Supra MK4-Motor (2JZ-GTE) in MR2 (SW20) swap

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von DarkSubZero, 24.09.2008.

  1. #1 DarkSubZero, 24.09.2008
    DarkSubZero

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    Hallo liebe Toyos,

    Ich habe mich nach einem Motordefekt meines 95er w2 entschieden einen Turbomotor zu verbauen. Da mich ein 3S-GTE ca 4000€ und ein 2JZ-GTE nur 3000€ kosten würde, wollte ich mal nachfragen ob der einbau des 2JZ sehr umständlich wäre und was ich dabei beachten müssten.

    Schönen Gruß

    Christian
     
  2. AdMan

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  3. #2 bluevision, 24.09.2008
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    Ist das dein Ernst?

    Einen R6 Zylinderm, der auf Längseinbau! ausgelegt ist, in nen Motorraum zu bauen in dem ein quer eingebauter R4 war?



    Gedanklich müsste der Umbau folgendermaßen anfangen:

    1. Karosserie verlängern (incl TüV denke ich mal)

    2. Passendes Getriebe finden (zwischen 8 und 15k Euro)

    3. Geldscheißer finden :D :D



    Mal ganz davon abgesehen, dass sich der Mehrpreis für den 3S-GTE bestimmt durch einen besseren Zustand rechtfertigt...
     
  4. #3 DarkSubZero, 24.09.2008
    DarkSubZero

    DarkSubZero Grünschnabel

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    Ja war mein Ernst, aber der Gedanke ist wohl etwas zu optimistisch hab vergessen zu berücksichtigen dass es ein R6 ist. Fand nur die Idee gut ein Fahrzeug mit Mittelmotor mit 600PS zu haben bei einem Gewicht von 1200kg.

    Man wird doch nochmal träumen dürfen... :]
     
  5. Poepel

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    Schau mal ins MR2-forum dort hat der Hot-Chilli einen Sechszylinder in seinen MR2 gebaut und verkauft jetzt das Kit zu Umrüsten.
    Allerdings war der Motor aus einem Camry glaube ich ich.
     
  6. voodoo

    voodoo Lebende Foren Legende

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    Jep - aber günstiger als ein 2JZ Swap allemal, seine Umbaukits (du hast fast nichts mehr zu tun ;)) sind seeehr günstig grade (leider)
     
  7. #6 Dr.Hossa, 24.09.2008
    Dr.Hossa

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    4000 für nen 3sgte?
    Das geht bedeutend günstiger!
     
  8. voodoo

    voodoo Lebende Foren Legende

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    Vielleicht meint er nen ganzen Cut! ?(
     
  9. #8 Dr.Hossa, 24.09.2008
    Dr.Hossa

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    Scheiß egal, den 1000er gibt er durch den Mehraufwand 10mal wieder aus...
     
  10. #9 Celica459, 24.09.2008
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    Wenns von nem Camry ist, egal welcher, ist dann ein V6:D
     
  11. #10 DarkSubZero, 28.09.2008
    DarkSubZero

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    Ich will ja nicht unbedingt ein V6 haben war halt nur ein Gedanke von mir wegen dem J2.

    Es wird auf einen 3S-GTE mit Leistungssteigerung hinauslaufen.
     
  12. #11 Eric Draven, 28.09.2008
    Eric Draven

    Eric Draven Guest

    @Treadstarter:
    Ganz Ehrlich???
    Ich glaube Du weißt gar nicht wovon Du schreibst oder???

    Lese Dir erstmal ein Buch durch(KFZ Technik für Anfänger) und dann
    fang an hier zu schreiben....

    So ein Blödsinn.....
     
  13. #12 SteveMcQueen, 28.09.2008
    SteveMcQueen

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    Im Supraforum wird gerade ein Vektor Breitbau angeboten. Wenn du den anpasst hast du hinten eine Breite von etwa 2,15.
    Könnte sich dann ausgehen....
     
  14. dms

    dms Senior Mitglied

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    Hast du spezielle Beispiele für solche Bücher?
    Würde mich interessieren, weil ich nur wenig Wissen habe, aber mich schon sehr dafür interessiere.

    (Sry für OT)

    MfG
     
  15. #14 Eric Draven, 28.09.2008
    Eric Draven

    Eric Draven Guest

  16. dms

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    Dank dir :)
     
  17. #16 Eric Draven, 28.09.2008
    Eric Draven

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    Kein Problem...bei ernstgemeinten Fragen helfe ich immer gerne.. :)
     
  18. AdMan

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  19. doogie

    doogie Mitglied

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    Zu viel TFTF gekuckt? :D

    Was müsste man beachten wenn man einen 2JZ in einen MR2 verpflanzen möchte? Frag lieber was du da nicht beachten musst...

    Frag mal den Typen hier... klicky
    is zwar kein 2JZ, aber ich glaub es is auch kein schlechter Umbau. :D
     
  20. zero

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    naja, ein V8 ist ja nicht so breit wie ein reihen-sechser.... perverser umbau!! echt hammer
     
Thema: Supra MK4-Motor (2JZ-GTE) in MR2 (SW20) swap
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