Strömrichtung des Öls durch den Ölfilter

Hat jemand ne Ahnung wierum das ÖL durch den Ölfilter fliesst? Von Innen nach Aussen oder von Aussen nach Innen?!?! Ich hab bi jetzt nur widersprüchliche Sachen gefunden...

 

wie sicher ist das denn...also das hab ich jetzt auch schon paarmal sorum gehört ich bin grad am suchen, es sieht so aus als sei es umgekehrt, also von aussen nach innen! (zumindest laut überdruck ventil IM ölfilter)

 

lol...also die amis haben mir geschrieben von aussen nach innen, ich habe bei mann filter mal angefragt, mir stinkts so langsam, scheiss öl...das sol doch einfach mal "cool" bleiben! am liebsten wäre mir von aussen nach innen...aber naja

[ 07. August 2002: Beitrag editiert von: Master_328 ]

 

so hab gerade mal das ganze gecheckt, an nem alten motor! Einfach ohne ölfilter mal drehen lassen...also

ÖL STRÖMT VON AUSSEN NACH INNEN!!!

 

quatsch ziehen geht wohl nicht, das packt die pumpe normal nicht, normal drückt die pumpe das öl aussen in den filter, die filter haben auch noch ein eingebautes überdruckventil, dass bei verschmutztem filter das öl gleich wieder ungefiltert zurücklässt!

 

ich weiss jetzt endlich wo meine "hohe" öltemp herkommt, ich hab die ganze zeit vorm ölkühler gemessen hab mir jetzt nen setrab adapter besorgt, wo ich den temp fühler in den rücklauf machen kann!

 

nein das stimmt so nicht, du hast ne gewisse energie bei volllast, die das öl aufnehmen muss, da bringt es dir nicht viel wenn du die temp in der ölwanne misst. nur mit dem exakten wert nach dem ölkühler kann man eigentlich was anfangen...wenn man nur kucken will wann die kiste warm ist dann ists egal...

 

ja...aber so hörst du dann bei 140 grad auf gas zu geben, weil du denkst das öl ist heiss...wenn du aber siehst dass du im rücklauf noch 120 grad hast kannst du weiter boosten... die effektivität des ölkühlers steigt ja logischerweise mit zunehmender öltemp! ich probiers mal aus, glaube aber nicht dass es viel unterschied macht, da mein ölk. sehr schlecht angeströmt ist!

 

Um Ihre Frage zu beantworten, muß als erstes definiert sein, was "Aussen"<br />und was "Innen" ist.<br /> <br />Geht man bei einem Filterelement von einem zylindrischen Bauteil aus, so<br />wird mit "Aussen" die Kreisfläche bezeichnet, die den größeren Radius hat.<br /> <br /> Das eintretende Oel trifft grundsätzlich auf den äußeren größeren<br />Durchmesser und strömt dann durch das Filtermedium nach innen. (also von<br />Außen nach Innen).<br /> <br />Der Grund hierfür ist der sich ergebene Druckverlust durch die Zusetzung des<br />Filterelementes mit Schmutzpartikeln. <br /> <br />Das bedeutet, daß das Oel vor dem Durchströmen des Mediums einen höheren<br />Druck hat als das Oel nach der Durchstömung. <br /> <br />Ist diese Druckdifferenz zu groß, würde der Oeldruck außen das Filterelement<br />zusammendrücken und evt zerstören. <br /> <br />Um diese zu verhindern ist das Medium auf der Innenseite mit einem<br />sogenannten Stützring verstärkt, der das Kollabieren verhindert.

 

kann man eigentlich gewisse leute aus nem thread ausschliessen?? das könnte man doch noch als punkt zum anwählen hinzufügen z.B.

"Hardy Kommentare deaktivieren" oder so

 

ja danke! hat sich inzwischen geklärt...