Sport/4-Punkt-Gurte und Rücksitzbank nutzen!

Diskutiere Sport/4-Punkt-Gurte und Rücksitzbank nutzen! im Sonstiges Forum im Bereich Tuning; folgends problem! ich habe at200 sitze und würde zu diesen ganz gerne 4punktgurte paaren! nun werden diese aber meißt so eingebaut das die...

  1. #1 Mictian, 06.02.2012
    Mictian

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    folgends problem!
    ich habe at200 sitze und würde zu diesen ganz gerne 4punktgurte paaren!
    nun werden diese aber meißt so eingebaut das die rücksitzbank unnutzbar wird!
    gibt es möglichkeiten die gurte so anzubauen das sie hinter der lehne gleich nach unten gehen?! so das ich immer und jederzeit ohne umbauarbeiten mal 4 leute im auto mitnehmen kann???
     
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  3. Quite

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    Soweit ich weiß gibt es vorgeschriebene Winkel in den die Gurte laufen müssen. daher ist die gleichzeitige nutzung von H-Gurten und Rücksitzbank sehr schwirig bis unmöglich.
    Was allerdigns geht ist beide Gurtsysteme im Fahrzeug zu behalten. Fährt man mit maximal 2 Personen nimmt man die H-Gurte, bei 3-5 klinkt man die H-Gurte aus (haben fast immer eine Trennung hinter dem Fahrersitz) und alle fahren mit den normalen 3-Punktgurten. Die hinteren Teile der H-Gurte liegen dann unter der Bank oder die Leute sitzen drauf (unbequem).
     
  4. #3 Redfire, 14.02.2012
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    Genauso mache ich es bei der Wintermoehre... Falls mal wer hinten sitzt werden die Schrothis ausgesteckt, und die normalen benutzt.
     
  5. #4 Mictian, 14.02.2012
    Mictian

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    das ist genau das was ich nicht will!!!
    ich suche dabei eigendlich nach einer dauerlösung!

    aber danke erstmal
     
  6. RS24

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    Gibt es nicht !

    Die Gurte dürfen max. 15° nach oben oder unten geführt werden. Rücksitzbank in Verbindung mit solchen Gurten nicht LEGAL!

    Hier haste nen Bericht darüber...

    Informationen zur Zulässigkeit von Hosenträgergurten
    Rechtslage:
    Gemäß § 35 a StVZO gilt seit dem 01.01.1989 für den Einbau von Hosenträgergurten folgende
    Rechtslage:
    1. Hosenträgergurte sind an „geeigneten“ Befestigungspunkten zu verankern.
    2. Welche Befestigungspunkte geeignet sind, ist in einer Direktive (veröffentlicht im Verkehrsblatt,
    amtlicher Teil, vom 14.01.1989) definiert. Es handelt sich jedoch immer um original im Fahrzeug
    vorhandene Befestigungsgewinde!
    3. Hosenträgergurte sind dann eintragungsfrei, wenn sie vorschriftsmäßig in Fahrzeuge eingebaut
    werden, die in der Fahrzeugzuordnungsliste der Gurt-Bauartgenehmigung (ABG) aufgeführt sind.
    4. Die ABG ist gemäß § 19.3 StVZO immer im Fahrzeug mitzuführen.
    Allgemeine Bauartgenehmigungen mit Fahrzeugzuordnungslisten gibt es derzeit nur für SCHROTHProdukte
    und liegen jedem straßenverkehrszugelassenen SCHROTH-Gurt bei. Eine Anwendung der
    Fahrzeuglisten für Fremdprodukte ist nicht zulässig, da unterschiedliche technische Voraussetzungen
    vorliegen.
    Grundsätzliche Einbauanforderungen:
    1. Es sind allein original im Fahrzeug vorhandene Befestigungspunkte zu verwenden. Je nach
    Gurtausführung und Fahrzeug ist dies (zur Verankerung des Endgurtes bzw. der Automatikrolle) der
    Befestigungspunkt an der C-Säule oder ein Beckengurtverankerungspunkt für die Rücksitzgurte.
    2. Die Hosenträgergurte sind zusätzlich zu den Original-3-Punkt-Gurten einzubauen, ansonsten ist eine
    Reduzierung der Sitzplatzzahl eintragungspflichtig.
    3. Beschläge sind in Zugrichtung und ohne Beeinträchtigung der Funktion der Original-Gurt-Beschläge
    einzubauen.
    4. Wird ein Rücksitz-Beckengurt-Verankerungspunkt genutzt, ist die vorgeschriebene Sitzzuordnung zu
    beachten. Die für diese Fälle freigegebenen Sitze sind von SCHROTH auf ihre Funktionsfähigkeit in
    Verbindung mit SCHROTH-Gurten überprüft und in der ABG aufgelistet. Eine Funktionssicherheit
    zusammen mit Fremdprodukten kann von SCHROTH nicht garantiert werden.
    Erlöschen..


    Ist zwar von Schroth aber ist das gleiche ;)
     
  7. #6 Mictian, 14.02.2012
    Mictian

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    verdammt :(

    aber danke :D
     
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