Starlet P9 Bremse hinten ungleich

Verteilerstück vorn an der Spritzwand!
Habe ich vor 2 Tagen gehabt,Fussbremse 80 % ungleich,neuer Verteiler rein,dann unter 10 % mit stetiger Verbesserung auf der Rolle.

 

hast du nur die zylinder und die bachen erneuert oder auch gleich das komplette zubehöhr mit verbaut??

kann auch sein das deine nachstellautomatik wenn sie neu verbaut ist falschherum eingebaut ist oder wenn die alten drin sind das sie einfach so verdreckt sind das sie nicht mehr nachstellen können

 

auch richtig entlüftet?

 

wird der verteiler an der spritzwand sein, hatte ich auch schon 4-5 mal

 

Hi,

Habe auch das Problem mit meinem Starlet (ohne ABS), dass hinten die Bremsen ungleich ziehen.

Hab das Ausgleichteil vorne an der Spritzwand ausgetauscht...

War zwar noch nicht am Prüftstand, aber wenn der Wagen hinten aufgebockt ist, und frau auf die Bremse steigt, dann kann man
auf einer Seite noch durchdrehen während die andere schon voll
blockeirt !!

Bremszyl scheint leichtgängig, Nachstellautomatik funktioniert mit
der Handbremse..

Was tun ?

Danke !

 

tausch mal aus spass die trommeln von links nach rechts

 

hallo

beiss dich mal hier durch:
http://board.toyotas.de/thread.php?threadid=92297&sid=&hilightuser=3275

vielleicht hilfst dir

cu

 

Danke !

Also einen lastabh. Regler scheint der P8 nicht zu haben...hätt mich
auch gewundert..ist ja ein Kleinwagen.

Tausch rechts <-> links kann ich probieren. Allerdings war die
Handbremse am Prüfstand gleichmäßig....

 

dann würde ich mal schaun

1. ob noch genug bremsflüssigkeit aus der leitung kommt da es sein kann das der bremsschlauch verstopft ist

2. die leitungen auf irgendwelche knicks kontrollieren

 

Beim Entlüften ist mir nichts aufgefallen.
Werd noch mal zerlegen.. leider muss da immer das Lager mit...

 

Nichta auffälliges zu sehen. Alles bewegt sich...
Beide fahren gleich aus wenn Trommeln herunten...

Ratlos. . Kann das Neuteil hin sein ?

 

hallo

und sorry
bin vom themenstarter mit P9 ausgegangen

sag mal wenns wieder i.o. ist, was es war

cu

 

das ist echt mysteriös....

wie schauts mit den belägen aus??würden die getauscht??

wenn ja:

kontrollier mal ob du die nicht vertauscht hast da es bei einer trommelbremse eine auf- und ab laufende seite bei den belägen giebt

passiert öfters mal weil due weißte ja, eine trommelbremse ist selbstverstärkend

 

Beläge sind wie eh und je, Handbremse zieht auch gleich.

Ich meín - ich bin ja kein Bremsprüfstand, und kann mal einen
besuche, aber wenn ein Rad blockiert und das andere noch
mit dem Fuß durchzudrehen ist - da denk ich mir das wird
dann am Prüftstand auch so sein.

Bringts was den Radbremszyl trotz Leichtgängikeit zu wechseln ?
(vielleicht innen was verdreckt , gibts da kleine Gänge drin ??)

 

ok andere frage:

hast du die RBZ getauscht?? vergleich mal beide miteinander da es ja auch mal passieren kann das die beim teilehändler vertauscht werden können

nicht das die unterschiedliche kolbendurchmesser haben, da langt auich nur ne kleine abweichung

wir/ ich hatten schon die komischten sachen bei trommelbremsen

 

das dachte ich mir auch gerade.

was ist denn dein "Neuteil" ?

 

Also: Kolben ausgemessen: 17,4 mm beide Seiten.
Beide Seiten komplett zerlegt, Bremsbacken rechts-links getauscht
(das dürfte ja nichts machen da Handbremse ja gleich war).
Dann Zusammenbau. Trotzdem: jetzt mit der Hand kein Unterschied mehr feststellbar -> muß auf den Prüfstand.

Ach ja das "Neuteil" war der Bremskraftregler vorn im Motorraum am
Spritzblech

Danke einstweilen für die rasche und zahlreiche Hilfe !! Ohne die
hätt ich schon den Hut drauf gehaut.

Hoffe der Kollege mit dem P9 kriegts auch hin.
Ich werd berichten wie's am Prüftstand war.

 

Also ich habs jetzt geschafft:

Testwerte am Prüfstand (kN)
L R
vorne 1,78 1,82
hinten 0,77 0,68
Handbr. 1,04 0,91

Danke für die Tipps !!