Scheinwerfer Umbau RHD auf LHD

Dieses Thema im Forum "Karosserie und Fahrwerk" wurde erstellt von DebX, 17.05.2009.

  1. DebX

    DebX Senior Mitglied

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    ...bei mir geht es wohl nie mal einfach...

    Diesmal habe ich vor die Japan Scheinwerfer welche ja für RHD ausgelegt sind auf LHD umzubauen.

    Diesbezüglich suche ich Informationen darüber. (werd wohl nicht der einzige verrückte auf der Welt sein) :)

    Ich habe mal ein Bild in Übergröße angehängt.

    Derzeit ist meine Idee den Reflektor, in diesem Fall alle 4, rauszutrennen und in dem jeweils anderen Gehäuse wieder einzusetzen. Mit anschließendem verchromen usw. usw.

    Leider wird das nicht ganz klappen... sie würden wieder die Linke Seite ausleuchten.

    Eine Linse haben die leider nicht. Das würde die Sache erleichtern.

    Wie gesagt vielleicht hat jemand nen interessanten Link bzw. Idee.

    Danke für jeden Tipp ;)


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  2. AdMan

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  3. Ralfi

    Ralfi Lebende Foren Legende

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    punkte an den "Pilz" innerhalb der Leuchte einen halbkreis nach unten an und test das Licht. normalerweise müsste es so klappen!
     
  4. Quite

    Quite Mitglied

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    Einen Refelktorscheinwerfer von RHD auf LHD umzurüsten ist nicht möglich sofern es den Scheinwerfer nicht so komplett gab bzw. es in irgendeinerweise zulässig werden soll.
    Eine machbare Variante ist den Scheinwerfer mit DE-Linsenmodulen zu bestücken, welche einzeln E-Prüfzeichen haben. Habe das bei meinen Glanzascheinwerfern gemacht.

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    Ergebnis: [​IMG]

    Lampen wurden vom Tüv akzeptiert und das Xenon vollständig eingetragen.
     
  5. DebX

    DebX Senior Mitglied

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    Danke Jungs.

    @Quite

    Hast sauber umgesetzt. Währe auch eine Idee. Da könnte ich sogar die BMW Teile, glaub H7 war das?, icl. Angel eyes übernehmen.

    Xenon währe natürlich schöner, nur stört mich die Waschanlage doch sehr.

    Vielen Dank nochmal für die super Idee. ;)

    Jetzt muß ich mich nur noch überwinden die 600€ Teile auf zu schneiden. :rolleyes:
     
  6. Quite

    Quite Mitglied

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    Wichtig ist bei so etwas das funktioniert nur wenn die Module einzeln ein E-Prüfzeichen haben wird es zulässig, denn nimmt man einen gesamt geprüften Scheinwerfer auseinander haben die Module kein eigenes Prüfzeichen. Teilweise kann man gerade bei den Xenonmodulen über die Bauteilprüfnummer die Zulassung bekommen.

    Waschanlage, ist garnichtmal das Problem, die Automatische Leuchtweitenregulierung ist viel komplexer
     
  7. AdMan

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  8. Dealex

    Dealex Mitglied

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    Geil gemacht und die Wärmeentwicklung ist auch kein Problem??? Wie konntest du die Pegel ausrichten??
     
  9. Quite

    Quite Mitglied

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    Die Wärmeentwicklung ist absolut kein Problem, die verwendeten Materialen sind für über 100°C ausgelegt zumal zu den Modulen ausreichend Abstand ist.
    Das Xenon wird ansich bei weitem nicht so warm wie die Halogenmodule, selbst Schnee schmilt nicht auf dem Klarglas.

    Der Kegel ist während der Konstruktion anhand der Orginalkegel der P9 Scheinwerfer ausgerichtet wurden, die Feinjustierung erfolgt über die Scheinwerferverstellung ansich mit hilfe eines Lichtmessegeräts wie man es beim Tüv findet. Das wichtigste ist die Parallelität der Hell/Dunkelkannte zum Boden, da man das nicht am Scheinwerfer einstellen kann.
     
Thema: Scheinwerfer Umbau RHD auf LHD
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