Toyota Auris 1.2 T Benziner, 4 Zyl, EZ 2017, 83.000 Km, Fehlzündungen Probleme

Das ist ein Problem aller 8NR Motoren und dein Händler sollte das kennen. Lies erst mal hier https://www.toyota-forum.de/threads...leunigung-beim-1-2-turbo.176545/#post-1951408 . Da dein Auris ja BJ 2017 ist sollte er die geänderte Motorsoftware schon haben, nicht aber die neuen Zündspulen. Trotz den Neuerungen gibt es ein großes Problem mit Verkokung der Einlassventile und kompletter Verrussung des Ansaugtrakts. Der 8NR ist halt ein Direkteinspritzer und kein bisschen Sprit, welches den Ansaugtrackt reinigen könnte, fließt da durch. Toyota zahlt sogar das Abbauen des Zylinderkopfes und Ausbau der Ventile, sowie die Reinigung des Ansaugkrümmers. Selbst wenn dein 2017er Auris aus der Garantie sein sollte gibt es ein Gentlemen Agreement mit TME Brüssel. Also, gehe zu deinem Händler.
Gruß
Wolfgang

 

Mich betrifft es zwar nicht, weil ich nicht diesen Motor fahre und ich finde es gut dass Toyota so kulant vorgeht. Aber wie sollen diese Maßnahmen das Problem in Zukunft verhindern?
Ist es nicht nur die Bekämpfung der Symptome anstatt der Ursache?

 

Die Ursache des Problems der Verkokung hat wolfE12 hier genau erklärt

Ja das ist eine gute Frage. Die Probleme (bis auf die MSG-SW und die Zündspulen) werden dauerhaft bleiben. Der große Weltautokonzern hat hier ja schon seit Jahren die gleichen Probleme (TSI/TFSI). Und da gibt es zwischenzeitlich xxx Motoren bei Kunden, die so verkokelt sind, dass diese im Ansaugtrakt gestrahlt werden müssen, damit die überhaupt wieder vernünftig laufen.

Toyota wird mit dem 8NR über kurz oder lang in das gleiche Problem laufen, da das grundsätzliche Motor-Konzept - in dem Fall der Direkteinspritzer - bei allen gleich ist.
Wie in Zukunft solch eine "Kulanz" bezüglich Verkokung aussehen wird ist abzuwarten - ich behaupte aber jetzt schon mal, der Kunde wird es dann selber zahlen müssen (schon mal ein paar zukünftige Ausreden: "sie haben schlechten Sprit gefahren", "sie fahren ja fast nur Kurzstrecke" usw. bla-bla-blubb...)

Ihr dürft mich gerne in ein paar Jahren bezüglich der Ausreden zitieren

Gruß Klaus

 

@Johnny Bravo
Die Abkürzungen dachte ich wären allgemein bekannt.
TDG - Toyota Dealer Germany also Toyota Deutschland Köln
TME - Toyota Motor Europe ist Toyota Europa in Brüssel
TSB - Toyota Service Bulletin ist eine Service Mitteilung an den Händler

Gruß
Wolfgang

 

Hier geht es zwar um einen Diesel, aber der Beitrag ist sehenswert: (ab min 13.50)