Schadstoffklasse bei Motorswap auf 3S-GTE

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Maik9, 05.04.2007.

  1. Maik9

    Maik9 Mitglied

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    Moin,

    in Kürze kommt die T18 Cabrio wieder auf die Strasse.
    Dann muss ich auch die HU machen, ist im März abgelaufen.
    Das wäre der richtige Zeitpunkt, den Kaltlaufregler eintragen zu lassen. Der sollte die Schadstoffklasse von E1 auf E2 verbessern.

    Nun fiel mir so ein, dass die Dame auch schon 170.000 runter hat und noch lange erhalten werden soll.
    Irgendwann wird sich mal die Frage stellen, ob eine Motorrevision gemacht wird oder vielleicht gleich ein neuer Motor rein kommt.
    Wenn dann irgendwo ein günstiger 3S-GTE zu haben ist ...
    Das sollte doch auch mit Frontantrieb machbar sein.

    Was passiert dann mit meiner E2-Einstufung?
    Würde die den Wechsel verhindern? Soweit ich weiß, gabs den 3S-GTE doch orig. nicht im Cabrio.
    Muß der neue Motor die Schadstoffklasse haben, die das Fahrzeug bei Erstzulassung hatte (E1) oder die beim Umbau eingetragene (E2)?
    Nach meinem Wissen gibts den Umbau schon in D. Weiß jemand, wie es da mit der Einstufung und dem Abgasgutachten aussieht?

    Nicht dass ich mich den aktuellen Motorwechselwochen anschließen will. Aber man kann sich ja alles offenhalten ...

    MfG
    Maik
     
  2. AdMan

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  3. #2 celibrio, 05.04.2007
    celibrio

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    Geile Idee, nen 3S-GTE ins Celi Cabrio.

    Aber mit 170'000km musst du dir doch noch keine Sorgen machen. Meine süsse hat jetzt grad 260'000km drauf, und läuft und läuft und läuft...
     
  4. Maik9

    Maik9 Mitglied

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    Nö, Sorgen mach ich mir keine.
    Aber wenn das Geld mal über ist ...
    Irgendwo im Hamburger Raum hat glaub ich jemand den Umbau schon gemacht. Mir fällt der Name aber nicht ein.
     
  5. #4 carina e 2.0, 05.04.2007
    carina e 2.0

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    Was du meinst ist EURO 1 Und EURO 2
     
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