Toyota Auris E180: Auslesen nicht möglich

Nix, lasse bei einem Toyota Händler auslesen, mit dem Original Tester, respektive erstmal alles löschen und warten, was erneut aufpoppt. Solange im Armaturenbrett nichts aufleuchtet, einfach weiterfahren.

Vllt kann @eNDi was dazu sagen, der ist fit und auch aktuell.

Wenn ich an Hausgeräten die reinkommen zum aufbereiten einen Berg Fehler drin stehen habe, erstmal notieren, alles löschen und warten was erneut aufpoppt, denn einige Kollegen sind zu faul nach einer Rep die Fehler zu löschen. Dem Himmel sei Dank hat Miele es vor Jahren angefangen auch diese Fehler detaillierter zu notieren, nämlich wann das erste Mal der Fehler auftrat und wie oft, das läßt viel genauer die Vorab-Diagnose zu.

 

Bei U0151 sind Airbag und HV-System betroffen - ob die Carly-App beide Systeme diagnostizieren kann weiß ich nicht, deshalb wäre ein geeigeneter Toyota-Tester sinnvoll. Bezieht sich der Screenshot auf einen Hybrid-E18? War die Batterie mal leer?
Aber lösche erstmal die Fehler wie Schuttgriwler schrieb.
Inwiefern meinst du das "E18: Auslesen nicht möglich"?
Dein Aygo hat vermutlich den 1,0l-Dreizylinder-Motor (1KR-FE) - der läuft nicht so ruhig wie ein Vierzylinder.

 

Auf dem Screenshot von Carly werden die Fehler U0151, U0101 und U0100 innerhalt der "Zentralelektronik" bemängelt. Ich denke Carly arbeitet da nicht ganz richtig: lass die Fehler mit einem echten Toyota-Tester prüfen. Wenn diese Fehler tatsächlich vorlägen, würden das Warneleuchten anzeigen.

Welches Steuergerät meinst du?

 

Also ich habe mit meinem BT Adapter auch schon Fehler angezeigt bekommen, die falsch waren, weil das Protokoll nicht richtig eingestellt war.

Als "alter Mechatroniker" (den es damals bei uns nicht gab, habe Elektroniker gelernt, kann aber beides, Vater hatte 40 Jahre Büromaschinengeschäft) sage ich immer: "Glaube nicht alles, was der kleine Japaner da im Gerät Dir vorgaukelt." Dies war auch ein Satz unseres Berufsschullehrer Franz Holzhäuser 1991, der uns lehrte: Immer Mißtrauisch sein, was errechnete Ergebnisse angeht, wenn diese der geltenden Physik widersprechen, so kann kein Wirkungsgrad >=1 sein. Eine Berufskollegin hatte in Technischer Mathematik dies so errechnet und er gratulierte Ihr mit den Worten bei Rückgabe der Arbeit: "Sie haben das Perpetuum Mobile erfunden

Also kurz: Lies den Wagen mit einem Toyota Tester aus, der ist exakt auf das Prüfprotokoll der Toyota Elektroniken abgestimmt. Wir haben in der Werkstatt einen Mercedes STARDIAGNOSE für die Busse, noch einen einzigen MAN Gelenkbus im Fuhrpark mit einem Stall voll Fehlern, es ist NICHT möglich mit dem Benz Laptop den MAN auszulesen und zu löschen.

Nicht alles Glauben, was der chinesische Zubehörhumbugmüll Dir anzeigt. Ihr jungen seid zu sehr Gottvertraut auf den elektronischen Rotz, nutzt Euer Fachwissen oder geht zu dem, der es kann.

Viel Erfolg.