T20 Short Shifter/Zylinderkopfdichtung

Diskutiere T20 Short Shifter/Zylinderkopfdichtung im Motor Forum im Bereich Tuning; Hallo Leute Ich will im Januar meinem T20 GT ´94 ein wenig ans Blech. Frontschürze, Spoiler, Anlage, etc. Meine Frage hat einer von euch...

  1. #1 Cronnos, 13.09.2004
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    Hallo Leute

    Ich will im Januar meinem T20 GT ´94 ein wenig ans Blech.
    Frontschürze, Spoiler, Anlage, etc.

    Meine Frage hat einer von euch Erfahrung mit Short Shiftern von TRD oder TWM? Einbau, Qualität, etc.

    Auserdem spiele ich mit dem Gedanken eine TRD Metall Zylinderkopfdichtung von GTN einzubauen. Kann das ganze auf die Lebensdauer meines Motor gehen? Oder noch viel schlimmer beeinflusst es die Fahrleistungen negativ.

    Schon einmal vielen Dank :)
     
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  3. #2 Slowrider, 13.09.2004
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    wenn ich nicht lüge hat ST20@7500rpm einen shortshifter verbaut, frag mal ihn ;)

    wegen zylinderkopf ist emma gefragt :]
     
  4. #3 Cronnos, 13.09.2004
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    Coole Sache.
    Danke Slowrider.

    :) :) :)
     
  5. djr97

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    ich fahre den trd shortshifter seit mehr als 3 jahren, erst in der gt, jetzt in der gt-four. ich kann nur sagen: wenn man "knackig" schalten will, isses das richtige bauteil :] wenn man's beim schalten leichter haben will, sollte man aber eher die finger davon lassen :(

    die schaltwege werden durch den shortshifter naturgemäß verkürzt. ich kann teilweise den knüppel mit den fingern ranziehen, ohne überhaupt den arm zu bewegen - z. b. 3.-4. gang - das ist schon recht lässig 8) allerdings braucht man durch die veränderte mechanik sehr viel mehr kraft zum schalten, wenn's mal quer durch's schema geht, also z. b. 3.-2. gang.

    ich kenne leute, die bezeichnen mein auto damit als unfahrbar. ich hab mich dran gewöhnt und will's nicht mehr anders haben :]

    noch'n tipp: nutz mal die suche! vor ein paar jahren gab's einige threads zu dem thema...
     
  6. #5 Slowrider, 14.09.2004
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    also ich hab beim ST20@7500rpm auch schon paar mal die schaltgassen durch geriegelt.
    das was es kostet wäre es mir nicht wert :( ist wirklich nur ein minimer unterschied.
    das originale ist schon genug kurz ;)
     
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  8. marcus

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    wie domibnic schon sagte - geniales teil nur beim schalten von 4 in 5 muss man sehr exakt führen... ansonsten toppi!!! :)
     
  9. #7 Cronnos, 15.09.2004
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    Danke erst mal an alle. :)

    Wie sieht es mit der Zylinderkopfdichtung aus. Hat keiner so ein Teil? ?(
     
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