Toyota Aygo 09/2007 - Fragen zu Getriebe/Kupplung

Diskutiere Toyota Aygo 09/2007 - Fragen zu Getriebe/Kupplung im Motor Forum im Bereich Tuning; Hallo, hier wurde mir super geholfen, deswegen frage ich im Forum: Ich habe folgendes Problem: wir haben ein Toyota Aygo: Eckdaten vom Wagen:...

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  1. #1 dean2021, 12.12.2022
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    dean2021 Grünschnabel

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    Hallo,

    hier wurde mir super geholfen, deswegen frage ich im Forum:

    Ich habe folgendes Problem: wir haben ein Toyota Aygo:

    Eckdaten vom Wagen:
    TOYOTA AYGO (09.2007), Halbautomatik, Benzin
    AB1
    KGB10(G)
    KGB10L-AGGGKW(1E)

    Wir wollten Freunde besuchen und machten uns auf den Weg (Autobahn). Der Wagen (Halbautomatik) schaltete plötzlich nicht mehr in die höheren Gänge. (kein Schwung mehr). Es fing an zu Piepsen. Wir mussten den Wagen Abschleppen lassen.

    Ich habe heute nochmal eine kleine Probefahrt gemacht. Bei Geschwindigkeit ab ca. 50km/h macht er Probleme.

    Kann es sein, dass der Kupplungssatz ausgetauscht werden muss? Ich hatte das Gefühl, es liegt am Kupplungssatz. Oder kann es auch was anderes sein?

    Bei Ebay habe ich gesehen, dass der Kupplungsatz für unter 100 Euro -100 Euro, von Markenhersteller zu bekommen sind.

    Welchen Hersteller könnt Ihr empfehlen?

    Wenn der Kupplungssatz getauscht wird, muss der Wagen wieder angelernt werden?

    Vorab Danke ich Euch für Eure Hilfe und Antworten!

    VG
     

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  3. #2 SterniP9, 12.12.2022
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    Weshalb? Ist die Kupplung "gerutscht"? Hat es "gerochen"? ?(
    Kannst Du mal den Fehlerspeicher auslesen (lassen)?
    ggf.: Ich bevorzuge Kupplungssätze von AISIN.
     
  4. #3 SchiffiG6R, 12.12.2022
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    Suche hier im Forum mal nach "MMT", da wirst Du für Aygo, Yaris, Corolla und Corolla Verso ein paar Einträge finden.
    Zuerst sollte man den Fehlercode auslesen und zusätzlich noch einen Stellgliedtest der Kupplungsaktoren durchführen. Es gab damals das Problem dass diese Aktoren, unter anderem, im laufenden Betrieb schwergängiger wurden und das wurde seitens der Getriesteurerung als Problem angesehen. Je nach Modell wurden damals im Rahmen von Serviceaktionen die Kupplung, der Aktuator und zum Teil auch Steuergeräte ausgetauscht. Danach wurde das System neu angelernt.
    Kann natürlich auch sein dass die Kupplung "nur" verschlissen und die Aktoren in Ordnung sind, dann muss nach der Reparatur der Aktuator natürlich auch neu angelernt werden.
     
    SterniP9 gefällt das.
  5. #4 dean2021, 18.12.2022
    dean2021

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    MMT: Alle drei Initialisierungen (ECU, Kupplung, Übertragung) der Reihe nach durchgeführt und dann die Schritte für den Lernvorgang MMT-System. Ich bin dann mit dem Wagen in Fahrstufe M gefahren und habe die Gangstellung bei der jeweiligen Fahrgeschwindigkeit hochgeschaltet und auch 2. auf 1. heruntergeschaltet bei der zugehörigen Fahrgeschwindigkeit.

    Fährt normal.

    Keine Probleme bis auf den 5. Gang. Bei 80-90 km/h auf 5. hochgeschaltet. Jedoch der Kleine hat keine Power. Man merkt bei 90 km/h ist Schluss. Es piepst auch kurz. Ich habe keine Ahnung, was er hat.
     

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