Schwungscheibe vom P9 in Paseo?

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von E12limo, 06.10.2015.

  1. #1 E12limo, 06.10.2015
    Zuletzt bearbeitet: 07.10.2015
    E12limo

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    Moin,

    ich hab eben festgestellt das ich vom Starlet P9 noch eine erleichterte Schwungscheibe hier liegen habe. Kann ich die in den Paseo einbauen? Die Motoren sind sich ja ziemlich gleich nur denke ich fast das die Schwungmasse vom Starlet zu leicht für den Paseo ist.

    Kann mir da jemand was zu sagen? Werde mir dann auch noch ne sportkupplung mit einbauen da die jetzige beim schnellen schalten erst ein wenig durrutscht bis sie voll greift.
     
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  3. #2 motorsport-e9, 07.10.2015
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    Zu leicht für einen gesunden Leerlauf ist alles unterhalb von 3,5kg.

    Klaro funktioniert der Umbau.
    Zahnkranz beider Schwungscheiben ist identisch. Schrauben und Pins auch.
    Selbst die Gabel, Ausrücklager und die Druckplatte sind gleich.

    Als 200mm Kupplungsscheibe kannst du eine Performance von ZF Sachs nehmen.
    Druckplatte kann auch von einem Corolla Tercel kommen.
    Hab diese Kombination seit 30.000km ohne Probleme. (Keine Digitalkupplung sondern eine mit Schleifpunkt)

    Was noch auf die P9 und Paseo Schwungscheibe passt sind die 4A-GE Kupplungen vom Corolla / MR2.
    Und da kann man aus einem riesigen Sortiment wählen.
     
  4. #3 Blade1988, 07.10.2015
    Zuletzt bearbeitet: 07.10.2015
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    jup kann ich bestätigen, passt vom AE86 :D

    da arbeitet eine paseo kupplung drinn :)
     
  5. #4 E12limo, 08.10.2015
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    Was halten die kupplungen denn so an Leistung aus? Ich wollte jetzt nicht alles in Leistung stecken aber Auspuff komplett und DK plus Ansaugbrücke wollte ich ändern. Später Evtl mehr.

    Hab da auch an eine Sachs kupplung gedacht
     
  6. #5 motorsport-e9, 08.10.2015
    Zuletzt bearbeitet: 21.10.2015
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    Leistung ist da auch eher nebensächlich.
    Drehmoment spielt hier die entscheidene Rolle.

    Bei meiner verbauten Kombination ist alles bis 180-190NM kein Problem.
    Dafür müsste ich schon nen gemachten CT9 Lader an meinen Motor setzen, um überhaupt dahin zukommen.

    Selbst beim 5E vom Paseo mit seinen ~130NM hast du noch massig Luft nach oben.
    Mit den anstehenden Mods lacht sich die Kupplung immer noch kaputt.

    -
     
  7. #6 E12limo, 20.10.2015
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    So bin jetzt mal dazu gekommen die schwungscheibe zu wiegen. 4,8 kg.

    Weiß jemand was die originale wiegt? Würd mich mal interessieren wieviel abgefräst wurde
     
  8. #7 ParadoxT20, 20.10.2015
    Zuletzt bearbeitet: 25.11.2015
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  9. #8 motorsport-e9, 20.10.2015
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    Ok warum ist der Lochkreis anders?
    Hattest du das mal ausprobiert?
     
  10. #9 ParadoxT20, 20.10.2015
    Zuletzt bearbeitet: 25.10.2015
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  11. #10 E12limo, 25.10.2015
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    Weiß jemand was die schwungscheibe Original wiegt?
     
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  13. Bastel

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    Da muss ich dem Paradox recht geben.Passt nicht.

    Original Paseo und Original 4E-FE Gen2 Schwungmasse wiegen in etwa das gleiche. Aber was??
    Da müsst ich massiv in meinen unterlagen suchen.
     
  14. #12 motorsport-e9, 26.10.2015
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    2EE Schwungscheibe war bei über 7kg.
    Dort dürfte wohl auch die 4E-FE Scheibe liegen, denn von viel anders ist die nicht.
    Vorsichtig sage ich mal +/- 0,4kg.
     
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