SuperPlus...mhhhhh

schatlich nur furs portmone !

 

das kann mein so nedd sagen.

mein rolla rennt schon seit ca. 2 monaten nur mit super+, und der verbrauch ist günstiger, das rechnet sich am schluss. (wenn auch nedd gigantomanisch, aber es iss auf keinen fall teurer).<br />desweiteren sind im super+ von SHELL additive drin, die den motor nachweislich reinigen, hamn wir ja schon oft diskutiert.

 

Mit Super-Plus haste wahnsinnig viel Mehrleistung und sensationelle Spritersparnis von etlichen Litern auf 100 km! <br />Nein, natürlich Blödsinn... Deshalb hau ich bei mir z.B. sogar nur Markenloses Normal-Benzin von der Supermarkt-Tanke rein. Leistung ist die gleiche, und weniger verbraucht hatte die Kiste bei Testfahrten mit super und super-plus auch nie. Nur unnötig für Null Ergebnis das Portemonaie geschmälert...

[ 15. September 2002: Beitrag editiert von: Andreas-M ]

 

ja bitte, das iss wohl weil du doppel so viel hubraum hast wie ich, oder was auch imer, egal.

bei mir iss der verbauch von 8.2 auf 7.4 liter gesunken. das iss fakt.

 

Die Supra läuft doch normal auf Super, richtig?

Kann ich meinem Corolla (E11) dann auch nur Normal Benzin geben, oder wäre das nicht so gut für Motor usw.?

 

Hab mir auch schonmal Überlegt Super+ zu tanken, da eure meinungen so außeinander gehen werde ich es vielleicht selbst mal testen. Und im übrigen ich bracuh immer nur so um die 7,5 Liter auf 100km mit meinem E10

 

Im Handbuch der Supra steht sogar falls kein Sprit mit 95 Oktan zu erhalten ist, tuts auch 91 Oktan (Normal). Und selbst bei hohem Ladedruck klopft da noch nicht mal was. Dann wirds nem "normalen" Motor erst recht nicht schaden. Fahre schließlich schon seit Jahren nur mit Normal-Benzin rum. Noch nicht mal Marken-Sprit, sondern die Billig-Suppe von ner Supermarkt-Tanke. Ohne Probleme.

[ 15. September 2002: Beitrag editiert von: Andreas-M ]

 

Normal hat 91, Super 95 und Super plus 98

 

Im Handbuch der Supra steht sogar falls kein Sprit mit 98 Oktan zu erhalten ist, tuts auch 95 Oktan (Normal). <br />Normal hat aber eine ROZvon 91

 

Verdammt da war jemand schneller <br />Aber um aufs Thema zurückzukommen , ich habe früher immer super getankt , bin aber wieder auf normal umgestiegen und geändert hat sich dadruch bei mir nix , weder Verbrauch noch Leistung .<br />(Fahre einen E9)

 

ich wollt grad sagen. aber solang die supra läuft...

 

1. Wo man eigentlich tankt ist egal. Ob bei einer Markentankstelle oder nicht ist vollkommen egal. Fakt ist nämlich, daß diverse Markentankstellen ihr Endprodukt Benzin von denselben Raffinerien beziehen wie "No-Name"-Tankstellen. Der einzigste Grund tiefer in den Geldbeutel zu greifen sind die Additive, welche namenhafte Hersteller beimischen, dieser Vorgang ist für No-Name-Tankstellen oft zu teuer.

2. Man sollte die Herstellervorgaben des Motors schon einhalten. Sicher können fast alle Motoren mit den Oktanzahlen von Normal und Super(+) auskommen, aber in der Regel sollte man nur die Oktanzahl an Sprit fahren, welche beim Auto als Referenz angegeben ist.

 

Bei Motoren mit Klopfreglung würde ich den vom Hersteller als Minimum empfohlenen Sprit fahren und fertig. Der Motor kann ja damit eigentlich nicht klopfen. Beim MR2 werd ich wohl dann SuperPlus fahren, weil der Motor ursprünglich dafür ausgelegt wurde und ausserdem keine Klopfreglung hat. Die Zündung muß dann eben nur entsprechend eingestellt werden.<br />Das SuperPlus von Shell (Optimax genannt) nimmt nochmal ne Sonderstellung ein. Das hat mehr/andere Additive als SuperPlus und liegt noch ne Stufe höher in der Oktanzahl (99 statt 98 bei SuperPlus).<br />Die Supermarktsuppe von den Billigtanken kommt mir nicht ins Auto. Wir haben hier auch so ne tolle Tanke und ich hab deren Brühe schon mehr als einmal aus Tanks gepumpt weil da mehr Wasser als Sprit drin war.

mfg Eric

[ 15. September 2002: Beitrag editiert von: XLarge ]

 

Hallo Smartie,

diese SuperPlusNormalSuperwasweißichzutankenDiskussionen, gibt es in allen Autoforen.

Fazit von mir nach 5 Jahren Starlet EP91 Automatik mit 4E-FE ohne Klopfsensor:

- Billigsprit vom Supermarkt ist Scheiße. Oft hatte ich Aufgrund des heftigen Klingelns das Gefühl die kippen Normal in den Super-Tank rein.

- Markenkraftstoff besser, bei Hitze im Sommer leichtes Klingeln möglich da Motor eh an der Klopfgrenze fährt.

- Optimax von Shell das beste. Kein Klingeln, volle Kraft; auch mit Klima Endgeschwindigkeit.

- Normalbenzin für 4E-FE ungeeignet, da kein Klopfsensor --&gt; FAhrleistungen gehen runter, man gibt mehr GAs ---&gt; Mehrverbrauch.

gruß

dennis

 

Korrekt, habs gerade auch gesehen, hab mich vertippt.<br />Super-Plus 98 Oktan<br />Super 95<br />Normal 91

 

ich kann eric und dennis nur zustimmen!

@andreas: was steht denn jetzt im handbuch? 98er oder 95er tanken?

 

äääh... da ich da nedd so aufm laufenden bin, was iss da für ein motor drinne?