Radmuttern/Radschrauben einfetten?

sicher darfst die einfetten.

 

ganz normales universalfett reicht schon vollkommen aus, als alternative geht auch kupferpaste...
machen wir in der werkstatt auch, damit sich die bolzen nicht festfressen...

Mfg

 

ICh hab meine letztens auch mal gefettet, aber sollte man nicht zuviel von draufschmieren. Ich hab meine Radbolzen kurz eingeschmiert und dann ginggen die Radmuttern locker drauf. Auf den neuen Radmutten, die ich demnächst auf meine Alus Schraube steht aber drauf: "Nicht schmieren!" So what??

 

Niemals darf ein Gewinde eingefettet werden, wenn es eine haltende Wirkung haben soll.

Wer Probleme hat die Schrauben nicht mehr lösen zu können, zieht die Radmuttern einfach zu feste an- wer einen Drehomenschlüssel benutzt wird die Muttern immer wieder recht einfach lösen können,

"Per Gefühl" zieht man einfach immer zu fest an.

 

Naj, wenn der Winter 4 Monate lang für Korrosion sorgt,m dann bekommt man die einfachste Schraube nicht mehr so einfach ab bzw. nachher wieder drauf. Hab zuvor auch probiert das Gweinde mit ner Drahtbürste zu reinigen, nada! Hab die Muttern nicht mehr drauf bekommen.
Ich wollte demnächst aber eh nochmal mit Bremsenreiniger drüber gehen. Räder werden so oder so die Woche gewechselt.

 

Vorne rechts backen mir die Muttern auch immer fest, vorne links nicht. Liegt einfach an der Korrosion, links sind die Bolzen nämlich vor gut einem Jahr erneuert worden. Mit falschem Drehmoment hat das nicht zwangsläufig was zu tun.

 

stimmt, stimmt aber auch wieder nich.

Da ein Gewinde was festhalten soll, isses sicherlich nich optimal das einzufetten. Jedoch glaub ich kaum, dass deshalb die dinger wieder aufgehen. N kumpel von mir fettet die immer ein und bisher hat der noch nie ne schraube verlohren.
Wenn du sicher sein willst mach Kupferpaste drauf. Das is sicherlich das Beste, benutz ich auch und ich hab bisher auch alle Schrauben wiedergefunden und spielen wieder auf bekommen.
N Drehmomentschlüssel sollte aber auch genommen werden.

 

@Royal&P7: Jooo, klar gehen die manchmal schwer auf- manchmal auch unterschiedlich. Geht mir auch so, aber das liegt wohl eher daran, dass ich jetzt auch nicht 100% das Drehmoment einhalten, sondern auch vielleicht mal unterschiedlich fest ziehe...

Auf jeden Fall bekommt man die Radmuttern IMMER gelöst und wer einen Drehomentschlüssel zum Festziehen hat, kann ja auch mal das "Lösemoment" feststellen....

Auf jeden Fall kein Schmiermittel verwenden. Wer´s ohne nicht hinbekommt sollte das dann halt vom Fachmann machen lassen, wobei ich das nicht gerne empfehle, weil...

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

 

Nee die backen wirklich fest. Da passiert nichts, der Radschlüssel biegt sich schon und dann knack *kleiner-Roststaub-fliegt-auf* und die Muttern sind lose. Das liegt wohl einfach daran, daß die Oberfläche am Gewinde so uneben ist, bedingt durch die Korrosion. Klar würde der Drehmomentschlüssel da erstmal gut ausschlagen, aber deswegen habe ich die Muttern vorher trotzdem nur mit ~110 angezogen.

 

Jep, es geht in der Regel gut. Weiß der Geier wieviel Sicherheitsfaktor da noch mit drin ist, vor allem, wenn tendenziell zu Fest angezogen wird.

Mit nassen Finger in die Steckdose greifen geht auch meist gut aus- ich mach´s lieber nicht.

@P7er: Dann tippe ich auf einen systematischen Fehler. Heißlaufende Bremsen oder so...

Ich hatte sowas bei meinem "Schrottfuhrpark" noch nie--- da rosten mal Felgen an den Radnaben fest, aber sowas...

 

Hi,

NIEMALS ... die Gewinde an Radschrauben oder Radmuttern fetten ... NIEMALS.

Das Anzugsdrehmoment, das vorgegeben wird, kann so nicht korrekt angezogen werden, da die Reibwerte durch das Fett nicht mehr stimmen. D.h. man zieht die Räder viel zu fest an.

Mir ist noch nie eine Radschraube/-Mutter festgegangen und ich habe in den letzten 24 Jahren genügend Räder gewechselt.

 

Yo... Drehmomentschlüssel ist bei solchen Sachen für mich selbstverständlich. Und natürlich auch kein Schätzeisen aus'm Baumarkt.

Mal sehen, wie ich die Muttern draufbekomme, wenn ich die Woche die Räder wechsel...Vielleicht klappt es ja

 

Mir wurde es halt komplett andersherum beigebracht... und bis jetzt (25 jahre) ist noch nie was passiert..
wir fetten die ja auch nicht im wahrsten sinne des wortes ein, sondern ziehen ne leichte fettschicht drüber, insbesondere radnaben...

Mfg

 

Ist ja wohl Käse, sorry. Wenn die Gewinde verrostet und schwergängig sind, geht zuviel vom Drehmoment in die Reibung und die Spannung im Bolzen ist zu klein ... wäre der Umkehrschluß.

Etwas Kupferpaste (kein Fett!) auf die Gewinde geht ok, aber niemals auf den Konus!

 

Hi,

... OK, ist Käse.

... viel Spass noch ...

 

Autohersteller sollten für solche Bereiche wirklich Teile mit robuster, nichtrostender Beschichtung nehmen.

 

das wär wohl zu teuer. Weil Alu-Bolzen kannst nicht nehmen - die halten die Belastungen nicht aus.
Naja, und Titan ist wohl ein wenig teuer....

 

Natürlich kann man die Schrauben einfetten, nur sollte man sie dann unbedingt mit dem Drehmomentschlüssel anziehen, sonst kann man sie wirklich schnell zu fest anziehen, was den Felgen nicht gut tut, wenn es blöd läuft.

Weil die meisten Leute aber genau das nicht beachten wird normalerweise empfohlen, die Schrauben nicht zu fetten. Dann ist die
Gefahr, daß was schief geht relativ gering.