Standard / Platin Zündkerzen

Diskutiere Standard / Platin Zündkerzen im Sonstiges Forum im Bereich Technik; Hi, Irgendwer meinte kürzlich Platinkerzen ergeben eine schlechtere Leistung als Standard-(Kupfer)Kerzen. Hat dazu schon mal jemand Erfahrungen...

  1. svgt

    svgt Guest

    Hi,

    Irgendwer meinte kürzlich Platinkerzen ergeben eine schlechtere Leistung als Standard-(Kupfer)Kerzen. Hat dazu schon mal jemand Erfahrungen (Fahrverhalten, Gasannahme, Ruckelverhalten... ) gemacht ?<br />Konkret geht es um die NGK BKR6EYA (Standard) und BKR6EP-13(Platin) für den 1.6er (107PS)<br />Magermix Carina aus 94.

    Danke

    Steffen
     
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  3. Hardy

    Hardy Guest

    Darf die Magermix-Carina denn überhaupt mit normalen Kerzen fahren?
     
  4. #3 Christoph, 06.07.2002
    Christoph

    Christoph Senior Mitglied

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    Laut Betriebsanleitung ja!
     
  5. #4 Christoph, 06.07.2002
    Christoph

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    Ach ja, vielleicht könnte ich ja auch die Frage beantworten.<br />Ich fahr bis jetzt nur Platin, und hab somit kein Vergleich. Aber das sie eine schlechtere Leistung bringen sollen, hab ich noch nie gehört.

    Gruß Christoph
     
  6. Andre

    Andre Lebende Foren Legende

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    Platinkerzen sind doch eh nur langlebiger, als normale. Oder täusch ich mich da?
     
  7. #6 BOREAS727, 06.07.2002
    BOREAS727

    BOREAS727 Junior Mitglied

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    Hallo !<br />Ich habe in meiner Carina E mit 4A-FE schon<br />beide Typen drin gehabt, und kann sagen, das<br />sich das Verhalten des Motors keinen Deut<br />ändert!<br />Das vielfach anderen Zündkerzen (BRISK,SPLITFIRE)<br />angedichtete bessere Verhalten (mehr Leistung und<br />ähnlichem Unsinn)ist auch anerkannter Nonsens!<br />Die Frage Platin oder nicht ist eine reine Geld<br />und Wartungsfrage!<br />Gruß<br />Hhenry
     
  8. djr97

    djr97 Senior Mitglied

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    platinkerzen werden vor allem wegen der längeren lebensdauer (100000km!) eingesetzt. das zahlt sich insbesondere bei autos wie der supra aus, wo man nur drankommt, wenn man alles halb auseinander nimmt.

    im rennsport werden wegen besserer leitfähigkeit(?) offenbar eher kupferkerzen eingesetzt, wobei es da natürlich keine probleme mit lebensdauer oder wartungsintervallen gibt!

    bei einem "normalen" fahrzeug wird man sicher keinen großen unterschied im fahrverhalten bemerken. und ganz sicher gibts auch keine mehrleistung!!!
     
  9. #8 FalkeST185, 12.07.2002
    FalkeST185

    FalkeST185 Mitglied

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    In den Magermix Carina gehören Platinkerzen rein, das schreibt Toyota so vor. Die normalen würden zu schnell verschleißen. Ich persönlich ziehe die Kerzen von ND vor, sind auch Toyota original.

    <br />Gruß Falk
     
  10. #9 karsten w, 01.08.2002
    karsten w

    karsten w Mitglied

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    Ich dachte bisher 1,1 mm ist der korrekte Elektrodenabstand.

    Ist das ein Irrtum?
     
  11. Gast

    Gast Guest

    dann würde sie BKR6EYA11 heißen,<br />in meiner Betriebsanleitung steht BKR6EYA und der Abstand ist ca. 0,6 mm

    Aber warum ruckelt es ?

    Steffen
     
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  13. Gast

    Gast Guest

    Hi,

    ich habe mal die Standardkerzen BKR6EYA gekauft und eingebaut, und habe folgende Erfahrung gemacht: <br />1. Im Standgas gibt es immer wieder Aussetzer.<br />2. Im Abtouren (5.Gang, z.B. 2000U/min) kommt es bei sanftem Gasgeben zum Ruckeln. Erst bei Gas bis zum Leuchten der gelben LED ist das Ruckeln weg.

    Das Standgasproblem läßt sich durch Vergrößern des Elektrodenabstandes auf ca. 1 mm beseitigen, das andere aber nicht.<br />Ich habe langsam die Vermutung, daß es noch etwas anderes sein könnte, aber was ?

    <br />Steffen
     
  14. #12 Goorooj, 02.08.2002
    Goorooj

    Goorooj Lebende Foren Legende

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    1.1 ist der voreingestellte abstand, aber auf meinen NGK stand sogar auf der packung, dass sie zuerst in den richtigen abstand ( nach rep.anleitung ) gebogen werden müssen ( 0.8 bei der supra ).
     
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