Stabilisator ausgebrochen ?

macht sich anfangs (i.d.R.) durch lautes poltern bemerkbar, bei leichten federvorgängen.

folge ist ein verschlechtertes kurvenverhalten, das fahrgefühl wirkt, in extremen fällen, indirekt. lässt dir den grenzbereich ein wenig näher kommen.

 

das sind diese stabilisatorschubstangen rolleyes der er da meint kosten nicht die welt und sind gleich gemacht

 

und wenn se jetz schon älter sind? dann mach das mal eben!<br />viel spass beim würgen

 

sach ma egal was man sagt jeder weiss alles besser

i hab die scheisse gelernt arbeite seit dem zweiten lj allein lz-verkürzt und mach es als geselle auch schon ein jahr und hab noch nie n stabipendel ern. oder was

mit elan an die sache entweder es reisst ab /also schon vorbei nur des neue noch rein<br />oder eine nummer kleiner drauf kloben/oder evtl torx<br />oder eben mit m brenner /is schnell passiert nur bitte den stabi nicht zum glühen bringen sonst isser im ar*****<br />oder mit der flex/ja es geht man sollte nur den stabi nicht anflexen aber mit gefühl is das kein prob.....<br />oder <br />oder <br />oder<br />also innerhalb von max.20min sind beide neu

 

brauchst dich ja net glei so aufregen man!<br />war doch nur ein scherz!!!

 

Stabilisatorschubstange sagt mir erstmal gar nichts. Wenn ihr den Stabihebel /-gelenk meint (also die Verbindung zum Querlenker) - so billig ist das nicht. Kostet ~ 52 € bei der E10.

 

die namensgebung ist von werkstatt zu werstatt marke zu marke unterschiedlich des teil immer des gleiche

verbindung von querstabi zum querlenker 52euro is schon der hammer is normal "billiger"

@raiden

ich reg mich nicht auf nur ich sag eh nur was wen nich was sicher weiss sonst schreib ich vieleicht oder soweit ich weiss usw.....

aber es gibt hier leute die sind scheinbar auf jedem gebiet unglaubliche profis und lassen immer ihren kommentar ab

nix für ungut

 

jaja, ist ja schon gut, ich mach`s auch nie wieder!<br />O.K.?

außerdem! was soll das denn heißen!?<br />

wenn du jetz glaubst, du kannst dir was darauf einbilden, dass du deine lehrzeit verkürzt hast, und mittlerweile schon was weiß ich wieviel jahre selbständig gearbeitet hast...<br />es gibt auch noch andere gute monteure, die vielleicht eine längere erfahrung haben bei toyota. oder gar jene die auch ehrgeiz in ihrem beruf aufweisen, wo ich ganz sicher dazu gehöre!

<br />also, wenn das da oben auf mich bezogen sein sollte, dann bist du in meinen augen ein armseliges würstchen, einfach so die werte der anderen mitglieder runterzusetzen, nur weil du denk´st du kannst eh alles besser, und das hörte sich von deinen letzten 2posts in dem thread hier so an!

[ 21. Dezember 2002: Beitrag editiert von: raiden ]

 

Bin zwar kein Mod aber kriegt euch doch bitte wieder ein.....was soll denn das gezanke bringen?!?! Ihr habt beide kompetent geholfen, also was solls. Braucht euch ja ned gegenseitig aufschaukeln.

<br />So, ich habe fertig rolleyes #

*Malwiederdenmoralapostelauslauflassend* <br />

Mfg!

 

wenn du kein mod bist dann halt doch einfach die schnauze und mach dich nicht wichtig du penner man bist du ein pfotzen cäpten iglo bringt bessere argumente und dann auch noch aus österreich kommen gott verdammt du gehst mir tierisch auf den sack <br />wir streiten uns nicht wir haben doch schon alles geklärt

 

ups.......doch nicht alles geklärt <br />hab grad den edit von raider gelesen....mmmmmmmmm was soll ich dazu sagen

ich bin unwürdig ich bin unwürdig rolleyes

 

<br />warum geht des net? das fahrwerk kann doch trotzdem verbaut werden, und die stabi`s eben hinterher?!

 

<br />das selbe hat mir mein mechaniker auch gesagt da bei mir auch einer hinüber is *g*

 

am lustigsten find ich ja: am ende is der thread hier 3 seiten lang, obwohl jetzt schon fest steht dass er die dinger tauschen läßt, dafür bares geld bezahlt und glücklich is.