Schwankungen in Leerlauf Verso D-CAT

Diskutiere Schwankungen in Leerlauf Verso D-CAT im Sonstiges Forum im Bereich Technik; Hallo , ich habe seit kurzer Zeit immer häufiger Schwankungen im Leerlauf. Egal ob der Motor noch kalt oder schon warm ist. Unabhängig von...

  1. #1 toninio, 02.05.2007
    toninio

    toninio Junior Mitglied

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    Hallo ,

    ich habe seit kurzer Zeit immer häufiger Schwankungen im Leerlauf.
    Egal ob der Motor noch kalt oder schon warm ist.
    Unabhängig von Klima,Heckscheibenhzg. oder Musik.

    Drehzahl geht rauf und runter, gepaart von Vibrationen aus dem Motorraum.
    Was ist das denn?

    Probleme macht mir zudem die Durchzugsschwäche unter 2000 Touren.
    Hab ich schonmal gepostet.

    Wenn ich alle Gänge durchschalte, ist das keine gleichmäßige Beschleunigung, kommt mir vor, als nehme der Motor für kurze Zeit kein Gas an.

    Grüße aus Bayern
     
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  3. Ernie

    Ernie Guest

    Laß doch mal die Pumpe neu initialisieren. Wenn das nicht hilft, gibt es da noch ein Update.

    Bis bald :] :]
     
  4. #3 toninio, 03.05.2007
    toninio

    toninio Junior Mitglied

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    Hm,...

    dan ist wohl ein Werkstatt besuch beim Freundlichen notwendig..

    Danke
     
  5. Ernie

    Ernie Guest

    Hallo,

    fahr da mal hin und schildere Dein Problem. Dafür hast Du ja Garantie. Ich habe jetzt 2 CV Neuprogrammiert mit ähnlichen Symptomen. Sie sprangen kalt schlecht an und hatten Drehzahlschwankungen.

    Viel Erfolg :] :]

    PS. Denk dran: Der Ton macht die Musik!
     
  6. #5 holgi-cv, 04.05.2007
    holgi-cv

    holgi-cv Mitglied

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    Corolla Verso R1 D-CAT
    Du hast dabei nicht zufällig die AC an? Wenn die an ist, schwankt die Drehzahl nämlich auch leicht, um die Lastwechsel beim Ein- und Ausschalten des Kompressors auszugleichen.
     
  7. Baddy

    Baddy Grünschnabel

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    Gleiches Prob

    Ich habe glaub ich nen Montags CV!

    Kupplung hat angefangen zu rupfen,(bei 25000 Km)

    Damit ging es los:
    Kupplung getauscht-war öl drauf.
    Getriebe-Simmerring getauscht (eingangswelle)
    Turbo getauscht-war Öl im Ansaugschlauch
    Kaltstart erst nach dem 3. mal blieb er an- softwareudate

    Seit dem Leistungsloch bei ca. 1600 UPM dan zwitschert der Lader, erst dann geht es ab.

    2. und 4. gang lässt sich schlecht (selten garnicht) schalten

    mich kotzt das an!!!!!!!!!!!!!!!
    Ich glaube ich kauf mir nen Neuen
     
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