Startprobleme Carina e

Hallo liebes Forum, ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen, denn ich bin nun langsam am Ende.
Es handelt sich bei meinem Auto um einen Carina 1.8 mit dem 7afe Motor. Ich will Mal beschreiben wie mein Problem begann.
Ab und zu leuchtete die Motorleuchte wenn sie leuchtete und ich dann beschleunigt habe, ist der Motor abgestorben. Ich musste dann ausrollen und mit dem Schlüssel neu starten, was manchmal schon mit ordentlich Orgeln verbunden war. Habe den Fehler ausgeblinkt. Fehler Lambdasonde. Habe die Sonde getauscht, keinerlei Verbesserung. Das Startverhalten war manchmal top, manchmal schlecht. Also neue Zündkerzen und neue Kabel. Keine Verbesserung. Letzte Woche war gar kein starten mehr möglich. Habe nach kurzer Fahrt so lange georgelt bis die Batterie leer war. Batterie über Nacht geladen, Motor kalt und springt an, als wäre nie was gewesen. Nach wie vor geht die Motorleuchte ab und zu an und wieder aus. Also in den sauren Apfel beißen und das Auto in die Werkstatt gebracht. Fehler ausgelesen, kein Fehler! Wagen springt an als wäre nichts gewesen. Der Werkstattmeister vermutete das der Chip im Schlüssel einen Weg hat und deshalb die Wegfahrsperre rumkaspert. Also anderer Schlüssel und weiter geht's. Morgens Auto kalt, kein Problem. Nachmittags nachder Arbeit auch kein Problem. Das ging 3 Tage gut. Dann bin ich nur mal kurz ein paar Meter gefahren und habe versucht zu starten. Ein Desaster. Er startete erst nach Minuten, sodaß ich schon wieder Angst um die Batterie hatte. Schweißgebadet bin ich nach Hause und hab das Auto abgestellt. Am nächsten Morgen startet er wieder als wäre nichts gewesen. Er startete kalt und heiß ohne Probleme. Halbwarm ist es eine Katastrophe!
Hat jemand eine Idee???

 

Ist schwierig zu beschreiben. Wenn es schlecht läuft orgelt und orgelt er, dann läuft er ganz ganz kurz und geht dann wieder aus. Oder er springt dann kurz an und läuft kurz auf 3 Töpfen und geht dann wieder aus. Es knallt und scheppert dann im Auspuff. Das hört sich alles nicht wirklich gesund an. Und plötzlich kommt er dann irgendwann und läuft. Werde das mit der Lambdasonde trotzdem mal probieren.

 

Wo genau sitzt denn beim Carina die Benzinpumpe?

 

Nochmal kurz 2 Fragen.
Was ist der MAP Sensor und wo sitzt er?

Gibt es mehrere Temperaturfühler? Wenn ich den Stecker vom Temperaturfühler abziehe, geht nämlich sofort der Lüfter an und der Motor läuft unruhig.

 

So, habe vorhin nochmal am Auto rumgefummelt. Sprang ganz hervorragend an. War ja auch kalt Habe den MAP Sensor abgezogen, da lief er bedeutend schlechter. Als nächstes hab ich den Rücksitz umgeklappt und die beschriebene Brücke in den Diagnosestecker gesteckt. Benzinpumpe läuft. Habe den Wagen ein paar Minuten im Stand warmlaufen lassen und dann nochmal versucht zu starten. Der gleiche Mist wie Anfangs beschrieben. Wagen springt an und geht sofort wieder aus. Hab bestimmt wieder 20mal probiert, bis er dann lief. Was mir zusätzlich dann zur leuchtenden Motorkontrolle aufgefallen ist, er lief sehr niedertourig im Standgas. Unter 1000. Werde jetzt wohl eine neue Benzinpumpe ordern. Gibt's Tips? Denso o.ä.?

 

Zündspule? Wäre die Zündung dann nicht gänzlich tot?

 

Er säuft ja nicht ab. Ich hatte ihn vorhin kalt gestartet. Ich hätte sofort losfahren können und meherere hundert km fahren können, ohne ein Anzeichen irgendwelcher Probleme, bis auf die sporadisch leuchtende Motorkontrolleuchte. So fahre ich ja seit Monaten rum. Die Startprozedur nach kurzer Strecke macht mir halt Bauchschmerzen. Wie gesagt auf Platz eins steht jetzt erstmal eine Benzinpumpe.

Übrigens an dieser Stelle schonmal ein dickes Dankeschön für Eure Hilfe