Starlet 1.3 XLi (P8) - ab September (hoffentlich) Oldtimer/Youngtimer

Hi... ich möchte euch kurz mal meinen "Neuen" vorstellen (mich habe ich im entsprechenden thread bereits vorgestellt). Im eleganten Grau-Metallic, der Starlet 1.3 XLi.

Gerade mal 55.485 km auf der Uhr. Baujahr März 1990, Erstzulassung September 1991. Seit letzten Montag meiner. Garagenfahrzeug. Wurde von einem älteren Herrn (leider verstorben und seine Kinder wollten den Wagen nicht) gefahren und liebevoll gepflegt. Ein kleiner Händler hat ihn dann aufgekauft und ihm eine neue Batterie und neue Sommerreifen spendiert. HU/AU hat er im September 2020 ohne Mängel bestanden. Der Wagen hat wohl nie den Winter gesehen, denn es gibt an der Karosserie absolut keinen Rost. Auf dem Motor ist etwas Flugrost (ist das normal?). Ich möchte dem "Sternchen" ab September ein H-Kennzeichen gönnen. Ich denke, das Zeug dazu hat er? Es gibt vorne rechts an der Kunstoffstoßstange und hinten links ganz leichte Blessuren vom parken, aber das ist ja vollkommen normal, finde ich. Und selbst die kann man leicht ausbessern. Momentan befindet sich der Kleine noch in der Anmeldung. Ich denke das ich Ende dieser, Anfang nächster Woche die Schilder bekomme.
Soweit, so gut. Ich werde ihn dann aber doch checken lassen. Zahnriemen sowie Bremsflüssigkeit sind laut Toyota Fachwerkstatt-Aufkleber im Motorraum bei 46.900 km erneuert worden.
Allerdings habe ich etwas festgestellt. Wenn der Wagen nach einem Tag Stand das erstemal angelassen wird (das ohne Problem, ohne murren), dreht er im Leerlauf bzw. getretener Kupplung sehr hoch (der Wagen fährt ohne das ich das Gas betätige im ersten Gang). Das dauert so ein- bis zwei Minuten danach läuft der Wagen ganz normal, rund und ruhig. Einen Choke hat das Modell ja nicht. Normal? Ich denke nicht, muß wahrscheinlich eingestellt werden... nun denn, ich denke das ist hoffentlich nichts wildes.
Hier ein paar Fotos:
LG, Sascha

 

Vielen Dank
Jetzt wo du es sagst, dämmert es mir. Die Papiere sind momentan ja noch beim Anmeldedienst. Im Fahrzeugschein steht was von so einer Nachrüstung. Der Starlet erfüllt Euro2 Abgasnorm.
Bilder vom Motorraum mache ich morgen. Im Kofferaum ist auch noch alles original, Wagenheber in der rechten seitlichen Heckverkleidung. Ersatzrad mit Continental Reifen und einer Rolltasche voll mit Werkzeug (unbenutzt). Spricht ja schon einmal für ein grundsolides Auto
Ich möchte ihm noch ein langes Leben schenken und werde ihm so viel Liebe schenken wie möglich (leider bin ich kein Auto-Schrauber).

 

So ein kleines Update... heute habe ich an dem P8 endlich seine Kennzeichen anbringen können und die erste Probefahrt gemacht. Schön geschmeidig auf Temperatur gebracht und dann auch mal auf die Autobahn und den "Kleinen" gefordert. Zwischen Köln und Bonn geht das ganz gut...
Nun, was soll ich sagen, der Starlet fährt sich großartig und ich habe ihn auf ebener Strecke auf 175 km/h gezogen und ich glaube , da ist sogar noch ein kleines Müh mehr drin... aber immer schön sachte. Der Wagen läuft rund, die Gänge lassen sich sauber und exakt schalten. Ich bin hochzufrieden und total begeistert.
Bei schönerem Wetter am Wochenende mache ich dann auch noch Fotos vom Motorraum

 

Wie angekündigt ein paar Aufnahmen vom Motorraum von heute morgen... Nächsten Monat bekommt er ein ordentliches checkup aller Verschleißteile. Der Ventildeckel sieht nicht mehr schön aus. Muss ich mal schauen ob man da nicht noch einen zweiten bekommt den man dann etwas farblich aufbessert, was meint ihr?

Gruß,
Sascha

 

Sehr schön gemacht, Sterni. Ich traue mir sowas auch zu, auch wenn ich selbst kein KFZ Schrauber bin. Was würde ich denn da benötigen? Ich meine jetzt nicht Schleifwerkzeug etc sondern ehr Ersatzteil mässig. Bin ja was das angeht ein blutiger Anfänger. Kompletter Zylinderkopfdichtungssatz? Wenn dem so ist, muß man da was beachten, kann man den Deckel einfach entfernen oder muß dann neu eingestellt werden?

 

Vielen Dank für die Tipps...das krieg ich hin. Lerne ich auf meine alten Tage noch an Autos rumzuschrauben
Hab mir übrigens einen K&N Luftfilter bestellt, wird wohl die nächsten Tage kommen. Hab gelesen das das alleine schon was einen Müh an mehr Leistung bringen soll. Ja, und ich habe auch das mit der Drosselklappe gelesen, weiß aber nicht so recht ob ich das machen soll. Der Wagen soll ja H-Kennzeichen bekommen und mich noch möglichst lange begleiten... ich meine, die Ingenieure die die Autos konstruieren denken sich ja schon was dabei

 

Ja, werde ich auch nicht machen. Der Wagen ist auch so sehr flott und spritzig.

 

Das habe ich mir auch schon überlegt... mit Mike Sanders, das ist wohl das beste Zeuch.