Produktionsstandort Corolla E12

Hi
Beim Vorfacelift war es so, das vereinzelt auch japanische Corolla aufgetaucht sind. Erkennbar sind die an der Fahrgestellnummer, welche bei japanischen E12 mit JT und bei englischen mit SB beginnt.
Wann und warum Japaner nach Deutschland kommen, das weiss wohl nur Toyota, wahrscheinlich ist aber, das sie damit die Lieferzeiten möglichst kurz halten wollen.

Mfg
Andreas

 

Ich habe nen England-Corolla (Vorfacelift). Bis auf ein bißchen Klappern im Innenraum und ständig dreckig werdende Felgen alles top.
Der Corolla Verso kommt aus der Türkei, soweit ich weiß.

 

Ich bin von meinem Engländer enttäuscht. Hatte die Stoßstangen vorne und hinten schon ab und die (geschraubte) Quertraverse vorne hatte schon Schnittkantenrost als das Auto 6 Monate alt war. Die hintere ist auch aufs Heckblech geschraubt, wird im Werk aber vorm Grundieren der Rohkarosse montiert. Ich hab sie bei meinem Corolla durch ne Anhängerkupplung ersetzt und bei der Demontage feststellen müssen, daß die Kontaktstellen Heckblech <-> Traverse schon Rost aufweisen. Ausserdem brannte eine der Bremslichtbirnen schon durch bevor das Auto ein Jahr alt wurde. Die serienmäßig verbauten Phillips-Birnen reichen in der Haltbarkeit an die in japanischen Toyos verbauten Birnen nicht heran.
Zum Thema Produktionsstandort ist zu sagen, daß anfangs die Compact aus England kamen. Teilweise waren auch mal Japaner dabei was wohl mit Kapazitätsproblemen zu erklähren ist. Die Kombis kamen anfangs immer aus Japan. Allerdings werden die bei uns ausgelieferten Kombis inzwischen in der Türkei hergestellt wo die Stufenheckversion schon immer herkam. Der Verso kam bis zum Facelift aus Japan, kommt aber seit dem Facelift ebenfalls aus der Türkei.

mfg Eric

 

Ich hab einen echten japanischen Corolla E12 und bisher noch nix bemängeln müssen, ausser einem quietschenden Gurtschloss, aber naja...

 

eigentlich nicht. Der Yaris wird in Frankreich gefertigt und mit dem haben wir absolut keine Probs (1.0 Linea Sol). Nur gegen England habe ich persönlich was... (sobald ein Engländer weiß, dass er was für Dtl. bauen muss, weißt du ja, wie er es macht)

 

Bei mir quitscht die Kupplung ^^

 

Abgesehen von dem Rost kann ich mit dem Auto leben. Werd die Kiste halt nachträglich beim Karosseriebauer meines Vertrauens Hohlraumversiegeln lassen. Original sind die Hohlräume staubtrocken und nur durch Zinkgrundierung gegen Korrosion geschützt. Einige Liter Wachs sollten dem geliebten Blech einige Jahre Schutz gewähren.
Was die Anbauteile angeht kann ich bisher nur sagen, daß Scheinwerfer und Leuchten je nach Produktionsstandort von unterschiedlichen Zulieferern kommen. Die Rückleuchten vom GB-E12 stammen beispielsweise von Valeo, die vom Japan-E12 von Koito.

mfg Eric

 

Hallo zusammen,

ich möchte gerade für den E12-Kombi meines Vaters neue Bremserei rundrum bestellen. Da wir mit den Serien-Teilen bisher schlechte Erfahrungen gemacht haben, soll es was von EBC werden.

Dort gibt es zwei Ausführungen :

EBC100885 Blackstuff Bremsbeläge (Satz für die kompl. Achse)
eintragungsfreie, deutsche Ausführung mit deutscher Zulassung
Beläge vorne für Modelle mit Akebono-Bremssystem, Fahrzeugproduktionsland Japan


EBC101027 Blackstuff Bremsbeläge (Satz für die kompl. Achse)
eintragungsfreie, deutsche Ausführung mit deutscher Zulassung
Beläge vorne für Modelle mit Lucas Girling (TRW) Bremssystem, Fahrzeugproduktionsland Europa



Wenn die Fahrzeugidentnummer mit JT beginnt, kann ich dann sicher davon ausgehenen, dass das Akebono System verbaut ist ?

 

Herth & Buss oder Brembo

wesentlich besser als Orginal!

 

JT bedeutet JAPAN Model

Moin !

Demzufolge Akebeno System.

Hab neulich für meinen E12 (England-Modell) die Empfehlung EBC Premium Disk mit Greenstuff Belägen bekommen.
Vielleicht nehme ich auch Red bzw. Yellowstuff.

Da Sie doch relativ teuer sind,werde ich nur vorne eine solche Kombi einbauen.

Jetzt habe ich Blackstuff Beläge und "Keine-Ahnung-Scheiben" drauf und bin auch damit voll zufrieden.
Die Scheiben halten schon 180tkm und haben vielleicht einen Grat von 0,5mm.
Vielleicht könnte man Diese auch noch belassen und nur neue Beläge raufmachen.


Gruß
Maik

 

Mir geht es eigentlich eher darum, das Richtige zu kaufen.
Desshalb nochmal die Frage, kann mir jemand bestätigen
ob Fahrzeuge mit Identnummer JT.... immer die Akebono Bremsanlage haben ?

Gerne sende ich auch die komplette Fahrzeugidentnummer per PN...

Gruß,

Christian

 

Moin !

Das es immer Akebono ist kann ich nicht zu 100% sagen.Zumindest steht es für "JAPAN"
Hab mich da bei der letzten Antwort zu weit aus dem Fenster gelehnt.

Da in der Suchmaske der meisten Shops nur über die KBA gfiltert wird,erscheint dann meist wahlweise Großbrittanien oder Japan.
Musst dann das Japanexemplar bestellen oder um sicher zu gehen, anrufen.

Würde aber nichts zu billiges kaufen. Bremsen sind "LEBENSWICHTIG"

Ich empfehle dir daher eine gute günstige Kombi aus ATE Scheiben und EBC Blackstuff

http://www.at-rs.de/beitrag/items/bremsscheiben_und_bremsbeläge_kombinieren_sie_richtig.html



mfG
Maik

 

Zu 100% ist eine mit 'JT' beginnende Fahrzeuggestellnr. das Indiz dafür, dass das Fahrzeug in Japan hergestellt wurde.

Ob diese Aussage:
EBC100885 Blackstuff Bremsbeläge (Satz für die kompl. Achse)
eintragungsfreie, deutsche Ausführung mit deutscher Zulassung
Beläge vorne für Modelle mit Akebono-Bremssystem, Fahrzeugproduktionsland Japan

...der Wahrheit entspricht weiß ich nicht.

 

moin,

ich finde da muss man einfach vertrauen haben.
ansonsten vom rückgaberecht gebrauch machen.

Alternativ bei EBC anrufen und die Ientnummer durchgeben.
Die sollten Dir dann genau sagen können welche Du bestellen kannst.

http://www.ebcbremsen-profi.de/kontakt/


gruß
maik

 

Wir haben 3 E12´er,

2 Facelift aus England, mein VFL ist aus Japan

Alle autos machen keinerlei Probleme, am Frischesten
Fährt jedoch mein 10Jahre alter E12 aus Japan,
kein Klappern und rost oder dersonstigen gibt es nicht.

Alle absolut Super !

Daher geb ich nicht viel auf den Produktionsort.

Im gegensatz, unser diesel aus England hat mittlerweile knappe 210Ts auf dem Tacho,
immer noch ohne Jegliche eine Reperatur, der E12 ist ein Wahnsinnig gutes auto.

Gruß

Ewi

 

Mein E12 D4D war auch aus England, ist mir mit +- 137000 KM einer reingedonnert (Totalschaden) an dem Wagen war GAR NICHTS zu bemängeln aber gar nicht, Oelwechsel, Bremsbeläge....das wars