Serien Getriebeübersetzungen von fast allen

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Devil Tuning, 10.07.2008.

  1. #1 Devil Tuning, 10.07.2008
    Zuletzt bearbeitet: 25.10.2015
    Devil Tuning

    Devil Tuning Mitglied

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    E9 20v P8 turbo ae86 (corolla e11 4wd 3sgte im bau)
    Auf grund der großen nachfrage wegen anderen Übersetzungen werde ich hier mal die meisten serien übersetzungen rein stellen.

    E11 6-Gang 1,6&1,4L C161
    1. 3,166
    2. 1,904
    3. 1,233
    4. 0,969
    5. 0,815
    6. 0,682
    Diff 4,529

    E11 6-Gang 1,6&1,4L(ZZ Motor) C162
    1. 3,166
    2. 1,904
    3. 1,310
    4. 0,969
    5. 0,815
    6. 0,682
    Diff 4,529

    E11/E12 5-Gang 1,6L C52
    1. 3,166
    2. 1,904
    3. 1,310
    4. 0,969
    5. 0,815
    Diff 4,058

    E12 5-Gang 1,6 C50 1,4 C150
    1. 3,545
    2. 1,904
    3. 1,310
    4. 0,969
    5. 0,815
    Diff 4,312

    E11/E12 5-Gang 1,4L C150
    1. 3,545
    2. 1,904
    3. 1,310
    4. 0,969
    5. 0,815
    Diff 4,058

    E12 TS C64
    1. 3,166
    2. 2,050
    3. 1,481
    4. 1,166
    5. 0,916
    6. 0,815
    Diff 4,529

    T22 1,8 7A-FE & 1ZZ-FE C250
    1. 3,545
    2. 1,904
    3. 1,310
    4. 0,969
    5. 0,815
    Diff 3,941

    E12 1,4 1ND-TV C53
    1. 3,545
    2. 1,904
    3. 1,310
    4. 0,969
    5. 0,725
    Diff 3,722

    E12 2,0 1CD-FTV E357 (2004)
    1. 3,538
    2. 1,913
    3. 1,258
    4. 0,918
    5. 0,690
    Diff 3,583

    E12 2,0 1CD-FTV E351 (2001)
    1. 3,538
    2. 2,045
    3. 1,333
    4. 0,972
    5. 0,731
    Diff 3,684

    MR2 W3 C52
    1. 3,166
    2. 1,904
    3. 1,310
    4. 0,969
    5. 0,815
    Diff 3,941

    E11 5-Gang 1,4L(4EFE) C150
    1. 3,545
    2. 1,904
    3. 1,310
    4. 0,969
    5. 0,815
    Diff 4,058

    4afe e9
    1. = 3,166
    2. = 1,904
    3. = 1,310
    4. = 0,969
    5. = 0,815
    diff 4,058

    e10 4afe
    1. 3,166
    2. 1,904
    3. 1,310
    4. 0,969
    5. 0,815
    diff 4,058

    T20 GT 2,0 175PS E56
    1. 3,538
    2. 2,045
    3. 1,333
    4. 1,028
    5. 0,820
    Diff 3,944

    T18 2,0 156PS S53
    1. 3,258
    2. 2,041
    3. 1,322
    4. 1,028
    5. 0,820
    Diff 3,153

    E11 1,8 7afe 4WD E55F
    1. 3,538
    2. 2,045
    3. 1,333
    4. 0,972
    5. 0,820
    Diff 4,235

    Paseo 5EFE
    1. 3,545
    2. 1,904
    3. 1,310
    4. 0,969
    5. 0,815
    Diff 3,941

    P9 4EFE
    1. 3,545
    2. 1,904
    3. 1,310
    4. 1,031
    5. 0,864
    Diff 3,722

    4AGZE AFM E51
    1. 3,230
    2. 2,045
    3. 1,333
    4. 0,972
    5. 0,820
    Diff 3,933

    4AGZE MAP E58
    1. 3,214
    2. 2,045
    3. 1,333
    4. 0,972
    5. 0,820
    Diff 3,944

    E9 4AGE
    1. 3,166
    2. 1,904
    3. 1,310
    4. 0,969
    5. 0,815
    Diff 4,312

    E11 20V BT 6-Gang C160
    1. 3,166
    2. 2,050
    3. 1,481
    4. 1,166
    5. 0,916
    6. 0,725
    Diff 4,529

    20V 4AGE
    1. 3,166
    2. 1,904
    3. 1,392
    4. 1,031
    5. 0,815
    Diff 4,312

    P8 2E 5-Gang
    1. 3,545
    2. 1,904
    3. 1,310
    4. 0,969
    5. 0,815
    Diff 3,941

    E9 2EE Motor
    1. 3,545
    2. 1,904
    3. 1,310
    4. 0,969
    5. 0,815
    Diff 4,312

    AE102 93-97 7A-FE Nord America
    1. 3,166
    2. 1,904
    3. 1,310
    4. 0,969
    5. 0,815
    Diff 3,722

    4E-FTE Ep82 C52
    1. 3.166
    2. 1.904
    3. 1.310
    4. 0.969
    5. 0.815
    Diff 3.722

    4E-FTE Ep92 C56
    1. 3.166
    2. 1.904
    3. 1.392
    4. 1.031
    5. 0.815
    Diff 3.722


    4E-FE E10 C150
    1. 3.545
    2. 1.904
    3. 1.310
    4. 0.969
    5. 0.815
    Diff 4.058

    AW11 4AGE
    1. 3,166
    2. 1,904
    3. 1,310
    4. 0,969
    5. 0,815
    Diff 4,312

    Viel spass beim Rechnen.

    Gruss Devil

    Noch ein paar für mich sehr wichtige Autos:

    Celica T16 2,0 140PS [ST162, 3S-GE Gen1] S53
    1. 3,258
    2. 2,041
    3. 1,322
    4. 1,028
    5. 0,820
    Diff 3,944

    Celica A6 2,0 105PS (RA61, 21R) W57
    1. 3,286
    2. 1,894
    3. 1,276
    4. 1,000
    5. 0,861
    Diff 3,909

    Celica Supra A6 2,8 170PS (MA61, 5M-GE) W57
    1. 3,286
    2. 1,894
    3. 1,276
    4. 1,000
    5. 0,861
    Diff 3,724

    Celica Supra A6 2,8 170PS (MA61, 5M-GE) Automatik
    1. 2,452
    2. 1,452
    3. 1,000
    4. 0,688
    Diff 4,100


    E8 2E
    1 Gang: 3,545
    2 Gang: 1,904
    3 Gang: 1,310
    4 Gang: 0,969
    5 Gang: 0,815
    Retourgang: 3,250
    Triebachsuntersetzung: 4,058

    E8 4A-GE
    1 Gang: 3,167
    2 Gang: 1,905
    3 Gang: 1,310
    4 Gang: 0,970
    5 Gang: 0,816
    Retourgang: 3,250
    Triebachsuntersetzung: 4,059

    E8 1C
    1 Gang: 3,538
    2 Gang: 2,042
    3 Gang: 1,323
    4 Gang: 0,946
    5 Gang: 0,732
    Retourgang: 3,154
    Triebachsuntersetzung: 3,737

    RAV4 A1 E250F
    1. 3,833
    2. 1,913
    3. 1,258
    4. 0,918
    5. 0,775
    Diff 4,933

    Camry 4wd E56F
    1. 3,538
    2. 2,045
    3. 1,333
    4. 1,028
    5. 0,820
    Diff 4,235

    Corolla 4wd E57F
    1. 3,833
    2. 2,045
    3. 1,333
    4. 0,918
    5. 0,775
    Diff 4,562

    das alles zusammen ist

    E50F (ST165):
    Final Drive: 4.285
    1st: 3.583
    2nd: 2.045
    3rd: 1.333
    4th: 0.972
    5th: 0.731

    E150F (ST185):
    Final Drive: 4.285
    1st: 3.384
    2nd: 1.913
    3rd: 1.333
    4th: 0.972
    5th: 0.731

    E151F (ST185) (Europe and [RC, Carlos Sainz, Group-A] Limited versions):
    Final Drive: 3.933
    1st: 3.583
    2nd: 2.045
    3rd: 1.333
    4th: 0.972
    5th: 0.731

    E152F (ST185 Rally):
    Final Drive: 4.285
    1st: 3.230
    2nd: 2.142
    3rd: 1.518
    4th: 1.258
    5th: 0.731

    E153 (SW20 [MR2 Turbo]):
    Final Drive: 4.285
    1st: 3.230
    2nd: 1.913
    3rd: 1.258
    4th: 0.918
    5th: 0.731

    E154F (ST205):
    Final Drive: 4.285
    1st: 3.384
    2nd: 1.913
    3rd: 1.258
    4th: 0.918
    5th: 0.731

    Rav A2
    2,0 VVT-i
    Final Drive: 4.562
    1st: 3.833
    2nd: 2,045
    3rd: 1.333
    4th: 1.028
    5th: 0.820

    Rav A2
    2,0 D4D
    Final Drive: 4.235
    1st: 3.833
    2nd: 2,045
    3rd: 1.333
    4th: 0.972
    5th: 0.731
     
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  2. AdMan

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  3. Jan

    Jan Lebende Foren Legende

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    GEIL... :]
     
  4. Bastel

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    Toyota Paseo El 54, Corolla E10 Si
    Na endlich hat das suchen mal ein ende!!!!

    Ich danke dir sehr!!!!!


    :D
     
  5. neals

    neals Lebende Foren Legende

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    AE92 4x4 16Turbo, Caldina GT4
    hi hast noch was vom 2e-e??
     
  6. Rocka

    Rocka Lebende Foren Legende

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    E12 (nicht TS) gabs als 6-Gang ?(
    Wusst ich gar nicht.
     
  7. #6 Bezeckin, 10.07.2008
    Bezeckin

    Bezeckin Lebende Foren Legende

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    he das ist ja mal toll.
     
  8. #7 veilside, 10.07.2008
    veilside

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    Corolla TS+diverse andere
    So jetzt mal ne andere Frage zu deinen gangradsätzen wie siehts mit der Qualität und Verarbeitung aus?? Bezugsquellen???
     
  9. #8 Devil Tuning, 10.07.2008
    Devil Tuning

    Devil Tuning Mitglied

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    Fahrzeug:
    E9 20v P8 turbo ae86 (corolla e11 4wd 3sgte im bau)
    @neals
    2e p8 ist jetzt da

    @Rocka
    Sorry war ein tip fehler

    @veilside
    Bezugsquelle ist mein Getribe Spezialist der meine Renn Getriebe immer macht.
    Qualität und Verarbeitung entspricht den Orginal teilen sagt er.
    Gruss devil
     
  10. #9 morscherie, 10.07.2008
    morscherie

    morscherie Lebende Foren Legende

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    corolla SE92. Starlet P7 2E-E G6. Starlet P7 rennsemmel.
    kannst mal noch dazuschreiben wie sich das mit dem div dann zusammensetzt ??
     
  11. #10 Da Trucker, 11.07.2008
    Da Trucker

    Da Trucker Mitglied

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    da fehlt noch MR2 AW11 4A-GE
     
  12. #11 AE92/101, 11.07.2008
    AE92/101

    AE92/101 Senior Mitglied

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    Danke und Lob für die Arbeit,

    ich mach mich mal ran ans bestellen, Verpass dem Avensis einen Längeren 5 Gang vom 1.4 Corolla Diesel.

    Hab schon immer gesagt dass die Innereien bei Toyota Getrieben sich sehr ähneln, endlich gibt es eine Bestätigung. :tup


    MfG.Alex
     
  13. #12 Devil Tuning, 11.07.2008
    Devil Tuning

    Devil Tuning Mitglied

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    Fahrzeug:
    E9 20v P8 turbo ae86 (corolla e11 4wd 3sgte im bau)
    Nur zur info
    es gibt 4 verschiedene C Getriebe Bauformen.
    sie unterscheidensich in der Gehäuselänge.
    deswegen sind die zahnräder unterschiedlich breit und die wellen unterschiedlich lange.
    gruss devil
     
  14. #13 Celica459, 18.07.2008
    Celica459

    Celica459 Lebende Foren Legende

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    FEHLT :D
     
  15. HansD

    HansD Junior Mitglied

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    Hier also die Getriebeüberstzung vom Camry SXV20 (also dem 2.2):
    3,285
    2,041
    1,322
    1,028
    0,820
    R 3,153
    das war fürs MT (Schaltgetriebe) S53; (übrigens auch schon im Camry 2.2 GL (3.Gen) und Camry 2.0 GLi (2. Gen) verbaut

    Für die 4-Gang Automatik:
    2,810
    1,549
    1,0
    0,735
    R 2,296
     
  16. #15 Stephan*SAD, 15.08.2008
    Stephan*SAD

    Stephan*SAD Senior Mitglied

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    Sehr schön, sowas such ich schon die ganze Zeit für den E9, dann kann ich ja getrost das 4A-Fe-Getriebe in meinen GTI verpflanzen.
     
  17. Ning

    Ning Junior Mitglied

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    Wie rechnet man das mit den Zahlen zusammen???

    Willi
     
  18. #17 chris123, 06.11.2008
    chris123

    chris123 Grünschnabel

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    .
     
  19. #18 MatscheAE82, 07.12.2008
    MatscheAE82

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    Corolla AE 82 GT 20V,Yaris Verso TS ,Renn-Yaris RCN,VLN,24h ,Yaris TS P1,Toyota Vivaro Bus Westfalia
    Getriebe 6 GANG IN yARIS

    HALLO IHR ALLE .FAHRE DEN RENN YARIS AUF DER NORDSCHLEIFE IHR KENNT BESTIMMT DIESEN YARIS .HAT VONEUCH EINER EINE IDEE WO ICH EIN6 GANG GETRIEBE HERBEKOMME. MÖCHTE ES AN DEM RENNMOTOR ADAPTIEREN .ODER IDEE RENNGETRIEBE KOSTENGÜNSTIG ,QUELLEN


    LIEBE GRÜSSE EBBI
     
  20. AdMan

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  21. #19 EngineTS, 07.12.2008
    EngineTS

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Serien Getriebeübersetzungen von fast allen

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