Starlet P7 1,0: Motor wie alles Andere unzerstörbar (nichts Neues!)

Hier nur meine persönliche Erfahrung zu meinem gerade verkauften Starlet P7 1,0 Bj. 1987:<br />Hatte den Wagen für 500,- DM vor zwei Jahren als fünfter Besitzer gekauft. Kilometerstand damals: 114.000. Habe den Wagen 33.000 km gefahren und nur "mißhandelt":<br />-Motor in kaltem Zustand getreten<br />-Autobahngefälle mit Vollgas runter (Tachoanzeige dabei bis über 190 km/h = 176 km/h nach GPS-Messung)<br />-Ölwechsel nicht mehr auf den letzten 20.000km, sondern nur nachfüllen (0,25l/1.000km)<br />-Verwendung von 20 Jahre altem Öl, das man mir geschenkt hatte.

Ich habe den Wagen mit Vollgas über die Autobahn getreten, daß die Temperaturanzeige an das rote Feld herankam. Öltemperatur dabei am Peilstabmeßfühler 145°C.

Der Wagen ist immer angesprungen und hat mich nie im Stich gelassen.

Fazit: Ich glaube wirklich, daß Toyota in Sachen Materialwahl und Verarbeitung weltweit führend ist, was sich ja auch in Rankingtabellen und in den Erfahrungen von Landcruiserfahrern widerspiegelt. Absolut beeindruckend!

 

Ja, ich vergaß zu erwähnen:<br />Zahnriemen war erneuert worden, bevor ich den Wagen übernahm.

GPS: Soll ja auf +/- 0,2 km/h genau sein, wenn stimmt, was in der Bedienungsanleitung steht.

Allgemein scheint der Motor aber trotzdem ziemlich fertig gewesen zu sein: Er bläute beim Anlassen erhelblich und hörte sich ziemlich ausgeleiert an (klackern aus dem Zylinderkopf).

"Macken" des Motors: Klingelte bei niedriger Drehzahl und hoher Last sehr leicht (stärker als alle Autos, die ich biher hatte). Vielleicht Zündungsproblem? Der Vergaser ging nach dem Gaswegnehmen nicht gleich auf Leerlauf zurück, so daß Mitfahrer anfangs dachten, ich sei zu doof zum Schalten.

Die Charakteristik des Motors war rennmäßig: Obenherum kam im Grunde immer mehr (Grund Mehrventiler?)

Lärm im Innenraum ging bei Vollgas bis auf 87 dB, was ja schon hörschädigend ist (habe von Conrad.de ein Meßgerät mit Datalogger gekauft). Deshalb bin ich wie Walter Röhrl immer mit Gehörstöpseln gefahren.

Verbrauch war übrigens 7,5l (5,8 bis 9,5, je nach Betriebszustand).

Größte Macke des Starlet: Die miese Straßenlage

 

Noch ein Nachtrag wg. Ölverbrauch:

Bei den zahlreichen Autos im weiteren Familienkreis zeigt sich folgendes: Die, die "nur" Öl haben, verbrauchen meßbar Öl.

Die, die von Anfang an zusätzlich MoS2 im Öl hatten, verbrauchen nicht meßbar Öl. Beispiel: Mein Carina II 1,6 mit 200.000km sowie mein 20 Jahre alter VW Bus Diesel mit 176.000km

Vielleicht ist das wegen der Ventilschaftdichtungen so, die sicher Mischschmierung = halbtrockene Schmierungsbedingungen ertragen müssen?

 

An P7er u. Karsten: Danke fü die Tips, aber nun ist er ja weg. Den Starlet wollten übrigens trotz fehlendem TÜV viele Leute haben (habe 100€ verlangt und bekommen)

 

nun ist er 20

Meiner ist neulich 21 Jahre alt geworden und ... heute Mängelfrei durch den TÜV.

** Fassungslosigkeit in der A.T.U. - Halle.

Gruss Thorsten aus Berlin

 

Klar springen solche Motoren immer mühelos an. Bei halber Kompression hat der Anlasser nicht mehr viel zu tun.