Scheiß Toyota!

Yepp

 

also wenn die was einbauen, ohne zusagen das sie das teil nicht kennen bzw es probs geben kann, dann nenn ich das pfusch...<br />aber ich denke du hast gute chancen auf garantie, vielleicht sogar bei TTE direkt ? das is ja ihr teil und und hast es ja bei ner toy garage eibauen lassen ? was willst du dann nochmehr machen für das wohl deines autos ?<br />vielleicht rufen dann die TTE jungs mal bei der garage an...

 

Da kann ich mich nur anschließen. <br />Bei einer MZKD gibt es keine "Kupferstege" die sich verabschieden. <br />Vermute auch mal stark das die Jungs die nur mit 78Nm angezogen haben. Die sollten sich mal die Japanische Einbauanleitung übersetzen lassen.

<br />Gruß<br />Dirk-S

 

echt scheisse daß heut so vieles nur noch mit anwälten zu regeln ist

aber in deinem fall würd ich sagen hast du gute chancen!

 

ich denke auch, dass die die dichtung mit 78 nm angezogen haben. ist für ne toyo-werkstatt ja auch normal, weil es so in deren unterlagen steht. keine toyo werkstatt wird dir den kopf mit 98 nm festknallen, also gut 20% drüber, auch net, wenn es besser ist.

 

also die frage, wer hier garantiepflichtig ist, die stellt sich doch eigentlich gar nicht...

TTE für die Dichtung und die Werkstatt für den Einbau....

Da es zu 99% die Dichtung nicht sein kann, ist es Pfusch gewesen. Also nochmal nett anfragen, dann Anwalt...

Und einmal nett bei Toyota Deutschland anrufen und denen den Fall schildern... So wie ich es hier gelesen habe, haben die ein offenes Ohr für Kunden, die Probleme mit ihrem Händler haben.

Der bekommt dann Druck von Oben und gut ist...

Bist Du Dir sicher, daß die eine MZKD eigebaut haben.. Kann man das von der Seite aus sehen??

Wenn die Kopfschrauben zu locker sind, dann hätte die Dichtung doch die ganze Zeit über undicht sein müssen und nicht plötzlich ??!!

Da ist bestimmt ein Riss im Kopf der Übeltäter!!<br />Obwohl ich bin kein MZKD-Spezie..

Den Prozeß, falls es Pfusch am Auto ist, gewinnst Du aber auf jeden Fall...<br />

 

ich kenn mich da mit den tausend ausnahmen nicht so aus aber die gesetzliche gewährleistung können die doch nicht einfach ausklammern !?!?!?!

 

gutachter.

der soll prüfen, mit wieviel NM die schrauben angezogen sind.

wenn die werkstatt pfuscht ist das sehr wohl ein problem der werkstatt.

 

Am Rande: Werkstätten müssen Garantie auf ihre Arbeiten geben. Bringt ein Gewerbe so mit sich.

 

so viel ich weiss, braucht eine werkstatt keine garantie auf materialschalden geben... d.h. die holen sich dann das geld beim hersteller... aber für die eigene arbeit müssen sie garantie geben... egal was sie für teile verbaut haben... insbesondere wenn sie die teile geliefert und auch vorgeschlagen haben...

ich schätze mal die wussten garnicht dass der kopf und block geläppt werden muss... deswegen hat die dichtun auch nicht gehalten...

ich vermute auch dass die dichtung die ganze zeit über nicht wirklich dicht war und sie nun ganz durchgegangen ist...

übrigens, motorblock braucht nicht geplant werden!! die wahrscheinlichkeit dass der block sich verzieht ist so gut wie null... egal was euch mache erzählen das ding ist einfach zu massiv...

sollte motorblock oder kopf einen riss haben ist es auch der werkstatt ihre schuld... sie hätten das schon vorher sehen müssen und nicht erst zusammenbauen und gucken was passiert...

ich hatte das selbe problem auch... war bei einer werkstatt die 30-40 jahre nichts anderes gemacht hat wie motoren instandsetzen... diese haben beim zusammenbauen gefuscht und die dichtung gleich kaput gemacht...<br />die dichtung war von anfang an nicht dicht... es fiel aber nicht sonderlich auf... anfang sommer dieses jahres viel mir dann auf dass wenn ich den motor 10minuten laufen lies (egal ob kalt oder warm) ging die tepm fast ins rote berreich... ein co2 test im ausgleichbehälter bestätigte meine vermutung...<br />also kopf runter und dichtung diesmal selbst ausgetauscht... mit wurde auch erzählt dass der block verzogen sein könnte und hier und dort und was weiss ich...<br />ich entschied mich also alles selber zu machen und bin ganz stolz dass ich als edv-fuzzi das teil 100%ig wieder hinbekommen habe... der motor brummt so schön wie noch nie zuvor... ich kann im kalten zustand den kühlerdeckel offen lassen und motor starten und ich habe keinen springbrunnen im motorraum...

 

@ gatty

war aber nicht der drexler oder??

 

also:

entweder 78NM oder nicht geplannt - alles andere ist Quatsch !

laß Dir die Dichtung zeigen und wenn sie durch ist dann ab zu TTE mit dem Teil, das darf nicht sein !

die HKS Dichtung biete ich mittlerweile für 200€ an und ich hab noch NIE gehört, daß so eine Dichtung irgendwo durchgebrannt ist. Und die TTE Dichtung für 300€ sollte da wohl nicht anders sein.

viel Glück bei der Regulierung !

Gruß Christian