Standgasproblem beim Starlet P8

Diskutiere Standgasproblem beim Starlet P8 im Motor Forum im Bereich Technik; Hallo Forum, ich habe folgendes Problem mit meinem kürzlich erworbenen Toyota Starlet P8 (1,3 i 75 PS Motor 2E-E). Wenn der Motor warm gefahren...

  1. #1 kopeke34, 25.12.2007
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    Hallo Forum,

    ich habe folgendes Problem mit meinem kürzlich erworbenen Toyota Starlet P8 (1,3 i 75 PS Motor 2E-E).
    Wenn der Motor warm gefahren ist und ich verkehrsbedingt irgendwo mit laufenden Motor warten muß, dann dreht der Motor meistens etwas höher als gewöhnlich. Dieser Verhalten ist unabhängig von eingeschalteten elektrischen Verbrauchern. Ich schätze mal, dass der Motor dann vielleicht mit 1000-1300 Touren läuft, während er sehr selten auf die normale Standdrehzahl (wahrscheinlich um die 800 Touren) runtergeht. Der Motor erreicht immer seine richtige Betriebstemperatur!
    Hat jemand eine Idee, was das sein kann?

    Mit Dank für die Antwort

    Gruß von der dänischen Grenze

    kopeke34
     
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  3. #2 Bezeckin, 25.12.2007
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    wie läuft das Auto sonst? Unruhiger Motorlauf?
     
  4. #3 kopeke34, 25.12.2007
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    nein, sonst läuft er wunderbar und verbraucht auch nur durchschnittlich
    (6 - 6,5 l/100km mit Winterreifen).
    Also er läuft richtig rund - sowohl in der richtigen Tourenzahl als auch in der Erhöhten.

    Gruß

    kopeke34
     
  5. #4 spiderpig, 25.12.2007
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    vieleicht ein Unterdruckschlauch zerbissen??
     
  6. #5 GT-Unix, 25.12.2007
    GT-Unix

    GT-Unix Guest

    Schau dir mal die Ansaugkollektor Dichtung an... hatten vor kurzem auch ein Kunde in der Garage bei dem die Standgasdrehzahl nicht runterkommen wollte...da war die Dichtung beim ersten Zylinder undicht. Ansonsten Lehrlauft Rücksteller oder ein Unterdruckschlauch.
     
  7. NB-T

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    ja denk auch unterdruckschlauch...schau mal beim dom auf der beifahrerseite, da müßte sone weisse druckdose sein...iss bestimmt nen schlauch ab!
     
  8. #7 Nonsens, 26.12.2007
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    wenn de das alles überprüft hast klingt es sehr wahrscheinlich nach leerlaufumluftventil
    hast mal normalen leerlauf mal erhöhten
    irgendwann nur noch erhöhten
    die dinger machen gerne mal schlapp bei dem motor
    aber erst die schon genannten sachen checken
     
  9. #8 kopeke34, 27.12.2007
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    Moin,

    ich hatte bisher noch nicht die Möglichkeit unter die Motorhaube mit Licht zu schauen - meine Frau ist ständig auf Achse...
    Ich werde mir mal alle Schläuche und Dichtungen anschauen. Wobei mir die Diagnose mit dem Leerlaufumluftventil besser gefällt. Warum sollte die Standdrehzahl gelegentlich i.O. sein, wenn ein Schlauch nicht richtig sitzt oder undicht ist?
    Was kostet so ein Ventil und kann man das selbst machen?

    Gruß

    kopeke34
     
  10. #9 Nonsens, 27.12.2007
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    hallo

    selber machen kann mann das
    is fummelarbeit
    den preiß weiß ich nich, wird dir aber nich gefallen
    deswegen vorher den rest kontr. um sicher zu sein
     
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  12. #10 Karl Jürgen, 27.12.2007
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    :] Hab ich bei meinem auch, und auch schon öfters bei Kundenfahrzeugen.

    Das Ventil ist aber etwas teuer, deshalb hab ich nur die Drehzahl runtergedreht, da das Ventil bei mir überhaupt nicht mehr regelt.
     
  13. #11 kopeke34, 27.12.2007
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    d.h. wenn dieses Ventil defekt ist, ist das für den Motor ersteinmal unproblematisch, oder?
    Führt dieses defekte Ventil zu Mehrverbrauch?

    Gruß

    kopeke34
     
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