Qualität vom ae 86 (technik)

Also an der Technik gibt es eigentlich nur die normalen verschleiß Sachen wie bei anderen Toyota.
Du solltest eine Probefahrt machen und Lenkung Achsen und Getriebe Testen.
Sonst das ein oder andere Kabel kann mal brechen wie bei anderen alten Autos auch.

 

nö... mir ist nix bekannt. das getrieb evtl..jedoch kommt das vom vorbesitzer.. evtl ein rauschen im diff aber krankheiten sind mir nicht bekannt.

 

Rost, Differenzial, Getriebe, dass sind die grössten Schwachpunkte würd ich sagen.

 

Bin viele Autos so wie meine AE86 auf meine Rennstrecke gefahren. Die haben ALLE, ohne Ausnahme nach dem ersten Berglauf Probleme gekriegt.
Der AE86 kriege ich nicht kaputt.

Freund von mir, großer Mercedes Fan behauptete die 4AGEs seien alt und nicht zuverlässig :rolleyes:. Gleich hat er sich ein RedTop, 7-Rib, 42er Kurbelwelle für sein Turboprojekt besorgt.
Jetzt fährt er immer noch sein alter Bluetop (1 Jahr), der schon längst kaputt sein sollte. 0,6 bar boost, mehr als 220 Pferde, 3te Kupplung. Von Unzuverlässigkeit redet er nicht mehr.
Die Autos sind einfach einmalig.

 

Erstmal ein grosses Lob !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ihr helft Interessenten und "Hilfsbedürftigen" mit aussagefähigen Tips und seit werkstattmäßig richtig gut drauf !!!!!!!!!!!!

Da gibts Foren von sehr namhaften anderen Automobilherstellern, z.b. aus München und Zuffenhausen, da gehts ab wie im ersten Semester erste Woche :-)

(Ein Toyotakumpel meinte die haben halt Geld aber keine Ahnung :-) )

Meine erste AE war rot gekauft bei 120 T km 1988, und gefahren bis "350 T" lief technisch richtig gut, allerdings stets warmgefahren, Getriebe stets mit gefühl behandelt, beim zurückschalten Heel and Toe !!!
Also mit Drehzahl eingekuppelt !
Erste Kupplung, erste sonstwas alles ......................

Leider verträgt die Technik nicht so sehr rumstehen Benzinpumpe, Bremsen hinten etc. Das was aber unser Berliner "Janos" besser als Fachmann !!!!!!!!!!!

Wenn du ernstes Interesse hast von Marzahn, kannst Dich ja melden, wir wohnen ja auch in 12... Berlin :-)

 

Benzinpumpe macht wirklich bei langer Stehzeit mucken.
Aber das ist schnell behoben, Tank runterlassen, Pumpe ausbauen,
2x aufklopfen und sie schnurrt wieder. Das Problem hatte ich bei
allen AE86!
Weiters ist mir schon aufgefallen das ab und zu die Armaturenbeleuchtung ausfällt. Auch der Fehler ist schnell behoben. In dem Fall handelt es sich um einen Kontaktfehler. Der Schalter ist nicht im Eimer!
Lichtschalter (das Kästchen
unterm Drehknopf) ausbauen und die flache Mutter nachziehen.
Dann geht sie wieder ohne Aussetzer.

 

Ja der Lichtausfall. Aber man kann im dunklen schön nach Gehör fahren.

 

Es gab auch mal eine Serie da waren die Pleullager werkseitig nicht mit dem richtigen Drehmoment versehen. Die starben dann so bei 100 bis 150 tausend. Wenn ich mich recht erinnere waren es die ersten Kat Motoren.
Bruch der Kurbelwelle am letzten Lager ist auch nicht nur einmal vorgekommen.

Gruß
Arno

 

Das ist schon etwas Glücksache man findet ab und zu billige gute aber ich denke so 1000-2000 mußt du schon rechnen für einen so wie du ihn beschrieben hast man muß ja nicht gleich den ersten kaufen.
Ich bin ja Schwabe und kaufe einen AE nur wen er Billig ist die Preise
bei autoscout und Co würde ich nie Zahlen den das sind die Autos meist nicht wert.
Du hast ja gute voraussetzungen und das ist Zeit und halt immer Ohren auf

 

Bei Autoscout findet man immer was zum angucken !

Auswahl treffen Corolla 80-90 über 110 ps und "EUROPA"

Bedenkt mal das die Kaufkraft in z.b. Skandinavien viel höher ist als in Deutschland !!!

Und die noch "ärmeren" aus dem ehemaligen ostblock haben halt keine alten AE, alles eine Sache des Angebotes und der Nachfrage !

Hier im Forum wird das schon realistisch angepackt.

Habe meine letzte AE für 950 Euro gekauft, Teile trotz % nochmal über 1000 Euro, Arbeitszeit !! ?? dazu, und dann noch eine gute Lackierung, da landet man halt bei min. 4000 Euro !!

Besser eine gleich im guten Zustand kaufen ?

 

Das Auto ist zwar zuverlässig, aber wie schon öfter erwähnt nagt auch der Zahn der Zeit an Technik und Karosserie. Wenn du im Alltag damit fährst mußt du schon mit öfteren Basteleinheiten rechnen. Die AEs haben jetzt alle einen Kilometerstand wo schon die Wehwehchen kommen. Mal ein Verteilerrotor oxydiert, mal die Wasserpumpe, die Dichtung da und dort, ein Rostloch da, Feuchtigkeit im Kofferraum,...

 

Stimmt alles!
Es gibt aber eine sehr wichtige Kleinigkeit dazu - bei dem Auto kann man alles selber machen. Platz im Auto sowie Info im Netz diesbezüglich ist mehr als genug vorhanden

 

Ich meinte das du bei autoscout un co keinen günstigen bekommst
Immer die Ohren und Augen auf ein bekannter hat jetzt erst gestern einen für 1300 gekauft bei Köln mit Tüv
Du brauchst halt auch bekannte die für dich die Augen auf machen
und wen du einen Findest darfst du nicht lange überlegen den sonst ist er weg was natürlich nicht heißt man muß gleich den ersten kaufen.
Oder bei ebay dem Verkäufer gleich sagen man kommt heute noch oder morgen was der Sofortkauf Preis ist.
Mir wurde der letzte der neulich in der Schweiz drin war für 1200 sofortkauf angeboten ist nachher für 1600 weg
Nur so kommst du an einen billigen und noch recht guten AE man braucht halt Glück und Zeit.Die bei autoscout und co sind meist zu teuer.
Meinen Letzten hab ich im ebay für 650€ gekauft der wusste nicht was er da hat darum war das Auto billig falsche Beschreibung und so.

 

hallo Blade1988 ! ich komme auch aus berlin - britz gruß Janosch