T20 GT TTE fahrwerk

Dieses Thema im Forum "Karosserie und Fahrwerk" wurde erstellt von Sphinx, 04.07.2008.

  1. Sphinx

    Sphinx Guest

    Hi, ich bin neu hier und habe eine frage, gestern bin ich um meine celica gelaufen und dabei ist mir aufgefallen das sie schieff steht, sprich sie haengt rechts hinten 20-30 mm tiefer als links. Hab sie gleich hoch gebockt, konnte aber nichts feststellen. Die daempfer sehen gut aus und auch an den federn ist nichts zu erkennen. Der wagen hat jetzt ca. 120tkm drauf. Werd die daempfer vill. am wochenende ausbauen und mal schaun fals ich die zeit find. hatte einer von euch schonmal so ein problem und oder weiss wo ich guenstig ersatz her bekomm, beim toyotahaendler wirds bestimmt sau teuer, dazu kommt noch das ich die Celica mit der Superstrunt version hab, da ist das fahrwerk von Toyota Team Europe drin. oder weiss einer ob das dass selbe wie von der GT4 ist?
     
  2. AdMan

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  3. #2 Dr.Hossa, 04.07.2008
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    Im Prinzip gleiches Fahrwerk wie GT4.
    Das Prob mit schief hatte ich auch, ca.15mm, kA warum. Bei meiner GT4
     
  4. Breaks

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    Was hast du gemacht?
     
  5. #4 Dr.Hossa, 04.07.2008
    Dr.Hossa

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    TEIN eingebaut :D
     
  6. Sphinx

    Sphinx Guest

    OK, schonmal vielen dank fuer die antworten.
    hab das tein schon gesehn und den preis auch...will eigentlich nicht mehr so viel geld in die den wagen stecken weil ich ihn jetzt eh verkaufen wollt. Und nun das...
     
  7. Pollux

    Pollux Mitglied

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    Wo gibts denn das TEIN für die st202 (SS) für nen vernüftigen Kurs?
     
  8. Sphinx

    Sphinx Guest

  9. Pollux

    Pollux Mitglied

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    TY
     
  10. Sphinx

    Sphinx Guest

    also ich hab jetzt mal alles auseinander genommen und konnte wirklich nichts feststellen, schaut alles top aus! darum hab ich mal die federn getauscht, aber an dene liegt es nicht, haengt immer noch hinten rechts schief runter. also wird wohl der daempfer im sack sein, aber der hat mit der hoehe doch eigentlich nichts zu tun, oder? der bock geht mir echt auf...wollt ihn jetzt eigentlich verkaufen. haett ich mir damals lieber gleich n GT4 gehollt, steigerbare leistung und bodenhaftung, egal ob in kurven oder beim beschleunigen...
     
  11. XLarge

    XLarge Super Moderator

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    Doch, der Dämpfer spielt für die Höhe schon ne Rolle. Gasdruckdämpfer tragen ihren Teil dazu bei das Auto auszufedern und wenn da einer müde ist kommt das Auto an dem Eck eben nicht mehr so weit hoch wie auf der anderen Seite.
    Hast du die Kolbenstangen mal reingedrückt und untereinander verglichen wie schnell sie wieder hochkommen und mit wie viel Kraft als du das Fahrwerk auseinander hattest ?

    mfg Eric
     
  12. AdMan

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  13. Sphinx

    Sphinx Guest

    ah, ok, das ist gut zu wissen, danke! ja das hab ich gemecht, aber was mich gewundert hat war das der daempfer auf der schlechten seite schneller ausfaehert. von der kraft beim runter druecken waren beide gleich.
     
  14. XLarge

    XLarge Super Moderator

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    Dann ist die Dämpfung in der Zugstufe auf dieser Seite offenbar nicht mehr so wie sie es sein sollte.

    mfg Eric
     
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