Rost an vorderer Bremsscheibe und Stoßdämpferwechsel?

Rost am Rand der Bremsscheibe ist normal!!!

Wie kommst Du auf nur 70% Bremsleistung???

Der Klotz passt sich der Scheibe an??!!!!!

Dann hast Du 100% es sei denn, Du hast massive Rillen in der Scheibenmitte. Dann geht etwas Bremsleistung verloren!

Einige Toyo-Werkstätten drehen Dir auch die Scheibe ab, wenn ein Grad am Rand vorhanden ist, die Scheibe aber noch innerhalb der Toleranz ist. <br />(Hat mich auch gewundert, aber bei einem Kollegen haben die es an seiner Celica so gemacht)

Die Dämpfer wechseln ist nicht so viel Arbeit. Das kannst Du auch selber in einer Hobby-Werkstatt machen.

Ich würde mal ein Stunde pro Rad veranschlagen.

Wenn Du das entsprechende Werkzeug hat. Abzieher etc.

Vermessung der Achsgeometrie ist allerdings notwendig und Du kommst nicht drumherum, wenn Du keinen erhöhten Reifenverschleiß etc. haben willst.

 

Da hat Hase aber Recht, der Rost an den Außenkanten und dem Rand sind normal. Werden die neuen Scheiben auch ganz schnell wieder haben. Hat Dir etwa die Werkstatt gesagt, das die deshalb ausgewechselt werden müssen?!? Laß Dich bloß nicht verarschen von denen!

 

70% kann ich mir auch nicht vorstellen. meine hinteren scheiben haben ca 1cm rand, der völlig korrodiert ist (stand sogar als leichter mangel im tüv-bericht)! die bremswerte (auch laut tüv) sind aber 1a und absolut 100%. ich werde sie erst wechseln, wenn die beläge runter sind.

 

Das hat bei mir der typ vom ÖAMTC auch bemängelt, obwohl die Bremsleistung laut TÜV noch in Ordnung ist. <br />So eine Trottelwerkstatt hat mal gemeint ich soll nicht so viel Motorbremse wirken lassen, 3 kontrollierte Vollbremsungen machen und dann sollte sich der rost lösen

 

joh, der vorbesitzer meiner celi war angeblich auch so ein "weichbremser", dass die hinteren scheiben nie richtig arbeit hatten. leute gibts...

 

Ich tu halt Bremsbeläge sparen

 

Bei ATU sind die Mechaniker angehalten, Dir auf jeden Fall zu irgendeinem Scheiß noch irgendeinen Scheiß zu verkaufen..

Die ATU Mitarbeiter sind am Gesamtumsatz beteiligt und bekommen halt Prämien für Zielerfüllung.

Bei 90% der Kunden von ATU klappts, weil so nem Mechaniker dem glaubt man schon, daß die Bremsen runter sind. Selbst, wenn die Funktion noch 100%ig ist. An der Sicherheit spart man halt nicht.

Nimm es den ATU Fritzen nicht übel. Geschäft ist Geschäft. <br />Die können ja nicht ahnen, daß Du Member im Toyo-Forum bist und daher immer bestens informiert

 

Den Rost der oben auf der Scheibe ist, den kann man mit Sicherheit nicht wegbremsen, denn da ist kein Belag, der den runterschmirgeln könnte.

Das ist völlig normal, weil die Scheiben aus Stahl sind und der rostet nun mal.

Wenn du nach längerer Standzeit Flugrost auf den Scheiben hast, macht das auch nichts, der wird nach 2 !!normalen!! Bremsungen einfach runtergeschmirgelt !!!

Das einzige was bei Bremsscheiben zu beachten ist, ist evtl. Verzug, dann rappelts beim Bremsen.<br />Oder sehr tiefe Rillen.

Ich habe mal die Bremsen an einem Alfa 164 gemacht. der ist 2 Wochen auf einer seite nur metall auf metall gefahren. <br />Die Scheibe ist total dünn. Habe nur die Klötze gewechselt, weil die Scheiben dem zu teuer waren.

Der ist lockerchen durch den Tüv gekommen !!!

 

Durch bremsen den Rost am äußeren Bremsscheibenrand lösen, geil! DAS soll mir mal einer zeigen! Ist natürlich wie Hase schon sagte totaler Nonsens! *kopfschüttel*

 

und dafür synchronringe verheizen

 

Ne is klar Murat