sportauspuffanlage für tsc

Dieses Thema im Forum "Karosserie und Fahrwerk" wurde erstellt von Denko, 31.08.2011.

  1. Denko

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    weil mein esd durch ist und nachdem ich keine Auspuffanlage für meinen corolla gefunden habe auser die von Fox und der Originalversion habe ich mich entschieden eine Sonderanfertigung zu machen. Also komplett von vorne bis hinten mit nem 200 Zeller und 70 durchmesser. Nur was schlecht ist Wartezeiten muss 2 Monate warten verdammt
     
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  3. #2 noxx_e12, 31.08.2011
    noxx_e12

    noxx_e12 Mitglied

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    wo lässts machen?
     
  4. Denko

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    Beim hub auspufftechnick.
     
  5. #4 schnubbbi, 01.09.2011
    schnubbbi

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    Kosten?
    Hab nämlich auch schonmal drüber nachgedacht!
     
  6. Denko

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    mit dem TÜV ca.1050€
     
  7. #6 Ädam`s, 01.09.2011
    Ädam`s

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    guter preis !
    hast du ne internet adresse ? wo ist der ?

    70 ist aber etwas groß ;-) würde da eher auf 60 gehen
     
  8. Denko

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    http://www.hub-auspufftechnik.de/

    Das ist bei mir in der nahe. Warum ist der 70 zu gros?
    Die typen sind richtig gut, Kumpel von mir hat da für seinen gt 3000 anfertigen lassen.der Sound war genial :-)
     
  9. #8 schnubbbi, 01.09.2011
    schnubbbi

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    Wäre cool, wenn du mal ein paar Bilder und ein Soundvideo hochladen könntest, sobald die Anlage dran hängt. Vielleicht wäre das ja auch was für mich! :)
     
  10. Denko

    Denko Junior Mitglied

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    Gut mache ich Webs klapt ,ansonsten wird die Anlage wie original aussehen.
     
  11. #10 sebastian88, 01.09.2011
    Zuletzt bearbeitet: 01.09.2011
    sebastian88

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    Hey,

    ich weiß das, dass nicht zum thema passt.
    Habe intresse für dein ps3 fifa11 spiel.
    Hatte ja eine PN geschrieben, ist aber überfollt bei dir.(kein platz mehr)
    ((( geschrieben für schnubbbi ))

    mfg
     
  12. #11 schnubbbi, 01.09.2011
    schnubbbi

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    Hast PN
     
  13. #12 Ädam`s, 01.09.2011
    Ädam`s

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    bei 70mm könnte die abgasgeschwindigkeit sehr stark sinken
    und das ist auch nicht gerade leistungsfördernd ;-)
     
  14. Neon

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  15. Denko

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    rohrdurchmesser 63.5 mm oder 70mm

    Hallo zusammen!
    Ich weis jetzt nicht in welchen rohrdurchmesser soll ich meine Auspuffanlage
    Fertigen in 63.5mm oder doch in 70mm wie der Auspuffbauer mir vorgeschlagen hat. Die Anlage von Fox ist 50 mm die bringt doch nichts an der Leistung wenn originale auch denselben Durchmesser hat oder?
    Was meint ihr dazu.
    Will jede Meinung hören.
     
  16. #15 .uNited, 19.09.2011
    .uNited

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    Corolla TS
    Hey also ich ürde 63,5 nehmen.Alles Andere ist zu groß.Wir haben eine 70mm Anlage bei einem RS4 verbaut.Der hat allerdings auch 2 neue Turbos und an die 500PS am Rad.Ein gewisser Staudruck sollte schon vorhanden sein.
     
  17. #16 toyfreak, 20.09.2011
    toyfreak

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    Hi,

    wenn dann richtig keine halben Sachen!

    Ab Kat oder mit Sportkat???
    Für den Preis denke ich ab Serienkat und da sind dann 70mm Rohre O.K.!
    Dazu würde auf den Fachmann/firma vertrauen.

    Tip: ESD entweder 2x oder so bauen lassen das er nicht so sehr Sichtbar ist, wie der Serienpott!;)

    Bin gespannt auf Dein Ergebnis, viel Erfolg.
    toyfreak
     
  18. XLarge

    XLarge Super Moderator

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    Wer braucht schon Staudruck bei einem aufgeladenen Motor ? Der soll doch möglichst frei ausatmen können. Von daher würd ich auch beim TSC zu 70 mm greifen wenn die Option besteht. Für nen RS4 wär mir das sogar schon zu knapp. Ich fahr ja schon 3 zoll bei meiner Celica und das ist nur ein 2,0 liter Motor.
     
  19. P7er

    P7er Lebende Foren Legende

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    Ich kann mich jetzt irren, aber auch ein Turbomotor hat Staudruck, der entsteht eben durch den Abgasturbolader, danach sollte das Abgas aber möglichst nichts mehr aufhalten.

    Ein TSC ist aber ein normaler Kompressor, hat also nach dem Motor nur noch die Abgasanlage und demzufolge würde ich sie auch nicht übergroß dimensionieren.
     
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  21. Neon

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    wie schiller schon einst sagte :" HÄÄÄ?"

    der abgasturbolader bekommt seine "kraft" durch die abgase vom krümmer aus und treibt die verdichterturbine über ein rad an. auslassseitig ist ein turbo dann mit der abgasanlage verbunden wie ein auto mit kompressor oder sauger.
    Ergo ist es total latte ^^
     
  22. #20 Ädam`s, 25.09.2011
    Ädam`s

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    der turbo dreht leichter und schneller wenn er hinten raus garkeinen staudruck mehr hat.
    sauger/compressor brauchen neinen gewissen gegendruck beim gaswechsel, sonst können zu viele frischgase mit raus und der zylinder hat keinen "optimalen" füllungsgrad.
     
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