st205 ruckeln, ungleichmäßiger schub...!?

problem 1: <br />meine st205 ruckelt ziemlich, und zwar, wenn man das gaspedal genau zwischen beschleunigen und schubbetrieb hält. also meist dann, wenn man so gemütlich dahinrollt und grad kein ruckeln gebrauchen kann. es ist auch sehr schwierig, einen glatten übergang zwischen schub und beschleunigen zu kriegen. das ruckt auch teilweise ganz ordentlich.

was kann das sein? mein k&n-tauschfilter hat diesen effekt sehr verstärkt, so dass ich wieder auf stock umgestiegen bin. ich frage mich aber schon, ob da irgendwas faul ist, evtl. einspritzung, lmm, o. ä.!?

problem 2:<br />hängt vielleicht mit 1 zusammen?! bei zügigem beschleunigen merkt man auch oft ein leichtes rucken. der schub ist nicht immer gleichmäßig, wie es sein sollte. ich hab ursprünglich gedacht, es sind bodenwellen o. ä., aber es hängt eindeutig mit dem wagen zusammen.

irgendwelche ideen? kann es evtl. auch am turbo liegen oder am antriebstrang? ich hatte auch schon zweimal beim vollen beschleunigen (in versch. gängen) einen ganz starken ruck, als ob plötzlich 2bar ld anliegen. ist irgendwas defekt?

 

bj. 95, 120000km, letzter großer service beim kauf vor ca. 7000km. zahnriemen wurde bei knapp 90000 gemacht. kerzen sehen relativ neu und ok aus (hab ich als erstes gecheckt).

es leuchtet keine leuchte, dann wär ich schon beim händler gewesen.

wie kann ich lambdasonde und klopfsensor prüfen? oder was kann ich sonst noch checken, ohne gleich zur werkstatt zu fahren?

 

soweit ich konnte, hab ich schon alles gecheckt. es scheint nichts undicht oder rissig zu sein. an die lambda-sonde kam ich leider nicht so einfach ran, da muss der llk oben runter, weil natürlich ohne entfernen des hitzeblechs am krümmer nix geht mein händler meinte übrigens, ich soll mich nicht so "pienzig" anstellen, das wäre schließlich ein sportwagen, der könnte schon mal ruckeln

 

was mir grade noch einfällt: hat die st205 nicht sogar zwei lambdasonden? eine vorm kat und eine irgendwo weiter hinten???