Tacho Carina E 1997 funktioniert nicht

Hallo,
Ich möchte mich an die Forum Community wenden, weil ich bei folgendem Problem nicht mehr weiter komme:
Fahrzeug: Toyota Carina E 1997 1,8GLi (110PS Benziner)
Problem: der Tacho (Geschwindigkeitsanzeige) zeigt immer 0 km/h an (elektronischer Tacho ohne Welle). Ansonsten funktioniert alles, alle Sicherungen ok.
Ich habe von Vemo einen Nachbau-Sensor (V70 72 0057) gekauft, weil meine einzige Vermutung war, dass der Geschwindigkeitssensor im Getriebe kaputt ist. Die Geschichte, wie besch*** der zum ausbauen geht, möchte ich euch hier ersparen.
Einige Stunden später, bei der ersten Probefahrt mit neuem Sensor funktioniert alles wieder. Am nächsten Tag wieder dauerhaft 0km/h!!!.
Habe jetzt die Leitungen vom 3-poligen Sensorstecker zum Tacho durchgemessen, die haben alle einwandfrei einen Durchgang an, aber:
Der Geschwindigkeitssensors scheint ein Hall-Sensor zu sein, allerdings verstehe ich die 3 Anschlüsse nicht.
Ich habe auch schon den Tacho ausgebaut und kann keine optischen Mängel oder abgebrannte Elektronikbauteile finden.
Hat jemand von euch einen Schaltplan von der Baugruppe? Ich würde gerne wissen, ob die 3 Leitungen des Sensors 1:1 auf den Tacho verdrahtet sind oder noch irgendwo im Kabelbaum verbunden sind.
Das Verwirrende ist, dass im Tacho Pin1 und Pin2 vom Sensor über eine Leiterbahn direkt verbunden sind! Trotzdem messe ich an den Sensorpins bei Zündung-Ein unterschiedliche Spannungen!?!?
Bin für jede Hilfe dankbar!

 

Hallo,
Danke vielmals für die Dokumente, ohne denen wär nichts weiter gegangen!
Allerdings macht die Geschwindigkeitsanzeige im Tacho noch immer keine Bewegung :-(

Jetzt verstehe ich zumindest, wie der Sensor zum Tacho verkabelt ist und ich habe alle Drähte durchgemessen, der Kabelbaum scheint jedenfalls keinen Fehler zu haben.

Die gute Nachricht ist, der alte Sensor ist offensichtlich kaputt (keine Spannungsänderung von 0V auf 11V am Sensorausgang Pin3) und der neue Sensor funktioniert! (Werkbank-Test mit Batterie und Voltmeter)
Der neue Vemo Sensor hat allerdings einen anderen Innenwiderstand zwischen Pin1 und Pin3: Original Toyota (defekt) 1kOhm, Vemo (funktioniert) 10kOhm. Ob das einen Einfluss hat, kann ich leider nicht beurteilen.

Jetzt möchte ich den Tacho ohne Sensor testen, um sicher zu gehen, dass die Elektronik da drin noch funktioniert.
Das Problem ist, dass weder die Pin-Nummern noch die Kabelfarben mit den Dokumenten übereinstimmen, die ihr mir geschickt habt. An was kann das liegen?

Wenn in der Zwischenzeit noch jemand einen Tipp hat, was bei meiner Carina kaputt sein könnte, wäre ich sehr dankbar!

 

so sieht mein Tacho hinten aus, die Pinbelegung zur Geschwingkeitsanzeige (Speedometer) und km-Zähler liegt auf Pin2 bis Pin5:

 

hier meine Messergebnisse am Tachostecker auf der Kabelbaumseite:
* Pin1: 5Ohm auf GND (Pin1+2 am Tacho verbunden): (im T19 Schaltplan von RinaMat: Pin A13/A14 ??)
* Pin2: am Tacho mit Pin1 verbunden, auf Kabelbaumseite keine Verdbindung auf GND bzw. Vbatt ??
* Pin3: Signal vom Geschwindigkeitssensor (im T19 Schaltplan von RinaMat: Pin A6)
* Pin4: Vbatt und Durchgang zum Pin1 vom Geschw.sensor = Versorgungspin von der 10A-Sicherung "GAUGE" (im T19 Schaltplan von RinaMat: Pin A11)
* Pin5: Leitung von Motorsteuerung, 4,65V bei Zündung-Ein (im T19 Schaltplan von RinaMat: Pin A3 ??)

 

Hi Endi,
Danke für die Doku! Ja es ist ein Tacho mit Drehzahlmesser.
Genau, die Pins stimmen überein, ich hab nur von der falschen Seite gezählt, also 1. auf meinem Foto ist B16, 2. = B15 usw.
Ich habe mittlerweile den Tacho zerlegt und die Verbindungen von den Flachbandkabelstecker geprüft, alles wieder zusammengebaut und der erste Test schaut sehr gut aus, wenn ich am neuen Sensor drehe, zeigt der Tacho wieder was an!! Juhuu
Jetzt baue ich alles komplett zusammen und melde mich noch einmal kurz, wenn alles wieder so ist wie's sein soll.
Lg Thomas

 

Hallo,
Ja, die Geschwindigkeitsanzeige geht
Aber der Kilometerzähler zählt nicht weiter (weder gesamt, noch der Tageskilometerzähler). Für diesen Fehler hab ich momentan nicht die Geduld da auch noch hinterher zu suchen, das muss dann wirklich im Tacho selbst liegen. Und bei einem 96er Auto wird das den Verkaufspreis wahrscheinlich auch nicht mehr mindern
Danke trotzdem nochmal für eure Unterstützung!
Lg Thomas