Seltsamer Flüssigkeitsverlust E10 - wichtig!!!

hat der wagen eine klimaanlage?wenn ja könnte es das kondenswasser sein

 

Du müsstest eigentlich unterscheiden können, ob es Öl oder Wasser war: ist der Fleck noch da?<br />Es könnte der Kühler bzw. der Ablauf sein, den sieht man ja auf der rechten (Beifahrer-) Seite, wenn man von vorne oben reinschaut. Und... es könnte dort Kühlwasser ausgetreten sein, ohne dass sich der Kühlwasserstand verändert hat. Wasser wird nur bei Unterdruck gezogen bzw. bei Überdruck in den Ausgleichsbehälter rausgedrückt, wozu aber der Motor laufen müsste und eigentlich auch das Kühlsystem dicht sein muss.<br />Andere Idee: es hat ja sicher bei Euch geregnet... vor den Vorderrädern sind solche Plastikkästen, die ein kleines Loch haben... bei mir stecken da immer Steinchen drin und wenn man dagegen kommt / losfährt, läuft eine ganze Menge Wasser raus.

Gruss vom Jacob

 

Andere Frage: ist bei Dir noch die originale Wasserpumpe drin? Wird bei fast allen 2C undicht (zum Block hin), ist meistens aber nicht kaputt. Aber richtig viel sollte da nicht flöten gehen, wäre aber auch auf der rechten Seite...

 

Nach 9 tagen ist es definitiv kein Kondenswasser der Klimaanlage mehr. Das ist in der Zeit getrocknet. Das Kondenswasser der Klima läuft nur noch einige Zeit nach Abstellen ab. Übrigens sollte man die Klima eh einige Zeit vor Motorabstellen ausmachen, um diese Feuchtigkeit am Verdampfer zu vermeiden und gerüche zu verhindern.

 

Also meine macht die Pfützchen auch, Regenwasser sammelt sich offenbar in der voderen Originalstoßstange und tropft dannn gemächlich bei Stand vor sich hin.<br />Ist auch bei längeren Standzeiten und Nur Nebel zu beobachten.

 

Hast ja hoffentlich vorher Öl nachgefüllt, oder?

 

Hatte auch immer stehendes Wasser in der vorderen Stossstange. Einfach die Bohrungen an den beiden Enden der Stossstange grösser aufbohren und das ist gegessen. Weil Erde bzw dreck sich in den Löchern fängt, kann das Wasser nur langsam ablaufen und dann diese Pfützen beim längerem Stehen. <br />Ich war mit meinem alten corollaE10 jedes Wochenende ca 800 km Autobahn gefahren 2 Jahre lang, Berufsbedingt und da hat sich bei meinem Ölstand nie was getan, Manchmal hatte ich Angst er zeigt mir immer nur das Gleiche an aber der Ölverbrauch war nie erwähnenswert bzw sogut wie keinen In 6 Jahren nur ne Glühbirne in den Frontscheinwerfern defekt ansonsten nur normale Durchsichten, Kerzenwechsel usw aber nie ne Repareratur und ich bin mit dem geheizt! <br />Trauriges Ende, am 22Oktober letzten Jahres habe ich ihn zerlegt. Bei regenasser fahrbahn in der kurve rausgetracken und Überschlagen alles kaputt ich Heile. Würde immer wieder nen Corolla kaufen. Immer sein Geld Wert.

 

@carthum

Sind dann ungefähr 0,2L/1000km, für Vollast-Fahrten ist das ok, denke ich. Ich hab' in den letzten 5000km ca. 1/2L Öl nachgefüllt, aber auch nicht viel AB gefahren, wo mein Verbrauch auch höher ist.

Die Undichtigkeit der Wasserpumpe sieht man leider kaum, da das Wasser i.d.R. hinter der Zahnriemenabdeckung heraussifft. Es sabbert dann bei einer kleinen Öffnung hinter der Riemenscheibe (wo Servo- und Keilriemen abgehen) raus.

Gruss vom Jacob