ich mich mit fremden Federn schmücke:

    Quelle: toyotaoldies.de (Gibts keine bessere Wissensquelle als die Page von Alex... :] )
     
  12. #11 Grieche, 06.12.2006
    Grieche

    Grieche Mitglied

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    grrrrrr

    hob sag schon, uns 4a-fe-fahrer interessiert des halt brennend!!!
     
  13. Alex

    Alex Guest

    Auch ein 4A-FE lebt nicht ewig...

    So gibt es gerde bei den Magermix Motoren hier und da mal einen toten...

    Oder Ölsaufende GENII aus dem E10 tauchen auch hier und da wieder auf...

    Ich hatte mal einen AT180 da war bei KM-Stand 344tkm der Block(!!!) verzogen- Da kann nur übelste Überhitzung den Grund gewesen sein...

    Aber Ausnahmen gibt es immer mal- was soll´s...

    Übrigens ist es nicht ganz einfach die Blöcke von GENI nach GENII zu tauschen- aber machbar ist es.
     
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  15. voodoo

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    reichen 344k KM noch nicht? Ausserdem ist dass in der Celi doch kein Magermix... trotzdem geb ich dir natürlich recht dass auch ein 4AFE nicht unkaputtbar ist
     
  16. Alex

    Alex Guest

    Ähhh...die Aussage mit dem MM hatte nix mit der Celi zu tun...sorry unklar ausgedrückt! :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
     
Thema: Toyota Celica 1.6 STI
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