Projekt Saison 08 es hat begonnen! (Update 04.03.08)

Dieses Thema im Forum "Showroom" wurde erstellt von E10, 06.02.2008.

  1. E10

    E10 Lebende Foren Legende

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    So da ich ja einigen gesagt hab ich werd das mal so ziemlich dokumentieren fang ich mal an! Bin oft zu faul um Bilder zu machen also nicht alles genau mit Bildern!

    So mal den Ventieldeckel runter und so siehts aus Motor ist sehr gut in Schuss wie es aussieht!

    [​IMG]

    Und da ist der Kopf auch runter

    [​IMG]

    da liegt er nun

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    Laufbahen sehen auch aus wie neu gehont fast zu schade um zu honen

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    Und natürlich abdecken das inzwischen nichts verdreckt

    [​IMG]

    Und da ein Paar Teile die so mit rausgekommen sind

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    Ventile schön beschriften

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    [​IMG]

    So meine Haufen Lagerung :D

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    [​IMG]

    So ein paar Teile die ich schon lackiert habe sollte etwas dunkles silber werden nennt sich Edelstahlfärbig ist es aber nicht unbedingt!

    der Ventildeckel

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    ein paar Abdeckungen und sonstiges

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    auch die Ansaugbrücke wurde eingefärbt

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    Und auch ich hab Post bekommen :D

    Motordichtsatz, Speedvision 1,2mm MZKD, Speedvision Upradet Ventilfedern

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    Pauter Schmiedepleul

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    Ross Racing Schmiedekolben 74,5mm erstes Übermass

    [​IMG]

    [​IMG]



    So das wars dann erstmal werd den Thread bei Interesse fortsetzen!
     
  2. AdMan

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  3. darki

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    Ich bin dein größter fan. :)

    Ne, ich finds toll was du da machst und würd gern nen großen bericht von dir lesen.
     
  4. #3 Dr.Hossa, 06.02.2008
    Dr.Hossa

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    Was hast du vor?
     
  5. E10

    E10 Lebende Foren Legende

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    Nur ein paar Teile erneuern :D
     
  6. #5 Authrion, 06.02.2008
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    war das der 1,4er turbo oder?

    kommt mir alles bekannt vor! :D
    (bis auf diese komischen rohre :D)

    viel spass dabei!
     
  7. #6 Redfire, 06.02.2008
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    du musst es ja wissen :D
     
  8. #7 kamiKATZE20o5, 06.02.2008
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    Hab ich mich auch gefragt ;)
     
  9. Rocka

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    hm bei härteren ventilfedern?
    höher drehen?

    bei schmiedekolben, pleuel, und dünnere mzkd?
    Mehr druck bei geringer verdichtung !


    wieviel bar willste denn fahren? 0,8?
     
  10. #9 Authrion, 06.02.2008
    Authrion

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    klingt logisch...

    was soll denn dabei rauskommen?
    200ps?
     
  11. #10 Bezeckin, 06.02.2008
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    Toller Modemkiller, aber trotzdem schön zu sehen.
     
  12. #11 veilside, 06.02.2008
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    immer schön weiter Dokumentieren :]
     
  13. Slawo

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    Cool wäre, wenn du den Toyota Schriftzug auf dem Ventildeckel rot machen würdest! Sieht prima aus!
     
  14. #13 Redfire, 07.02.2008
    Redfire

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    aber dann noch die Hoernchen mit anfriemeln! ! !
     
  15. E10

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    Ja es ist der 1,4er Turbo! :]

    Ja er wird etwas höher drehen daher auch die geschmiedeten Pleul!

    Und es wird ja noch ein wenig mehr kommen!

    Der Thread wird sich mit der Zeit eh von selbst erklären!
     
  16. #15 beschde, 07.02.2008
    beschde

    beschde Mitglied

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    hm, was war das leisungsziel mal wieder, habs schon wieder vergessen...

    wie gesagt ich drück dir die daumen und bin auf des ergebniss gespannt!

    mfg beschde
     
  17. RST

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    Nein, eigentlich klingt das nicht logisch. Aber E10 wird schon wissen, was er da macht :)
     
  18. #17 Ädam`s, 07.02.2008
    Ädam`s

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    dachte ich auch gerade
     
  19. E10

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    Warum dünnere MZKD die ist doch dicker als die Originale!

    Also weniger Verdichtung bei mehr Ladedruck!

    Oder verwechsel ich da was ?(
     
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  21. RST

    RST Fahrzeug Techniker

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    SO klingt es logisch :]
     
  22. #20 SchiffiG6R, 08.02.2008
    SchiffiG6R

    SchiffiG6R Moderator

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    Sehr interessant,bin mal gespannt was da raus kommt!Viel Erfolg!
     
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