Supersprint VSD ersatz

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Gast, 01.09.2001.

  1. Gast

    Gast Guest

    Hm, haben die T18 nen VSD? Bei der T20 ist der VSD-Ersatz einfach ein Kat-Ersatz!? Wollt ihr den wirklich ausbauen?

    ------------------
    [​IMG]
     
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  3. Gast

    Gast Guest

    Hi!
    Vieleicht kan mir ja jemand von euch da weiterhelfen. Ich möchte meiner T18 gerne den VSD klauen und gegen ein Ersatzrohr austauschen. Ich suche jetzt schon 2 Tage das Netz ab ohne fündig zu werden. Weis irgendjemand, wo ich so ein Ding herbekomme. Kann auch gerne von einer anderen Marke sein.
     
  4. #3 Anthony, 01.09.2001
    Anthony

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    Ich habe so ein Ding bei mir rumliegen. Habe es mir für 270,- bei Sandtler bestellt. Leider habe ich nur eine AT180 so das dieses verdammte Rohr nicht paßt da die Flansche für die AT180 zu groß sind. Entweder ich verkaufe es wieder oder ich schweiße die Flansche um. Um wenigstens erst einmal ein bißchen was zu haben habe ich meinen VSD rausgeflext und ein 60mm Multicarstahlrohr eingeschweißt.



    [Dieser Beitrag wurde von Anthony am 01. September 2001 editiert.]
     
  5. #4 CELINATOR, 01.09.2001
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    @Hoshi
    Hat die T20 einen VSD?

    Was ist ein VSD? [​IMG]
     
  6. Gast

    Gast Guest

    Hi!
    Ich habe mal nachgesehen, die Typenbezeichnung von meinem Celli ist "ST182". Wenn das Rohr passt, würde ich es dir gerne abkaufen, Anthony.

    Gruß...
     
  7. Gast

    Gast Guest

    @Celinator:

    Die Celi hat nen MittelSchallDämpfer und nen EndSchallDämpfer. Für den MSD bietet Supersprint eben dieses Ersatzrohr an. Und die bieten auch ein Ersatzrohr unter der Bezeichnung VorSchallDämpfer an, aber im Prinzip ist das nur ein Katersatz. Also Kat raus VSD-Ersatz rein.

    Also, bei den T20 siehts so aus: Fächerkrummer - Hosenrohr mit Felx-Übergang (wegen Motorbewegungen und Virbrationen) - Kat - Mittelschalldämpfer - Endschalldämpfer.

    Gruß Hoshi

    ------------------
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  8. #7 CELINATOR, 02.09.2001
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    Und was bringt das ?
     
  9. #8 CELINATOR, 02.09.2001
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    Kommt man dann bei der AUS noch durch?
    Kann man das bei der T20 auch machen?
     
  10. Gast

    Gast Guest

    Oh, ich glaube, ich habe mich etwas falsch ausgedrückt. Der Kat soll schon drin bleiben, ich möchte nur dieses unnütze Gerümpel zwischen Kat und Endtopf loswerden
     
  11. #10 Alex ST 165, 02.09.2001
    Alex ST 165

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    Also wenn Du nur den Vorschalldämpfer rausmachst hast Du kein Problem mit der AU.
    Wenn kein Kat mehr drinn ist brauchste schon
    ne gute Werkstatt die trickst.

    Gruß,
    Alex
     
  12. Gast

    Gast Guest

    @Celinator:

    Ohne Kat ist nicht gut bei der ASU [​IMG] Sicher, der VSD von Supersprint ist ja ein Kat-ERsatz.

    @Reddevil

    Du meinst den kleinen Dämpfer zwischen Kat und ESD? Immer raus damit, gibts Ersatzrohre die gerade durchgehen, z.B. von Supersprint. Deine Abgaswerte verschlechterst du nicht dadurch, aber TÜV hast du auch keinen ohne MSD!

    Das Ding brauchst du

    [​IMG]
    http://www.supersprint.it/marmitte.asp?MO=toycel2&MA=66

    Gibts überall wos Supersprint gibt [​IMG] z.B. bei www.sandtler.de etc.pp...

    Gruß Hoshi

    ------------------
    [​IMG]

    [Dieser Beitrag wurde von Hoshi am 02. September 2001 editiert.]

    [Dieser Beitrag wurde von Hoshi am 02. September 2001 editiert.]
     
  13. Gast

    Gast Guest

    OK, bei Sandler haben die in ihrem Onlineshop diverse AT-Rohre von Powersprint, aber die T18 ist nicht dabei.
     
  14. Gast

    Gast Guest

    So, erstmal registriert........
     
  15. #14 Anthony, 02.09.2001
    Anthony

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    Genau, das ist das Rohr!!!
     
  16. Gast

    Gast Guest

    Also, würdest du es mir verkaufen? Schreib mir einfach, was du dafür haben willst.
     
  17. #16 CELINATOR, 02.09.2001
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    @Hoshi

    Und das soll 8 PS bringen?
     
  18. #17 Anthony, 02.09.2001
    Anthony

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    Aber nur in Verbindung mit dem ESD und dem Kat-Ersatzrohr.
     
  19. Gast

    Gast Guest

    @Celinator:

    Wie Anthony sagt. Die meiste Power bringt Kat-Raus, als VSD-Rohr! Aber das hab ich dir doch alles schon mal erzählt in dem Thread "3S-GE auf 200PS"... [​IMG]

    Gruß Hoshi

    ------------------
    [​IMG]
     
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  21. #19 CELINATOR, 02.09.2001
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    Jaaaaa Sorry. [​IMG]
    Also wenn ich jetzt das Scheiss-Teil in meine T20 reinbaue hab ich 8 Seepferdechen mehr oder?
    Was kostet das Teil?

    Falls ich wieder mal was gefragt hab was schon irgendwo steht...

    dann entschuldige ich mich dafür...natürlich nicht! [​IMG]
     
  22. Gast

    Gast Guest

    Was bringt was? Den Kat raus und das VSD-ERsatzrohr rein? Der Kat bremst die Abgase sehr stark. D.h. Kat raus = mehr Leistung und mehr Sound. Bei Turbos machen sich die Kats besonders deutlich bemerkbar, bei Saugern 5-10 PS. Schau mal die T16 an: Die Kat-Version hat 140 PS, die ohne 150 PS soweit ich weiß!

    Gruß Hoshi

    ------------------
    [​IMG]
     
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