Sportluftfilter Avensis D-Cat 2,2

Wofür ? Das is nen Diesel :rolleyes:

 

Das ein Diesel mit Unterdruck im Luftfilterkasten und nicht mit Überdruck arbeitet

 

siehe Blitz

 

Hä?
Was bedeutet das?

Versteh ich nicht.

Also: Ich hab nen Filter. Im Kasten. Durch den wird Luft in den Motor gefördert, gesogen.

Richtig?

Der Filter hat nen Druckverlust zur Folge. Je verdreckter, desto mehr.
Daher kommt immer weniger Luft durch.....je verdreckter er ist.

Richtig?

Dann kann es doch nur gut sein, wenn der Filter einen geringen Druckverlust hat.

Sonst müsste ich ihn ja nie wechseln.


Gut, dass es nix an merkbarer Leistung, gibt ist ja erstmal egal.




Als, was verstehe ich hier nicht? Wo ist ein Überdruck beim Benziner?

 

seh ich genauso wie ukhh auch. bringt genauso viel oder wenig wie bei benzinern

 

So, hier mal ein bisschen was zu lesen aus dem Dieselschrauberforum, danach wollt ihr keinen Sportluftfilter mehr: link

 

"...bei aufgeladenen Motoren (incl. TDIs) wird dieser Verlust praktisch vollständig durch den Lader ausgeglichen.

Serienmäßige Papierfiltereinsätze verursachen so gut wie keinen zusätzlichen Druckverlust - zumindest solange sie einigermaßen sauber sind."


Sag ich doch.
Aber wo zum Geier ist denn nun der Überdruck???

Wir sehen: Es ist also immer gut einen Filter mit geringem Druckverlust zu haben.

 

Is doch völliger Unsinn.
Kurze Frage: Warum sagt man umgangssprachlich eigentlich Saugmotor?
Rrrrrichtig.
Und wo kommt dann (beim Benziner - wo doch das Saug-Prinzip ob Diesel oder Otto das Gleiche ist) der Überdruck im Luftfilterkasten her? :rolleyes:

Zitat aus dem benannten Forum:

Beide Absätze völliger Käse.
Ein vernünftiger Kaltluftschlauch mit fester Verbindung zum Filter und vernünftiger Dämmung (Green hat da den richtigen Ansatz) saugt ausschließlich Luft mit Umgebungstemperatur an - genausogut, oder besser als der Serienfilter auch.

Dann gibt es Filter in allen möglichen Größen, auch überdimensionale, die easy auch den Luftbedarf aufgeladener Motoren abdecken.

Ich bin kein Freund von universalen Sportluftfiltern - die Chance auf eine Verschlechterung ist tatsächlich größer als die einer Verbesserung.
Allerdings gilt das gleichermaßen für Benziner und Diesel und ein vernünftig ausgemessener, platzierter und gedämmter Filter kann sehr wohl eine Mehrleistung hervorrufen - auch beim Diesel.

cu Toy

 

Das dümmste an dem Artikel ist wohl das hier:


Überraschendes Ergebnis:
Der alte Papierluftfilter zeigt das beste Ergebnis, sowohl bei unbelastetem Motor, als auch bei voller Beschleunigung!
Über den Grund kann nur spekuliert werden, da die beiden Papierluftfilter von unterschiedlichen Herstellern stammen.

Lol. Was für ein Witz.
Dann spekulier mal weiter.

 

naja, zum teil erkennt man da aber auch paralellen zu anderen tests

sportluftfilter.doc