Suche Anleitung für Zahnriemenwechsel Starlet P9

Wenn du schon Erfahrungen im Zahnriemenwechseln hast wird das kein grosser Akt sein.
Die Teile würde ich allerdings nur original von Toyota nehmen.

mfg Stefan

 

hol dir n orginalen zahnriemen
anleitung brauchst du normal keine
erst den unterfahrschutz rechts und das rad rechts enfernen
dann die beiden riemen runter machen
dann rad an der rurbelwelle runter machen
die plastik abdeckung vom zahnriemen entfernen
den motor auf ot stellen
markierungen machen
die spannrolle lösen und zurück drücken
den zahnriemen runter machen
den neuen draufsetzen
un dan des ganze widder zusammenbauen
des is alles
s geht relativ schnell in der werkstatt so 2-3stunden
und schau ob die beiden rollen spiel ham oder geräusche machen wenn ja auch ersetzen

 

Spann und Umlenkrolle Definitiv IMMER mit ersetzen...

Das das einige Leute immer noch nicht wissen ist teils unglaublich...


EDIT: Und auch Original Teile verwenden, der billige schrott von ebay taugt nichts, das ist billiger wie Nippon, und das heisst was :rolleyes:

 

Mal nachschauen...

Spannrolle 19Nm
Riemenscheibe 152 Nm

 

Green-Dream zustimm

 

Ist doch ein Freiläufer, der Motor; da würde ich es darauf ankommen lassen und mir für 100 € ein Set bei ebay holen (zumal er selbst wechseln kann). Beim 2E Motor würde ich auch Toyota Teile nehmen

 

niemals!!! ich würde lieber das geld für toyota teile ausgeben!
egal ob etwas passiert oder nicht.

 

Ich dachte, unter Verwendung von Toyota-Teilen passiert nichts

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

 

beim freiläufer würd ich den zahnriemen eigentlcih gar nicht wechseln - ok beim turbo hab ichs trotzdem gemacht aber da ist auch alles so extrem verbaut da ists ärgerlich. in der familie gibts ne carina 2 mit über 200tkm mit erstem zahnriemen meine ich

 

ich meine damit, auch wenn der 4efe ein freiläufer ist und nix passiert wenn der zahnriemen reist würde ich trotzdem toyota teile nehmen!

 

Es gibt halt mehrere Hersteller, davon ist einer OEM (also Zulieferer für Toyota), die anderen bauen nach.
Der Erstausrüster muss seine Qualität gegenüber dem Hersteller verantworten und ist dementsprechend gut bzw. muss es sein um weiter in Serie gekauft zu werden.
Die anderen können mehr oder weniger machen was sie wollen - der Markt wirds schon richten.

Ich hab bei mir Nipparts reingemacht, die sollen angeblich brauchbar sein.
(Imho 120,- über husch-autoteile.de)

P.S. Hast du ein Haltewerkzeug für die Riemenscheibe? Ohne kannst du es vergessen, keine Chance die abzukriegen. Zur Not kannst auch eins zusammenschweißen.