Qualität E12

Ohh!Mal ein ehrlicher Toyota-Händler!<br />Das der E12 ein paar Macken hat,wissen die Forumsmitglieder zum Glück schon länger.

 

ich bin ihn heute als Leihwagen gefahren... 4800km auf der Uhr und knistert schlimmer als meine Celi nach 160000...

 

Toyota macht extra Fragebögen, was man am Wagen verbessern könnte. Ich habe immer geschrieben, das Klappern sollten sie besser vermeiden. Und das meinen sicher noch andere. Leider hat Toyota gerade dieses häufige Propblem noch verschlimmert.<br />Sind aber selbst schuld, wenn Toyota's hochbezahlte Manager England als Fertigungsstandort auswählen.

 

Mein E11 hat auch so n Metallisches Scherbeln seit anfang an... Weiss auch keiner Rat<br />Kommt irgedwo vom Handschuhfach oder Türe her..

Habs mittlerweile aufgegeben..<br />

 

Wenn Toyota die Produktion wieder nach Japan verlegen würde, dann wäre ALLES wieder in Ordnung. Erst seitdem sie die Produktion ausquartiert haben ( siehe Carina E ) fing das ganze mit den Problemen an. Naja, mal sehn, hoffentlich bekommen sie bald die Kurve, damit wir nicht irgendwann auf der gleichen Stufe stehen wie manch andere bekannte Marke

 

ihr vergesst bei der sache immer eine geschichte:

toyota kann garnicht alles in Japan produzieren lassen! die EU hat da mal importbeschränkungen eingeführt und die versuchen die japanischen hersteller eben durch europäische produktion zu umgehen. daß dabei natürlich england kein gutes pflaster ist...tja

 

btw:

mein e9 klappert und rappelt auch an allen ecken und enden.

wobei er ja von anfang an tiefer war und das besch..... Glashub (kotz) Dach sein übriges dazu tut. irgendwann schweiss ich das mal zu!

 

In meinem E9 rappelt fast gar nix, zumindest nachdem ich alles was gerappelt hab zugeklebt bzw repariert habe.<br />Ab und an knarzen die Türen etwas, aber sonst ist Totenstille

 

Mit meinem 94er Carina E gibt es auch keine Prob.Der 97er Carina von meinen Eltern hatte da schon mehrere Dinge,die aber noch in der Garantiezeit getauscht wurden.z.B.el.Spiegel defekt!<br />Klappern tut da "fast"nix!<br />Mir sind die England-Probleme auch erst beim Avensis 98/99 richtig aufgefallen.<br />Wobei man sagen muss,dass alles immer auf Garantie getauscht wurde und nun klappert auch bei denen nix mehr.

 

Und der Mann hat sowas von recht!

 

Na gut meiner klappert und knistert auch an überall aber man merkt schon einen Unterschied zwichen Niederquerschnittsreifen und normalen WInterreifen. Mit denen ist das knistern und klappern geringer......wenn ich mir dann noch vorstelle das das Originalfahrwerk drinne wäre müßte der Wagen klapperfrei sein.

Das einzige was mich nervt ist das Schiebedach.... :grr:

Vor 3 Monaten sollte es nur neu justiert werden...was ist es war danach noch schlechter eingestellt und nach der Neujustierung letzte Woche macht das sone komsichen Geräusche im geschlossenen Zustand als wenn es nicht richtig sitzt und sich lecith bewegt im geschlossenen Zustand. Das nervt....eine Chance geb ich der Werkstatt noch dann wechsel ich :grr: :grr:

cYa

 

@Rollaboy<br />Ich glaube, die Importbeschränkung ist aufgehoben.<br />Im Zusammenhang mit Toyota-Werken in Europa habe ich als Begründung immer nur gehört, daß in Japan kein Platz ist, um diese Masse an Autos zu produzieren, und man außerdem praktischerweise nahe am Kunden fertigen will.

 

Ist das dann wirklich so schlimm beim E12??

Beim meinem Yaris fängt jetzt nach 1 Jahr auch langsam hier und da was an zu klappern... Hoffentlich wird's nicht schlimmer!?

 

@Hardy:

Außerdem wollten sie damit weniger abhängig von Wechselkursschwankungen werden<br />(wenn der Yen mal wieder steigen sollte, werden die Exporte aus Japan teurer).<br />Aber das hat sich mit dem Euro/Pfund ja auch schon wieder erledigt...

Gruß<br />Olaf

 

buahhhhh<br />wie schlimm das aber auch ist .<br />Leute es muss euch doch schon sehr gut gehn mit Toyota wenn ihr euch über ein klapperndes Handschuhfach ärgert.