Rasseln beim Hochbeschleunigen MKIII

Hallo ich bins wieder also meine Supra rasselt ja bim Beschleunigen bei etwa 2200 bis 2500 Umdrehungen.. und wenn ich vom Gas gehe und die Drehzal von alline herabfällt dann rasselt es weider bei der besagten Drehzahl.. so nun war es immer nur IM AUTO zu hören... aber nun ist es auch draußen zu hören... Motorhaube auf und am Gaskabel ziehen... dann rasselt es auch im Motorraum... es hört sich so an als würde es oben rasseln so bei dem 3000 Rohr oder so.... oder is der Motor am arsch????? Mir kommt es auch so vor als würde das Auto nicht so ziehen wie vor einiger Zeit... die Turbodruckanzeige ist aber identisch an dem Turbo kanns net liegen oder ich bilde es mir nur ein, kann auch sein, aber das Rasselm ist schon zu hören!!! Ist ein Zylinder am Sack oder wie??? Was könnte das sein?????

 

Ist halt immer schwer zu sagen, wenn mans nicht selber hört... Kann alles und nix sein...

 

hm wenn ich nur genau wüsste wo die Sachen alle liegen´?? Ich mene ich kenn mich schon etwas aus, aber so genau weiss ich das nicht!!! Gibts vielleicht Bilder von einem MKIII Motorraum? Kannst mir sagen wo die Sachen genau liegen?? Aber trotzdem kommts mir so vor als ob der Motor net gaanz exakt so beschleunigt....

 

ja ich müsste schon mit der cam filmen wo und wann das Geräusch ist, aber sowas besitz ich net!!

 

hm das weiss ich ja eben net, eine rmeinte wenn das Rasseln von Unten kommt, is der 5. oder 6. Zylinder am Arsch! Aber ich weiß net.. mich kotzt im Moment aber der (meiner Meinung nach) geringe Leistungsverlust an! Wenn man den 4. Gang ausfährt und aus Versehen kurz in den 3. Gang schaltet, was kann da kapputt gehen??

 

hm wieso soll denn eine Zündkerze an so einem Rasseln schuld sein?? Ne ne es is denke ich schon was anderes..... vor ner Weile meinte mein Kumpel(KFZ-Mechaniker) Es sei was am Auspuff, aber wieso schepperts dann hinten und vorne oder dazwischen?? rolleyes

 

das rasseln war ja lange vorher schon da!! ich glaub mit der leistung täusche ich mich auch

 

hitzeblech hört sich gut an! mein E9 hatte das auch, da war nur eine schraube lose.

 

Na gut, ich denke dass das echt irgendwas hamloses ist( loses Blech oder so) was mich nur stört, ist das der typische Turbozug, der BISS ab 3000 Umdrehungen irgendwie fehlt, ich weiss nicht... und beim Leerlauf "klappern" die Ventile auch teilweise ungewohnt "laut" (laut ist relativ) habe echt das Gefühl,das was nicht stimmt und auch der 5 Gang geht bei den typischen Turboeinsatzzeiten meines Gefühls nach nicht mehr so ab.... also das ist alles echt im Minimalbereich... scheint dann teilweise so als hätte ich einn normlen Sugmootor.. bei 80 90 oder 100 ist im 5 Gang nicht viel vom turbo zu spüren........ auch net ab 3000 Umdrehungen...... ich glaub das wird immer schlimmer??? ich hoffe es nicht

 

Sugmootor = Saugmotor rolleyes

 

Sowas in der Art hatte ich auch schon mal... Bei mir wars aber der Kat. Hat gerasselt beim hochbeschleunigen und ich hatte anfangs einen geringen Leistungsverlust. Ist aber immer schlimmer geworden...