[S] 4AGE Smallport Zylinderkopf

Dieses Thema im Forum "Oldies Verkäufe" wurde erstellt von Nomuken, 22.09.2010.

  1. #1 Nomuken, 22.09.2010
    Nomuken

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    Hi,
    für mein nächstes Motorprojekt bin ich auf der Suche nach einem Smallport Zylinderkopf. 4AGE aus einem AE92.
    Brauche eigentlich nur den Kopf inkl. Ventilen, Federn, Federteller.

    Ansaugkrümmer, Nocken,... müssen nicht dabei sein. Wenn doch, auch gut.

    Bitte mal alles anbieten, meinetwegen auch einen kompletten Smallport Motor mit Lagerschaden o.ä.
     
  2. AdMan

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  3. #2 e9gtifahrer, 23.09.2010
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    hahahaha guter witz...

    aber spaß beiseite bei ebay.de ist einer drinne für 780 euro in niederlanden. oder ebay.com ein smallport umrüstsatz fürn ar.... voll geld.

    ich habe einen den ich aufbaue (nicht u verkaufen) aber morscherie hat noch einen auf lager der ist aber bestimmt teurer wie der bei ebay.

    mfg marco
     
  4. #3 Nomuken, 23.09.2010
    Nomuken

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    Naja für über 780 kauf ich nen rotz faulen E9 und bau mir den Zylinderkopf aus und verscherbel den Rest in Einzelteilen
     
  5. Neon

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    dann gehste am ende noch mit plus aus der sache^^
     
  6. #5 PatrickK, 23.09.2010
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    nö, hab ich für 250 gemacht, nur die Einzelteile hab ich dann doch auf Reserve behalten :D mein Ersatzteillager ist zu klein :rolleyes:
     
  7. #6 optifit, 23.09.2010
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    E9 GTi mit Smallport sind selten!!!
    Die wurden nur ganz kurz gebaut, 1991-1992
    Du benötigst auch die Einspritzanlage von einem Smallport!
     
  8. #7 Nomuken, 24.09.2010
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    Nö, ich fahr ITB's spazieren!
     
  9. #8 optifit, 24.09.2010
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    Die Lochabstände vom Ansaugkrümmer des normalen und Smallport sind anders ;)
     
  10. #9 morscherie, 24.09.2010
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    wenn er ein anderes saugrohr dazu hat oder macht geht das schon. aber so einen kopf zu finden wird schwiereig. aber vieleicht bekommst ein gze kopf. der gen3 ist auch ein smalport.
     
  11. #10 optifit, 27.09.2010
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    Wieso soll smallport schwehr zu bekommen sein.
    ih hab 2 im Keller stehen und 2 verbaut.
    bloß die getriebe machen mir immer Sorgen.
    Immer 2. und 3. Gang
     
  12. #11 Nomuken, 28.09.2010
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    Dann hast du doch 2 Köppe zuviel :D Geb dir auch ein Carina 7AFE getriebe dazu
     
  13. #12 e9gtifahrer, 28.09.2010
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    nebenbei smallport getriebe hätte ich für 150 euro ohne mängel.

    wenn du zwei köpfe hast dann geb doch einen oder beide her. :rolleyes:


    mfg marco
     
  14. #13 optifit, 28.09.2010
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    Ich hab nicht 2 Köpfe ich habe 2 Motoren.
    Was soll ich mit einem Block ohne den Kopf?

    Sowiso ist der Smallport Block der bessere, wegen der Kolbenbodenkühlung.
     
  15. #14 morscherie, 28.09.2010
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    kann man aber auch nachrüsten
     
  16. #15 optifit, 28.09.2010
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    Aber mit der Ölüberströhmbohrung wirds schwehr ;)
    Denn sonst haut die stärkere Ölpumpe den Kopf voll :D
     
  17. raki

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    Ich hab noch ein paar Köpfe, einer müsste glaub ich vom AE92 sein, bin mir nicht sicher, woran erkenn ich das explizit?

    Gruss raki
     
  18. #17 morscherie, 29.09.2010
    morscherie

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    ja das ist klar.
     
  19. #18 DD-XT78, 29.09.2010
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    so viel technisches geholze ;PP

    was ist an dem smallport denn besser bzw. so gut , dass ihr so scharf drauf seid?
     
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  21. #19 e9gtifahrer, 29.09.2010
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    hi

    smallport,

    höher verdichtet, mehr leistung trotz g- kat, klopfsensor,

    kleinere einlasskanäle = mehr drehmoment untenrum dennoch nach oben immernoch groß genug, kolbenbodenkühlung, keramik beschichtete kolben, große kurbelwelle,

    große kupplung, ölüberlauf im kopf damit nicht bei hohen drehzahlen so viel öl durch die kurbelwellenentlüftung geht, kein schaltsaugrohr,

    map oder afm gesteuerte einspritzung beide mit kat (wenn ich hier irre bitte verbessern),
    im normalfall stärkere ölpumpe, 7 rippen block der letzten generation.

    ich denke das ist erst mal alles was ich weiss.

    mfg marco

    p.s. mein ae86 projekt wird noch vorgestell mit nem echt geilen selbstumgebauten 4age (noch geheim, ziel 155 echte sauger ps)
     
  22. #20 optifit, 29.09.2010
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    Den gabs auch ohne Kat mit 130 und in manchen Ländern mit 135PS mit MAP Sensor.

    Leider sind die Smallport nicht so sparsam, wie die mit TVIS.
    Meiner hatte früher auf der Autobahn bei tempo bis 150km/h nur um die 6L gebraucht.
    Der Smallport benötigt im min. 8L /100km und ist um die 3500-3800upm ziemlich ruckelig.
    Dafür kommt der erst richtig ab 6000.
     
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