Starlet P9

E-Motoren laufen nicht frei, das sind halt normale Wartungskosten, ich kann nicht nachvollziehen wie man daran sparen kann.

Ich kann Dir gerne mal ne Geschichte erzählen, was alles kaputt geht beim Zahnriemenriß oder komm vorbei und schau dir die Überreste an

 

<br />Ich habs bei meinem P9 noch vor dem Verkauf machen lassen und es wurde auch beim Ankauf angerechnet.

Je nach Ausstattung (Klima, Servo oder beides) wird es dementsprechend teurer, weil beide Treibriemen der Zusatzaggregate vorher entfernt werden müssen.

Also Zahnriemenservice alleine wird mit 15AW angesetzt, bei Klima zusätzlich 1AW und bei Servo 2AW

Mein Händler verlangt für den AW 4,61€, macht bei 15AW 69,15€ und bei max 18AW 82,98€ ohne Märchensteuer.

Also maximal zusammen mit Märchensteuer 96,26€. Ein defekter Zylinderkopf kostet dich ein paar €€€€ mehr.

Laß es machen, alles andere ist am falschen Ende gesprt. Seid froh, keine Opel oder VAG-Fahrzeuge zu fahren, die haben zT 60 000er Intervalle für die Zahnriemen.

gruß

dennis

 

Ja, lass den Zahnriemen tauschen, ist besser.<br />Welche Motoren sind denn noch Freiläufer bei Toyota, mir ist eigentlich nur noch der 3A bekannt, war mal im Tercel 4WD (AL25) verbaut.

Hatten mal Glück das da noch so ein Motörlie mit Zahnriemen drauf rumstand. Der wurde zwar bestimmt schon mehrere Jahre nicht mehr angeschaut, aber Riemen runter, Nocken- und Kurbelwelle wieder auf OT, und dann lief der Tercel wieder. Eins der besten Auto's, nicht kaputtzukriegen. --&gt; bis das die Steuer uns scheidet ....