Radlager T18 GTI

Dieses Thema im Forum "Karosserie und Fahrwerk" wurde erstellt von Blizzard unterwegs, 05.02.2004.

  1. #1 Blizzard unterwegs, 05.02.2004
    Blizzard unterwegs

    Blizzard unterwegs Guest

    Ich brauch jetzt mal ganz schnell ne Info. War mir heute mal ne GTI anschauen, an sich noch ganz in Ordnung, nur das Radlager hinten rechts war kaputt und die Bremsscheiben sind runter. Ist ne 92er mit 140tkm und soll 2300€ kosten... jetzt müsste ich nur mal wissen wie viel der Radlagertausch kosten würde (nehmen wir mal an ich würde es in ner Werkstatt machen lassen).
     
  2. AdMan

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  3. #2 Odin-TTG, 05.02.2004
    Odin-TTG

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    Bremsscheisen udn backen mit arbeitszeit = 200€
    Radlager (meine mutter hats fürn Mazda MX3 gemacht) hat se mit Arbeitszeit = 200€ bezahlt

    odin
     
  4. #3 Serialkiller, 05.02.2004
    Serialkiller

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    bremsscheiben rundrum mit belägen sind wesentlich teurer. und auch beim radlager würde ich mehr veranschlagen. insgesamt vielleicht so 600€
     
  5. #4 Odin-TTG, 05.02.2004
    Odin-TTG

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    also ahb jetzt nur mal 2 Bremsscheibe und 2 Backen gerechnet.. kann mir kaum vorstellend as se rundrum runter sind..

    2 Bremsscheibe kostet 100,56€ + Steuer
    2 Bremsklötze kosten 50.72€ + Steuer

    udn dan noch arbeitzeit...

    hab 200€ bezahlt

    rundum das doppelte :-)

    Radlager weiss net aber denke so gross darf der Unterschied auch net sein.. denke der MX3 ist auch net gerade ein auto was man oft sieht

    Odin
     
  6. #5 Serialkiller, 05.02.2004
    Serialkiller

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    ich meinte alle vier bremsscheiben. es kommt wirklich auch auf den satz der werkstatt an, meine ist mit 36€ pro stund ebeim meister glaube ich recht günstig.
     
  7. #6 Holsatica, 05.02.2004
    Holsatica

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    Radlager tauschen dauert ca.1,5 - 2h.Also 75-100€ Arbeitslohn!
    Das Radlager wird wohl auch so zwischen 80 und 120€ liegen!!!

    Lass Dich überraschen! :)
     
  8. #7 Serialkiller, 05.02.2004
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    ja, wie gesagt, die preise hängen zu nem großteil von den stundenlöhnen deiner toyo werkstatt ab.
     
  9. #8 Blizzard unterwegs, 05.02.2004
    Blizzard unterwegs

    Blizzard unterwegs Guest

    Ok, Danke. Das ist mir dann doch zuviel, dann lohnt sich das Auto schon nicht mehr.Dann such ich lieber noch ein bisschen weiter, also schmeißt mich zu mit Angeboten :D .
     
  10. #9 Serialkiller, 05.02.2004
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    wie wärs mit meiner? angebot liegt bei 4800€
     
  11. #10 Blizzard, 05.02.2004
    Blizzard

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    naja, ich glaub dafür reicht das Geld dann doch nicht. Bin doch auch nur ein armer Student. ;)
     
  12. #11 Serialkiller, 05.02.2004
    Serialkiller

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    naja, ich hatte auch nicht wirklich vor sie zu verkaufen. dafür hab ich sie viel zu gerne
     
  13. P7er

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    Wenn das Radlager ein Weilchen so gefahren wurde ist zu 90% die Radnabe in Mitleidenschaft gezogen worden. Wenn man dann nur das Lager wechselt, ist das in ein paar 1000km wieder hinüber. Das krasseste Beispiel habe ich in einem Twingoforum gelesen, da hat einer schon 7 Mal das Radlager wechseln lassen. Jedesmal Zubehörteile und in diversen freien Werkstätten. ..... selbst schuld :D

    Ich habe an der T19 für Radlager, Dichtringsatz und Radnabe + Einbau ca. 320 EUR bezahlt. Allerdings Vertragshändler. ABS Sensor ist heile geblieben :D
     
  14. #13 Serialkiller, 05.02.2004
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    der preis ist doch ok
     
  15. #14 celiroos, 06.02.2004
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    Radlager + Radnabe neu vorne rechts bei meiner Celi letztes Jahr 367 € bei Toyota
     
  16. #15 Blizzard@work, 06.02.2004
    Blizzard@work

    Blizzard@work Guest

    Das ist eindeutig zu viel. Das heißt also weiter suchen oder Preis gewaltig drücken 8)
     
  17. #16 peter_h, 06.02.2004
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    könnt ihr mir erklären wie sich ein kaputtes radlager und/oder eine kaputte nabe äussert? bzw. wie man das kontrollieren kann.
     
  18. #17 user666, 06.02.2004
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    ich hab noch ne kompl. hinterachse mit neuen bremsen für die gti für 100,- ohne versand kannst du die habe wenn du intresse hast sag bescheid
     
  19. P7er

    P7er Lebende Foren Legende

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    Also ich hatte in Rechtskurven vorne links schabende Geräusche, weil durch das Radlagerspiel die Bremse schliff. Außerdem gab es ab und an knackende Geräusche, die klangen wie eine defekte Antriebswelle. Die Werkstatt hat aber die Manschetten der Wellen abgenommen und konnte keinerlei Defekt erkennen. Man konnte das kurzfristig beheben, indem man die Zentralmutter angezogen hat, dann war es für 100km wieder weg. Später konnte man auch sehen, daß die Radnabe richtig eingelaufen ist.
     
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  21. #19 soundmaster, 08.02.2004
    soundmaster

    soundmaster Guest

    Yea,toppscorer!!
    Hab sage und schreibe 545 .- gezahlt für Radlager vorne links(ach ja,Nabe war auch noch dabei)
    Auto drei tage in der Werkstatt, und sowas nennt sich Toyowerkstatt... ;( :§$%
     
  22. #20 celiroos, 08.02.2004
    celiroos

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    Oha :rolleyes: 545 € hast du gezahlt ?(

    Ich hab für vorne rechts 367 € bezahlt Radlager und Radnabe so ein Preisunterschied :rolleyes: Mein Toyohändler hat ca. 5 Stunden gebraucht.Früh das Auto hingestellt Abends geholt.Ist die linke Seite so viel mehr Aufwand ?(
     
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