Riß im Abgaskrümmer

kannst es ja mit schweissen versuchen ansonsten ist ei neuer fällig

 

Ich hab bei meinem alten renault auch geschweist.Hält immer noch.

 

Genau, Riß dichtschweißen und fertig.

 

Guss schweissen?!Das hält doch nicht lange,oder.

Hab ich auch gehabt,haben die öfters(die alten 4A-FE's)Hab das Problemm mit einem E10 Si Fächerkrümmer und Frontrohr gelöst.

<br />Mfg.Alex

 

ich fahr schon seit einem jahr mit zwei 3cm rissen rum also wohl wie bei dir. ich kann bisher sonst kein problem feststellen. die größe hat sich auch nicht verändert in der zeit.

 

gut geschweisst ist halb gewonnen <br />meistens geht`s dann ne weile gut.<br />oft auch solange, wie man`s gar nicht will, dass es hält

 

warum willst du nix schweißen? angst vor die grosse böse strom?<br />ich würd`s schweißen, hört sich immer so scheisse an, so`n undichter krümmer!

 

@nemesis ´kennst du jemanden der schweissen kann ist das eh kein problem?Die schweisselektrode ist eine böhler EV50 falls es dich interessiert.

 

Guß kann man schon recht gut schweißen. Und wenns nicht gerade stümperhaft drübergebraten ist, sondern gut gemacht ist, dann hälts auch sehr lange und gut.

 

Aber nur mit einer vernünftigen Elektrode(wie Strizi es sagte)und nich Schutzgas.

<br />Mfg.Alex

 

Na das ist klar. Hab ja auch geschrieben "gut gemacht" und nicht "drübergebraten".

Also: Elektroschweißgerät mit entsprechenden Guß-Elektroden.

 

Hey, wie hast Du das Hitzeschutzblech abgekriegt? Meine Schrauben krieg ich vielleicht noch mit Plastiksprengstoff los, ansonsten keine Chance. Eine habe ich schon abgebrochen. Was nu?

 

Wenn der Motor heiss ist kriegst du vielleicht die dinger los. Vorsicht heisse Teile.

 

ich hab´s mit nem meissel gemacht rolleyes

 

Wie jetzt, abgeschlagen oder wie? Ich hab auch einen Stumpf noch drinstecken, den ich bisher nicht rausgedreht bekommen habe. Fahre schon ewig ohne das Hitzeschutzblech.

 

na, die rechte schraube von vorne gesehen ging nach einigem murksen rauszudrehen. bei der linken hab ich dann das blech hochgebogen und dann die schraube abgemeisselt.<br />die beiden unteren schrauben waren eh schon komplett weggerostet. da hat das blech schon nicht mehr dran gehalten sondern nur gerappelt.