SIlvertop kurze Ansaugstutzen

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von INTERCEPTOR, 26.11.2005.

  1. #1 INTERCEPTOR, 26.11.2005
    INTERCEPTOR

    INTERCEPTOR Fahrzeug Techniker

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    hello!

    Ich brächte für einen 4A GE 20V Silvertop die kurzen Ansaugstutzen auf den Einzeldrosseln. Wennst geht welche die auch ein klein wenig mehr Leistung bringen. Woher bekommt man sie AUSER vom Ausland?

    Und welcher verstellbare Benzindruckregler von FSE würde denn auf diesen Motor passen...der vom normalen 4A??

    Gibts sonst noch Tricks wie man aus dem Motor ein klein wenig mehr Leistung holen kann? Gibts ne einfach möglichkeit die Serien L-Jet zu entfernen und mittels MAP Sensor zu fahren??

    mit besten dank

    CU
     
  2. AdMan

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  3. #2 INTERCEPTOR, 26.11.2005
    INTERCEPTOR

    INTERCEPTOR Fahrzeug Techniker

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    So... mal danke für die Trichterlinks.

    Warum ich die Trichter brauche.... na die Seriendinger sind ja viel zu lang. Ich will die langen abschrauben und einfach die kurzen drauf geben. Das Große Sammelsaugrohr ab Werk will ich entfernen und ein kleine selbstangeferigte Airbox machen mit einem 100mm anschluss. Die L Jet kommt dann möglichst nahe an den Ansaugkrümmer ohne Filter. Da diese eh schon auf den Trichtern oben sind. Bezüglich "Motorwärme ansaugen" gibts keine Probleme da eh Hoodspacers eingesetzt werden und auserdem hat der Wagen ein große Hutze auf der Motorhaube.

    Sonst schon jemand erfahrung gemacht was bei dem Motor noch etwas mehr Leistung bringt??
     
  4. #3 SwissAE-86, 27.11.2005
    SwissAE-86

    SwissAE-86 Mitglied

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    Also im Rennsport fahren wir eher mit möglichst langen Trichtern und auch mit grosser Airbox.
    Aber solange du einen Lufttmengenmesser vor der Airbox hast, denke ich bekommst du zuwenig Luft in die Box.
     
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