Sportauspuff oder Endschalldaempfer?!

Dieses Thema im Forum "Karosserie und Fahrwerk" wurde erstellt von none, 03.08.2003.

  1. none

    none Guest

    Hallo,

    ich habe leider zu genau diesem Thema noch keine BEitraege gefunden,
    wie Ihr an meinem Status seht bin ich recht neu :D
    MIch wuerde interessieren, was ich am besten benutzte, einen Endschalldaempfer oder lieber direkt einen Sportauspuff?
    Wie sieht das dann mit dem GKat aus?
    bleibt der drine?und beim Endschalldaempfer ohne Sportauspuff,
    klingt der dann auch besser?
    Oder muss man Sportauspuff + Endschalldaempfer nutzen?
    Ich hab da echt nicht so ganz den Durchblick, hab leider auch im Internet nichts passendes gefunden.
    Waere nett, wenn jemand die Zeit und die Muehe aufbringt und mir das kurz verkliekern koennte ;)
    Vielen Dank im Vorraus.

    PS. Die Rechtschreibfehler dins nicht beabsichtigt, aber schaut auf die Uhrzeit und auf den Tag ;)

    <img src="http://www.project-none.de/car/Rohmodus.gif">
     
  2. AdMan

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  3. #2 soundmaster, 03.08.2003
    soundmaster

    soundmaster Guest

    Ich dachte immer,das wär das gleiche...
    Also,du meinst warscheinlich nur einen Endtopf,
    Vorteil: Is billiger, Gibts relativ viele Hersteller mit verschiedenen Endrohrvarianten
    Bei ner Komplettauspuffanlage kannst mit nem Fächerkrümmer beginnen, und dann mit Mittelrohr ohne VSD ,evtl Sportkat,oder gar keiner :D ,also viel mehr Aktion :D
    Is aber bedeutend teurer, Sound wirds dir aber nur mit ner komplettanlage so richtig bringen,ESD ist optik!Hab meine Anlage selbst gemacht,mit nem Sebring ESD
    Hoffe,ich konnte dir etwas helfen!
     
  4. Jan

    Jan Lebende Foren Legende

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    Hi,

    also ich ha bnur nen angeschweißtes endstück am serien ESD, das ist nur OPTIk!!!!!! ABer merh will ich net, bin ja kein "GOLFer"


    aber es gibt richte SportESD, kann die nen sebring günstig besorgen...
    komplettanlagen?? kenn ich nicht. Fächerkrümmer gibts nur fürn 1.6 SI....
     
  5. Rocka

    Rocka Lebende Foren Legende

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    so wahrscheinlich bist du jetzt noch verwirrter !
    also ein auspuff ist etwa so aufgebaut:

    ...kat===MSD====ESD

    kat ist klar
    MSD= Mittelschalldämpfer
    ESD= Endschalldämpfer
    unter einem sportauspuff verstehen die meißten , dass der ESD durch einen sportESD ausgetauscht wird , einen von sebring remus etc.. .
    man kann dann natürlich noch hingehen und den MSD ausbauen. ist nicht erlaubt , aber lauter. dann kann man auch noch den kat ausbauen, nochmal etwas lauter aber noch sehr viel weniger erlaubt.
    kann man noch viel mehr dazu schreiben aber das müsst er reichen ;))
     
  6. none

    none Guest

    Also reicht ein zu ESD um besseren Sound produzierne ?(
    Oder ist das eher nur fuer die Optic?
     
  7. Pinky

    Pinky Senior Mitglied

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    Yup, ESD reicht vollkommen, aber sei am Anfang nicht enttäuscht, wenn der Auspuff noch nicht so gut klingt. In den meisten Auspuffs ist so ne Wolle drinnen, die muß erst verbrannt werden bis der richtige Sound rauskommt. Dauert einige 1000 Km :]

    Wenn dir der Auspuff dann noch immer zu leise ist, kannst du dann auf einen Sportluftfilter zurückgreifen, da mußt du aber aufpassen welche ein Gutachten haben und welche nicht.
     
  8. none

    none Guest

    Anbau

    Hi,

    hört sich ganz gut an.
    Kann man den selber anbaun? Oder sollte man das besser machen lassen?
    Und wie teuer sind die ca ? :D
     
  9. Pinky

    Pinky Senior Mitglied

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    RE: Anbau

    Ich würde sagen, wenn du dich damit nicht so gut auskennst -> laß es machen :D

    Bei den Luftfilter gibts verschiedene Variationen. Da gibt es einfache Ersatzluftfilter, die einfach statt den Originalen reinkommen und die Offenen (meistens konisch gebaut) da ist der Aufwand auch schon größer beim Einbauen, weil du den ganzen Originalen Luftfilterkasten ausbauen mußt.

    Die Offenen sind natürlich viieeellll besser und kosten bis zu 400€(import aus der USA) Gutachten gibts natürlich keins, dafür hast du dann einen ordentlichen Sound :D

    Aber die Ersatzluftfilter tuns auch, wenn man nicht unbedingt auffallen will. :]
     
  10. #9 MrAnderson, 03.08.2003
    MrAnderson

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    also ich hab meinen sebring-esd (2-rohr) ----> den auch der jan verkauft

    auch selber drangebaut. soo schwer is das nicht, nur die scheiss verrosteten schrauben vom auspuffrohr zum ESD lösen is scheisse. weil die sind echt gut festgegammelt!

    ansonsten hängt der ESD schön am gummi. den mit WD40 oder so was schmieren und dann bekommt man den (mit nem schraubenzieher) auch ab.

    dranbauen vom neuen ESD is dann am einfachsten: einhängen, festschrauben.

    und dann so 5.000km einfahren!

    erst dann kling er langsam richtig gut.
    also ich bin meinem sebring voll zufrieden, wenn der schön warm is, klingt der richtig genial dumpf!

    aber da teilen sich auch die meinungen drüber.

    aber er bringt auf alle fälle soundtechnisch was.

    wenn du willst, kann ich dir mal n sound-file schicken ;)
     
  11. Pinky

    Pinky Senior Mitglied

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    Hast du eigentlich auch die Heckschürze dann zugeschnitten? ?(
     
  12. #11 MrAnderson, 03.08.2003
    MrAnderson

    MrAnderson Lebende Foren Legende

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    neee, ich hab den facelift e10, der hat hinten ne andere stoßstange und da muss man nix zuschneiden.

    der passt super drunter.
     
  13. #12 soundmaster, 03.08.2003
    soundmaster

    soundmaster Guest

    Da kann ich dir nur zustimmen,hab auch Sebring ESD ohne VSD(dafür V2A Rohr eingeschweißt),und hab seit dem Anbau ca 50.000 km runtergefahren,ein Mördersound,jeder dreht sich um,sogar der dümmste Golfer :D
     
  14. #13 Coroller, 12.08.2004
    Coroller

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    Hey, wie günstig wär denn dein Sebring??? :D

    Mfg
     
  15. #14 Deadshot, 12.08.2004
    Deadshot

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    hab nen vor facelift E10 und bei mir hat der sebring auch einwandfrei gepasst
     
  16. #15 Jack2xxx, 13.08.2004
    Jack2xxx

    Jack2xxx Junior Mitglied

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    Ich habe bei meinem E10 si auch einen Sebring, habe in schon so an die 20.000 Km drunter und einen Hammer offenen Sportluftfilter (gebaut nur für Strassenrenen). Trotzdem bin ich mit dem Sound nicht zufrieden, da er erst bei 3000 Umdrehungen so richtig dröhnt.

    Kann man den ESD eigentlich aufmachen und fast leer räumen und kommt dann auch damit durch den TÜV?
     
  17. #16 Deadshot, 13.08.2004
    Deadshot

    Deadshot Mitglied

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    Also ich halte nix von esd ausräumen. wenn du richtig guten sound haben willst solltest du auf ne anlage ab kat zurückgreifen.
     
  18. #17 *Black Devil*, 13.08.2004
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    Von ausräumen halt ich auch nix.

    War hier die Woche mal bei meinem Kumpel in der Werkstatt und da hat er an nem Golf von nem Kunden gearbeitet der hatte den selben SEBRING ESD drauf wie ich. Nur war der leergeräumt.

    Was soll ich sagen.......... Hörte sich an wie ein total heiserner Elch im Stimmbruch (total Blechern und beschissen)....
     
  19. nemo

    nemo Mitglied

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    kann mir jemand ein tip geben wo ich billig ein Endtopf fürn e11 liftback herbekomme. hab imo net so viel kohle da arbeitslos. Verfolge schon länger ebay aber is ni gescheites drinnen. thx im vorraus
     
  20. AdMan

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  21. #19 *Black Devil*, 13.08.2004
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    *Black Devil* E11-Green Devil

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    Ich hab auch lange geschaut und gewartet bei Ebay bis ich nen Sebring für meinen Kombi bekommen habe. Hat sich damals gelohnt. Hab einen für 80 € bekommen.
     
  22. Hardy

    Hardy Guest

    Mein TTE-Endschalldämpfer nach zehntausenden schnellen Autobahnkilometern. (Aufnahme leider nur in 8 kHz, aber der allgmeine Klang sollte zeigen, daß Standard-ABE-Töpfe eine Einfahrzeit brauchen.)
     
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Sportauspuff oder Endschalldaempfer?!

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