Seat is raus!!! (WTCC)

Dieses Thema im Forum "Motorsport" wurde erstellt von Torsten-T25, 16.01.2010.

  1. #1 Torsten-T25, 16.01.2010
    Torsten-T25

    Torsten-T25 Tena Men :)

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  2. AdMan

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  3. #2 BullittSan, 16.01.2010
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    Ich finds eigentlich ganz gut, dann verschwinden hoffentlich die ollen TDIs ganz. Kundensportteams seh ich da lieber in der WTCC.
     
  4. #3 Rollakuttel, 16.01.2010
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    Schade! Bin zwar mehr Anhänger der Blau/Weiß-Fraktion,aber die Seatarmada war trotzdem schön anzusehen.

    Hoffentlich wirds kein Bi-Markenpokal wie die DTM.
    Hatten nicht noch andere Hersteller mit nem WTCC-Einstieg geliebäugelt?
     
  5. #4 Stefan_, 16.01.2010
    Stefan_

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    Ganz ehrlich finde ich das alles ohnehin schon lähmend...

    War früher echt mal motorsportbegeistert, aber inzwischen gibt es tausend Cups mit tausend unterschiedlichen Pokalläufe wo dann eh nur mehr eine einzige Marke vertreten ist --- was soll denn der Schwachsinn!?!?

    Eine DTM, Ralley oder F1 waren mal interessant, als unterschiedliche Marken mit unterschiedlichen Fahrern vertreten waren; da konnte man noch spekulieren, welcher Fahrer denn mit welcher Marke und welchen Team am besten zusammen passt... Jeder hatte seinen eigenen Stil und seine eigene Linie.

    Ob das schon vom Ami-Land rübergekommen ist, stundenlang gleiche Autos im Oval anzustarren...???...

    Aber wenn ich mal einen Mini-Cup, Seat-Cup oder selbst Porsche-Cup sehe - wie langweilig ist dat denn!?!?

    Grüße
    Stefan
     
  6. #5 Don Panoz, 16.01.2010
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    Diesen Rückzug muß man nicht bedauern. Ist eh zu viel besch... worden. Mal schauen, was aus den TDIs wird.

    @ Stefan

    Hast Du Dir schon mal ein NASCAR-Rennen live angeschaut. Dann würdest Du wahrscheinlich anders denken.

    Stephan
     
  7. #6 Stefan_, 17.01.2010
    Stefan_

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    Ich habe auf ner Autoshow (vor Jahren) eines gehört, im RedBull-Hanger in Salzburg (70km von mir entfernt) steht auch ein Camry...

    Auch eine Ralley ist live toll anzusehen u.s.w.

    Aber darum geht es nicht, sondern wenn alles einmal so ausgeglichen ist, dass es praktisch keine Unterschiede mehr gibt, dann ist es für mich völlig langweilig.
    Auch die F1 ist durch den Wegfall der Tankstopps wieder einmal langweiliger geworden und das Langweiligste sind ohnehin die Marken-Cups, was nutzt es mir da, wenn es toll grölt, wenn ich da live dabeisitze... :rolleyes:

    Und im übrigen hat es Reinhard Fendrich (Es lebe der Sport) schon '82 schön auf den Punkt gebracht:


    P.S. Durch die fehlende (vielfältige) Markenpräsenz wird auch die Fan-Gemeinde immer kleiner, weil die sich "nicht vertreten" fühlen, geht zumindest mir so: Bei der WTCC: BMW mag ich nicht, Chevrolet ist für mich nur ein Koreaner und Lada? Wasn das? Gehören die nicht wenn schon nach Dakar!?!?
    Seat is jetzt ohnehin raus, aber das ist für mich der halt der "Diskounter-VW"... Und das ist eine "Welt-Meisterschafts" --- ziemlich schwach... :rolleyes:

    Grüße
    Stefan
     
  8. TF104

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    Ich hoffe mal das mit dem weggang von SEAT dieses Rumgejammer um Leistung und Nichtleistung im Vergleich zum Benziner endlich zu Ende ist.

    Dieselmotoren gehören in landwirtschaftliche Geräte und nicht auf ´ne Rennstrecke. Ausser vielleicht beim Truckracing. :] ;)
     
  9. #8 SteveMcQueen, 17.01.2010
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    Genau. Weg mit dem Dieseldreck!
     
  10. #9 motorsport-e9, 17.01.2010
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    100% Agree! :)
     
  11. #10 waynemao, 17.01.2010
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    Nur weil Toyota keine anständigen Diesel bauen kann :D ;)
     
  12. #11 Don Panoz, 17.01.2010
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    Hat Seat schon einen Hybrid gebaut? :rolleyes:
     
  13. #12 waynemao, 17.01.2010
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    Seat baut sowieso garnichts mehr selbst :D
     
  14. #13 Stefan_, 17.01.2010
    Stefan_

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    Ich will es einmal so formulieren:
    In den '90er hat es das Diesel-Image schon gewaltig aufpoliert, als der erste 3er Golf mit 200PS-Diesel der Konkurrenz auf und davon ist (aufgrund Drehmoment). Und bis zu jenen Tagen gab es - böse gesagt - nur "Bauern-Benz" mit 75PS Diesel... (klar gab es auch kultivierte und druchzugsstarke 3L Vorkammer-Turbodiesel mit 140PS)

    Aber inzwischen ist das Turboloch bei den Benzinern weg, die etwas verbrauchsgünstigere Direkteinspritzung hat Einzug gehalten und der Diesel hat seine Image-Pflege nicht mehr nötig, da es inzwischen Diesel-Aggregate mit 350PS und mehr gibt...

    Von daher ist es mir eigentlich egal, aber ein Hybrid wäre mal interessant... :]

    Grüße
    Stefan
     
  15. #14 waynemao, 17.01.2010
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    ?(

    Gab es nicht.

    200 Diesel-PS gibts heute noch nicht im Golf.
     
  16. #15 Stefan_, 17.01.2010
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    Naja, dann suche mal bei den Rally-Golfs, die hatten einen "handelsüblichen" 90PS-TDI auf etwa 185PS "aufgedröselt" --- gut, habe mit 200PS vllt. etwas übertrieben... :D

    Aber im Ernst, ich kann mich noch erinnern, als wäre es erst 15 Jahre her gewesen, das waren echt krasse Boliden, vorallem der Sound!
    Und das ganze bei einem Verbrauch von etwa 10L/100km in der Rally --- somit kam auch noch eine Gewichtsersparnis dazu...

    So einen wollte ich immer haben, bis dann 2003 (zu einer Zeit, wo ich es mir noch nicht leisten konnte) der Mercedes C30 AMG-Diesel mit 231PS heraus kam (quasi der erste Serien-Diesel mit über 200PS), allerdings dürfte es auch da Probleme (welcher Art auch immer; im Verkauf, in der Haltbarkeit, ... ?() gegeben haben, sonst hätte es den nicht nur 1 Jahr gegeben ...

    Naja, das waren noch Zeiten... ;)

    Grüße
    Stefan
     
  17. Eiwiss

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    Ich glaub ich hab vor kurzem gelesen, dass Lada auch raus ist in 2010. Kann den Artikel aber grad nicht finden.
     
  18. #17 AndreLei, 21.01.2010
    AndreLei

    AndreLei ich zieh mich nicht aus!

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    Das würde zumindest erklären, warum Thompson wieder nur ein paar sporadische Einsätze mit Honda hat.
     
  19. AdMan

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  20. #18 Rollakuttel, 26.01.2010
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    Kein Diesel mehr in der ´10er WTCC Saison...eher nicht!

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  21. #19 Rollakuttel, 26.01.2010
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