Steuerkettengehäuse Corolla Verso

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von MisterSpock, 07.05.2007.

  1. #1 MisterSpock, 07.05.2007
    MisterSpock

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    Hallo!

    Habe soeben unseren C-Verso D-Cat von der 1. Jahresinspektion/15000km abgeholt. Bin vom Preis mehr als überrascht, weil mir viele gesagt haben, die 1. Inspektion eines Diesels ist viel teurer als die eines Benziners. Hat mich 90,76 € gekostet. Mein Bruder fährt den 1.8 Benziner und hat 89 € bezahlt.

    Aber nun zur Sache. Mein Toyo-Händler hat eine Undichtigkeit des Steuerkettengehäuses gefunden. Wird natürlich auf Garantie gemacht und ich muß dafür den Wagen nochmals vorbeibringen, weil die Reparatur einen ganzen Tag in Anspruch nehmen würde.

    Meine Fragen: Ist das wirklich so aufwendig?
    Was wird da genau gemacht?

    Danke schonmal für fachliche Antworten.

    Schönen Gruß ausm Pott...
     
  2. AdMan

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  3. JOJO78

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    Haben die Neuen Diesel jetzt Kette ?(

    Naja wenn es genauso gemacht ist wie beim E12 Corolla Benziner dann ist da einiges abzubauen.
     
  4. Miro

    Miro Guest

    Nur der D-Cat meines Wissens.

    Gruss

    Miro
     
  5. #4 MisterSpock, 08.05.2007
    MisterSpock

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    Ok, nun wissen wir, dass der D-Cat eine Steuerkette und keinen Zahnriemen hat.

    Wollte mit dem Wagen nun in Urlaub fahren und hätte gerne mehr fachlichen Rat. Was genau ist eine Undichtigkeit im Steuerkettengehäuse?
     
  6. JOJO78

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    Das Kettengehäuse ist zum Motorblock hin abgedichtet , das ist mittels Dichtpaste geschehen. Beim E12 ist das Problem das an einer Stelle ziemlich weit oben wohl entweder gegeizt wurde oder ein Konstruktionsfehler vorliegt.
    Beim mir sifft der Kettenkasten auch etwas aber es ist nicht soviel das es heruntertropft die Stelle ist nur immer etwas Feucht. Solange das so bleibt mache ich in der Richtung auch nichts.
    Ich weiss jetzt nicht wie Stark das bei dir rauskommt , evtl. mal mit der Werkstatt reden aber ich denke du wirst noch in den Urlaub können.
    Welches BJ. ist dein Verso , was mich wundert das sie bei der E12 Geschichte anscheinend jetzt wieder die gleichen Probleme haben.
     
  7. #6 MisterSpock, 08.05.2007
    MisterSpock

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    Ok nun kann ich mir da was drunter vorstellen, danke.
    Erstzulassung Mai 2006.
     
  8. marko

    marko Mitglied

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    D-Cat und der neue 2.0L(126PS) und DPF haben eine Steuerkette
     
  9. #8 Schuttgriwler, 10.05.2007
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    Jupp, richtig, auch der 2,0 D4D wurde umgestellt.

    So kann man sagen: Alle D4D haben nun Kette
     
  10. #9 Schuttgriwler, 10.05.2007
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    War ja auch kein Ölwechsel. Warte mal ab, wenn da 6 Liter reingekippt werden, was da auf der Rechnung steht :D
     
  11. #10 japangift, 10.05.2007
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    C-Verso D-Cat sifft Öl, Avensis verbrennt Öl und RAV4 ist problemlos ... JT eben ...
     
  12. JOJO78

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    Corolla Combi sifft auch ÖL aber ein JT :D
     
  13. #12 MisterSpock, 11.05.2007
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    :rolleyes:
     
  14. #13 MisterSpock, 11.05.2007
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    Natürlich hatte mein Verso auch einen Ölwechsel!
    Ist schon mit drin in den 90.76 €, deswegen staune ich ja, dass es so günstig ausgefallen ist!
     
  15. #14 AE92/101, 11.05.2007
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    Um den Stirndeckel bei den 1AD (2liter) und 2AD (2,2liter) Motoren abzudichten müssen die Motoren bei allen Fahrzeugen ausgebaut werden, da sonst wegen der im Stindeckel hängenden Ölpumpe kein Platz zum rausnehmen da ist. Egal ob RAV Avensis oder Corolla Verso, und Auris bestimmt auch. ;(


    MfG.Alex
     
  16. #15 MisterSpock, 11.05.2007
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    Danke Alex für die ausführliche Erklärung.
    Nun versteh ich auch, warum mein Toyo-Händler
    einen neuen Termin mit mir ausmachen will,
    weil er am Inspektionstag keine Zeit mehr für
    ne sehr aufwendige Abdichtung hatte.
     
  17. #16 MisterSpock, 13.06.2007
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    So, hatte den Wagen heute beim Toyo-Händler abgegeben.
    Es ist nicht das Steuerkettengehäuse, sondern die Zylinderkopfdichtung leckt. Darf das Auto demnächst für 2 Tage abgeben, weil das Teil erst bestellt werden muß.
    Auto gerade mal 13 Monate alt und dann so etwas. Händler meint, mein Verso wäre der erste in seiner Werkstatt, der das Problem hat.
     
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  19. Miro

    Miro Guest

    Dann hoffen wir mal, dass das der Einzige Verso war. ;)
    Ging auf Garantie oder ?(

    Gruss

    Miro
     
  20. #18 MisterSpock, 14.06.2007
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    ja geht auf Garantie.

    Aber heute der nächste Schlag.
    Wie bekannt ist, hat der D-Cat einen Rußpartikelfilter und deshalb zahlt man auch nicht die höhere Dieselsteuer.
    Aber was ist? Bekomme heute vom Finanzamt eine Aufforderung zur Nachzahlung von Kfz-Steuern.
    Im Telefonat wurde mir dann gesagt,
    ich müsse zum Händler, der eine schlaue Bescheinigung hat und man
    den D-Cat dann bei der Zulassungsstelle umschreiben lassen muß.
    Direkt beim Händler angerufen. Dieser meinte, ich muß mit Fahrzeugbrief,
    -Schein und Perso vorbeikommen und die veranlassen dann die
    Eintragung bei der Zulassungsstelle.
    Man was ein Aufwand. Aber wird ja auf alle D-Cat-Kunden zukommen.
    Jedenfalls auf die, die schon länger einen D-Cat fahren.
    Da die neue Steuerberechnung seit April 2007 läuft, denke ich, dass
    die neuen D-Cats (ab Zulassung April) schon die neue Steuerklasse
    im Kfz-Schein eingetragen haben.

    Schönen Gruß
     
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