Starlet P9 Automatik Trockenkupplung

Ich habe zwei Toyota STARLET P9 mit Automatik und da ist die A132L drin eine drei Gang Wandlerautomatik mit Wandlerüberbrückungskupplung. Tatsächlich kann es sein dass morgens nach Motorstart und Einlegen der Fahrstufe D der Vortrieb etwas schwach ist das liegt daran dass der Wandler über Nacht leer läuft und sich die Ölmenge in der Ölwanne sammelt das heißt die ersten Motorumdrehungen dienen unter anderem auch dazu den Wandler wieder zu füllen. Ansonsten gibt es bei dieser reinhydraulisch gesteuerten Automatik keinerlei Unterstützung durch irgendwelche kompensierende Maßnahmen mit Einlegen der Fahrstufe D den Ruck zu mindern das machen nur die elektronisch gesteuerten Getriebe. Eines der ersten Getriebe welches das gemacht hat war die A541E im Toyota Camry die bei Einlegen der Fahrstufe D erst den zweiten oder dritten Gang kurz eingelegt hat und dann in Bruchteilen von Sekunden den ersten aktiviert hat. Wenn du noch Fragen hast kannst du dich auch bei mir direkt melden ich habe Handtücher zum Getriebe. Von Januar 97 bis Juni 2002 hatte ich mal einen ganz neuen war mein erstes neu gekauftes Auto und die letzten zwei Jahre habe ich mir noch mal zwei Stück zugelegt

Das von dir beschriebene 3F beschreibt nur aus dem Toyota Ersatzteilkatalog dass es sich um ein 3-Gang-Getriebe mit Mitteltunnel Wählhebel handelt die genaue Typenbezeichnung steht immer auf dem Metallschild auf der Plakette an der Spritzwand unterhalb der Windschutzscheibe

 

Hast Du den Ölstand im Getriebe geprüft?
Wann wurde das Öl zuletzt gewechselt?

 

Bei einem Ölwechsel wird prinzipiell immer nur das Öl in der Ölwanne ersetzt alles was noch im Wandler drin steht was den größeren Teil ausmacht wird nicht gewechselt. Je nach Kilometerleistung und Farbe des Getriebeöls würde ich eine Spülung empfehlen diese kann man natürlich auch selbst machen einfach einen der Schläuche am Ölkühler unten vorne abziehen bzw wenn man nicht weiß wo die saug- und Druckseite ist beide abziehen kürzt den Motor starten nochmals aufstecken und durchlaufen lassen und dann einen Schlauch in den frischölbehälter und den anderen in den altölbehälter man sollte 10 l für eine komplette Spülung einkalkulieren. Wie viel Kilometer hat der Wagen runter?

 

Der Kollege oben hat ja noch geschrieben wegen Ölstandskontrolle beachte bitte das ist auf dem Peilstab drei Striche gibt die unteren zwei für den kaltbereich Minimum Maximum und die oberen zwei für den heißbereich Minimum und Maximum der Motor muss für ölstandsmessung im Leerlauf arbeiten in wählhebelstellung P oder N

 

Es wäre sehr hilfreich, wenn Du meine Fragen aus #4 beantworten würdest.

Fast nichts! Lediglich die etwaige Ölfüllmenge (tatsächlich2,5L).
In #2 hat der Schuttgriwler doch die Funktion erklärt.
Außer dem Anlass-Sperrschalter und evtl. einem Schalter für die Rückfahrtleuchte kann ich in der Zeichnung keine "Elektrik" erkennen.

 

Ist der Ölstand lt. Hinweis in #6 überprüft worden?

 

Nichts, weil grundlegend falsch. Das Fahrzeug hat ein rein hydraulisch gesteuertes 3 Gang Automatisches Getriebe, mit überbrückbarem Drehmomentwandler ("L" in der Bezeichnung für "Lock-up Clutch"), mehr nicht. Außer dem Anlaßsperrschalter der auch das Rückwärtsfahrlicht einschaltet, ist da NICHTS elektrisch. Sag dem Heini einen Gruß, er hat NULL Ahnung. Oder Du hast Ihm den Getriebetyp nicht genannt.

Meine Datenquellen, voilà meine "Toyotabücherei":

 

Da gibt es keinen Grund zur Sorge, meine haben 125/135000km drauf, die halten 200-300000km bei normaler Fahrweise.

Wurde der Ölstand gemessen ? Farbe des Öles in Augenschein genommen ?

 

Lass ihn mal ruhig diese Kupplung bestellen und wieder zurückschicken wenn er merkt dass es falsch ist

 

Kann nicht falsch sein wenn im Fahrzeug ein Serviceheft liegt welches ausgefüllt ist müsste man anhand der Tabelle schauen ob die alle 60.000 oder 90.000 den Ölwechsel bekommen wo ja wie bereits erwähnt nur immer ein Teil gewechselt wird wenn man das aber regelmäßig macht ist immer irgendwann mal ein Teil des Ganzen gewechselt worden und irgendwann durch die Vermischung bleibt das Öl relativ frisch

 

Was soll das kosten das Angebot ich habe bei meinem Lexus LS 400 für die Getriebeölspülung ca 500 € bezahlt die Rechnung war allerdings etwas teurer weil noch etwas anderes mitgemacht wurde ich müsste den alleinigen spülungsbetrag heraussuchen