Reman Short Bloc

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Spreewald, 28.02.2010.

  1. #1 Spreewald, 28.02.2010
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    Was ist ein "Reman Short Bloc" ? ( E12J1)
     
  2. AdMan

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  3. #2 SchiffiG6R, 28.02.2010
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    Abkürzung für: "remanufactured short block" was so viel wie "generalüberholter Motorblock" bedeutet.

    Toyota lässt die ZZ-Motoren zentral überholen und die werden dann an die Werkstätten ausgeliefert.
     
  4. #3 Spreewald, 28.02.2010
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    Bedeutet das diese Motoren jetzt anfälliger sind ?

    Wenn ich so an meine Rina II denke...die ist 326000 km gelaufen... ( bis ich sie abgab)... und hier tauschen sie schon nach 85000 km die Maschiene aus
     
  5. #4 SchiffiG6R, 28.02.2010
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    Die ZZ-Dinger sind an und für sich gute Motoren....ab und an ist halt einer dazwischen der etwa mehr Öl braucht. Das wars aber schon.

    Manch ein ZZ ist aber auch dran gestorben das da von Fahrerseite aus nie nach dem Öl geschaut wurde, was aber nicht das Problem des Motors ist.
     
  6. #5 Spreewald, 28.02.2010
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    Hier steht: Der Motorschortblock wurde im Rahmen der Toyota Garatie erneuert... 627.-€

    Motordichtsatz..... 134.-€
    Wasserpumpe erneuert...113.-€

    dieverse andere dinge wurden gemacht...

    Gesamtinvestiton Toyota: 1848.-€

    Ich werde den Oelverbrauch im auge halten, habe immer ein Fläschchen dabei...

    Eine frage hätt ich noch...im Buch stehen keine Oel-wechsel Intervalle... auch zu den Kerzen konnte ich nichts finden...

    Das ganze gilt für 3ZZ-FE... über einen Tip wäre ich sehr dankbar...
     
  7. #6 SchiffiG6R, 28.02.2010
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    Diese Sachen stehen alle im Serviceheft....

    Ölwechsel alle 15.000 km oder einmal im Jahr.
    Zündkerzenwechsel alle 60.000 km oder alle vier Jahre.
    Luftfilterwechsel alle 60.000 km oder alle vier Jahre (kommt auf die Einsatzbedingungen an).
    Keilrippenriemen würde ich bei aller spätestens 105.000 km wechseln, da der schon nach sechs Jahren etwa anfängt Risse zu bekommen.
     
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