RAV4 III DCAT 2,2 D Motor defekt

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von chief1709, 22.09.2015.

  1. #1 chief1709, 22.09.2015
    chief1709

    chief1709 Grünschnabel

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    Servus,

    bin neu hier und falle gleich mal mit einer Frage ins Haus.

    Bei meinem Dcat 2,2 Bj November 2008 schmeißt es mir Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter und gelegentlich macht er weiße Wolken hinten raus. Meine Toyota Werkstatt meint, dass der Motor defekt sei und ein neuer rein müsse. Kulanzantrag wurde leider abgelehnt, da der Vorbesitzer einige Inspektionen bei einer freien Werkstatt gemacht hat.
    Der neue handgearbeitete Motor soll 4500 Euro incl Einbau kosten.
    Nun wäre meine Frage, ob der Austausch lohnt, da der Motortyp ja offensichtlich öfter die Flügel streckt und es nur ein Jahr Teilegarantie gibt. Nicht dass ich in einem Jahr wieder das gleiche Problem habe. Sind die AT-Motoren evtl. weniger anfällig? Was meint ihr?
     
  2. AdMan

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  3. Max T.

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    Hallo,
    Solang du mit dem neuen Motor richtig umgehst, wird Dir das nichtmehr passieren.
    Meistens liegt der Defekt am Fahrer. Wenn man den Motor kalt tritt, kommt das eben mal vor und nicht nur bei diesem Motor.

    Falls du nicht auf das Fahrzeug angewiesen bist, könnte die Werkstatt den Motor zerlegen und schauen was genau defekt ist.
    Wenn nur die Zylinderkopfdichtung defekt ist, wird es wesentlich billiger.
    Sollte allerdings ein Riss im Kopf oder Block sein, kann man ihn wegwerfen...


    Gruß Max
     
  4. #3 wolfE12, 22.09.2015
    wolfE12

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    Warum stellt dein Händler einen Kulanzantrag?. Innerhalb der 7 Jahre erweiterte Garantie für den AD Motor liegst du ja gerade noch, oder bist du über die 180.000KM raus?. Ist dein Fahrzeug außerhalb des betroffenen Fahrgestellnummernbereiches oder wurde hier schon mal ein AT Motor verbaut?. Falls du kein guter Kunde bist verstehe ich den Händler aber auch.
    Wolfgang
     
  5. #4 chief1709, 01.10.2015
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    Ich habe das Auto erst seit März und der Vorbesitzer hat einige Inspektionen in einer freien Werkstatt machen lassen. Daher verweigert Toyota die erweiterte Garantie.
     
  6. #5 wolfE12, 01.10.2015
    wolfE12

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    Nochmal: Wenn alle Kriterien, wie Fahrgestellnummerbereich, Laufleistung und Zeit erfüllt sind braucht der Händler keinen Kulanzantrag zu stellen, sondern kann das im CWS als Aktion abrechnen, wenn er will.
     
    Cybexx gefällt das.
  7. #6 chief1709, 01.10.2015
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    Kannst du mir das mmit CWS und der Aktion näher erläutern?
     
  8. #7 chief1709, 02.10.2015
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    War noch mal bei einem anderen Toyota Händler. Der meint nun wieder, eigentlich war bei allen Dcats, die er gemacht hat, nur die ZKD kaputt. Kostenpunkt 2000 Euro. Das ginge ja noch. Aber wenn er doch nen Riss hat, zahle ich doppelt. Was meint ihr? Riskieren?
     
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  10. #8 SaxnPaule, 02.10.2015
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    Der D-Cat hat doch ne Metall ZKD. In den meißten Fällen hat der Block nen Riss.
     
  11. #9 chief1709, 02.10.2015
    chief1709

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    Danke für die Antworten. Ich hatte heute die Faxen dicke und hab das Auto so wie er ist verkauft. Den Schaden hab ich natürlich angegeben.
    Jetzt soll es wahrscheinlich der 152 PS Benziner werden. Gibt es da auch Krankheiten? Hatte vorher den RAV4 II 2,0 VVTI. Der lief wie ein Uhrwerk.
     
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