ST182 Swap auf 3S-GTE Gen III

Also ich würd das net machen. 250 PS beim Gen III und Fronttriebler

Ausserdem muss da noch mehr gemacht werden oder willst Du die extrem schlechte Bremsanlage der T18 Gti behalten?

 

Ja und

Bist Du überhaupt schonmal einen Pkw mit 250 PS und Frontantrieb gefahren?

Er schrieb doch "Frontcut"...


@EnT(1husiast

Klick oder mal bei Ankündigungen schauen,da ist nen Motorsammelthread.

Über Probs oder Erfahrungen kann ich leider nix sagen.

Mfg gt16

 

Auf celicatech findest du sehr viel über den swap den du vor hast.

 

Klar. Schon scheisse wenn die Strasse nur ein bischen feucht ist. Na ja, muss jeder selber entscheiden...

 

des is aber mit heckantrieb net soo viel anders (vor allem wenn der turbo unverhofft einsetzt in ner kurve oder so...)

 

Das ist halt der unteschied zwischen schieben und ziehen.

 

was machst du mit dem getreibe,, sauge ist warscheinlich zu schwach..das vom mr2 turbo holen ist ne lösung ..abr auch sehr teuer!

halterungen für LLK und pume etc.. musst du auch alles selber machen..

abr mit geld geht alles

cu red

 

Halterung für den LLK? Sitzt der nicht auf dem Motor?

Ja Saugergetriebe geht schon, es gibt welche, die das haben

Beim Frontcut is alles dabei. Ich mach das gleiche Projekt, nur noch mit 4WD-Umbau.

 

ich meine der in der front der kühler selber nicht der vor de drosselkl.

cu

 

bei meinem kumpel hats ca. 5000km gehalten...jetzt hat er wieder ein sauger getriebe, mal sehen wielange noch ...(allerdings beim mr2 w2 swap von 3s-ge auf 3s-gte, müsste aber so ähnlich sein, oda)

@ topic:

zuviel leistung für nen fronttriebler...kollege hat /hatte einen corroda g60 mit ca. 240ps..die räder waren fast nur am drehen...er hatte schon eine brigdstone rabatt karte

ich finde, man merkt schon an der 156ps celi, dass diese schon traktionsprobleme hat

 

hast du schon einen neuen Job ? Wärst ja nicht der Erste hier der so Aktionen macht und 3 Monate später die Scheune vertickt

 

ja, im ersten gang auf nasser straße


redt18 könnte mal in die pötte kommen und was dazu erzählen ... hier werden genug ps an der vorderachse am werk sein.

 

Hallo. Also das mit der Leistung auf den Boden bringen klappt schon, ich hab zwar nur einen Gen. 2 Swap, aber mit Ladedruckerhöhung wird der auch mehr als 230 Ps leisten, kanns aber nicht genau sagen. Mein Getriebe hat bis jetzt den Belastungen standgehalten, obwohl es vor dem Umbau schon 230000 km gerennt ist. Antriebswellen sind auch noch in Ordunung. Der Umbau braucht halt viel Zeit und es gehören einige Dinge dazu. wichtig ist sicher, dass du die ECU vom neuen Motor hast, aber auch die Abgasanlage muss geändert werden....

Viel Spass...

 

Kommt drauf an. Ich durfte schon mit nem Mazda3 MPS fahren und der kriegt die Leistung mit dem Sperrdifferential schon recht gut auf die Straße. Es ist sehr gut möglich damit zu fahren, kenne auch Frontkratzer mit >300PS.

Man muss nur entweder ein vernünftiges Diff haben oder elektronische Ladedruckbegrenzung. Am besten sollte der Fahrer auch mehr als 2 Gaspedalstellungen kennen, das wäre die eifnachste Lösung

 

baust du das ganze selst um ??