Toyota Avensis (T25?)

Was heißt "nicht so toll"?
Im Einzelfall können die T25 (vor Facelift) etwas quitschen, knarzen oder klappern.
Einige hatten massive Probleme mit feuchten Scheinwerfern.
Die 2.0er VVTi-D4 sind nicht immer sparsam.
Einige Combis bemängeln "schlechten" Radioempfang.
Die Bremsen verschleißen tendenziell schneller, als bei Toyota gewohnt.

Ansonsten Toyota.

bye, ylf

 

Dazu kommen noch einzelne Problemfälle mit den Xenon-Brennern, allerdings bekommt man das ggf bei Toyota erstattet.
Ansonsten ein sehr vernünftiges und komfortables Auto mit massig Platz.
Ich find ihn toll.

 

Top Auto. Keine Probleme. Nur nicht ganz so sparsam im Vergleich zum 1.8 er.

 

Schau dir doch den Bericht einmal an - da wurde grad mal ein einziger Wagen beurteilt. Also repräsentativ ist das ja bestimmt nicht.

Der T25 ist bestimmt nicht perfekt - ich kann ylf rundum zustimmen.
Bei mir ist der Radioempfang allerdings sehr gut, der Klang des Serienradios sowieso.
Ausserdem ist der T25 in der Zuverlässigkeit bisher perfekt (0 Ausfälle) und ich habe immerhin schon 172tkm abgespult. Vollbeladen, mit Anhänger, bei Kälte, bei Hitze, als Wohnmobil gebraucht, oder einfach als zuverlässiger Alltagsbegleiter.

Der T25 hat einen hohen Komfort, ist simpel zu bedienen, sehr sicher, leise und sehr geräumig. Dabei ist er zwar nicht so nobel wie Audi und co., dafür nimmt er auch derbe Behandlung nicht krumm.

Reparaturen bisher: Gummis der Hinterachse, zwei Scheinwerfer (T25 Krankheit), Spiegelheizung ohne Funtkion, aktuell ein Leck im Kühler und lahmende Gasdämpfer der Heckklappe.

Ich kann den T25 jedem empfehlen, der ein zuverlässiges, problemloses und belastbares Auto für den Alltag sucht.

Wenn man auf der Suche nach einem edlen Lifestile-Laster ist, der den letzten Schrei der Technik an Bord hat, der sollte sich nach etwas anderem umsehen.

 

Der T25 ist ein gutes zuverlässiges Auto!was einen von A nach B bringt.
Habe den kauf von 2 T25 nicht bereut.Der Vorfacelift hatte nach 3 jahren 75000km runter,das Faceliftmodell nach 2 jahren 50000km.

Gruß Jörg

 

Na da machst du nichts verkehrt!

 

falsche Kat?? ich schieb mal...

 

http://www.autoplenum.de/Auto/VW/Passat/Test-VW-Passat-2.0-FSI-2005-2007-id15093.html

hey leute, hier genau das gegenteil!
ich lach mich weg http://www.autoplenum.de/Auto/VW/Passat/Test-VW-Passat-Variant-2.0-TDI-2005-2008-id14276.html

 

Dafür gibt es den T27 TEC Edition.

 

Die Kupplung ist beim Diesel vielleicht etwas schwach geraten, aber beim Benziner sind da keine Probleme bekannt. Im Hinterkopf habe ich da noch etwas mit Öl auf der Kupplung wenn etwas am Getriebe nicht dicht ist. Dann ist die Kupplung wohl schnell verbrannt.

Das Klappern kann man natürlich abstellen, wenn man weiß, wo es herkommt. Ist aber nicht bei allen Exemplaren so schlimm.

bye, ylf

 

Na dann Glückwunsch und allseits gute Fahrt.

 

Wir haben zwar erst 100.000km weniger drauf, aber dafür bisher noch kein einziges dieser Probleme. Wir hatten wirklich noch keine Probleme mit dem Auto, wir haben nur auf Garantie eine neue Laderaumabdeckung und Bremsscheiben bekommen - das aber nur auf gutes Zureden meines Vaters beim Händler, er solle es mit einem Garantiefall probieren Die Bremsen, einfach mal probieren, Scheiben und Beläge umsonst ist ja nicht verkehrt Und die Heckabdeckung, weil unser Hund unsere 1. in seinen Jungen Jahren ziemlich zerlegt hat. Toyota hat beides Anstandslos bezahlt

 

Also primär sind die Xenon Fahrer da die großen "Raunzer"...
Scheint als ob da tatsächlich die Brennerleistung nachläßt bzw Linsen/Reflektoren abdunkeln...

Hab H7 drinnen und war zu Beginn aber auch leicht befremdet...
Isja klar, diese Linsenprojektoren haben haarscharfe Hell-Dunkel Abtrennung, im Vergleich zum herkömmlichen H4 mit seinem wildem Streulicht mag es einem momentan tatsächlich "reduziert" erscheinen; in Wirklichkeit macht der Linsenpro einen Lichtkegel der ganz genau die vorgeschiebene Leuchtweite einhält.

Denke man muß bei den "Beschwerden" somit differenzieren ob das nur subjektive Warnehmung oder tatsächlicher Defekt ist.

Ahja, hab inzwischen den zweiten T25 (den ersten hatten sie mir nach 12Tkm 1/2-frontal gekillt ) und kann bei beiden bis dato nix bemängeln...

Das mit den Bremsscheiben (Riefen, Verschleiß...) ist auch lediglich Zeichen der heutigen Zeit...
Man versucht ja mit allen Mitteln die Verzögerungswerte zu pushen (weil wenn Auto-Blöd da +30cm feststellt, hast ja gleich die mega schlechte Gesamtbewertung...), ergo kommen heute durchwegs weichere Legierungen zum Einsatz.
Merke ich ja jede Morgen nach Regenfahrt oder Waschstraße: die ersten paar Mal bremsen machts "chrrrrr"... (und die Bremsen "beißen" sehr stark) klar, Flugrost ohne Ende auf der soft-Legierung...
Dazu ein ESP welches einem bereits bei Zurückzucken vom Gaspedal dienstbeflissen die Bremsbeläge anlegt

Gab's beim ollen Carina alles nicht...

mfg
MBR